Топливный насос FMIC.Pro 255 LPH универсальный тюнинговый

Pompa paliwa FMIC.Pro 255 LPH uniwersalna tuningowa

Wysokowydajna pompa paliwowa FMICPRO-FP-255LPH – zaprojektowana z myślą o motosporcie.

Wydajność, niezawodność i wszechstronność to kluczowe cechy pomp FMIC.Pro. Wykonana z najlepszych materiałów z precyzyjnym elementem tłoczącym. Podnieś osiągi swojego pojazdu dzięki wysokoprzepływowej pompie paliwowej, która sprawdzi się zarówno w silnikach wolnossących, jak i doładowanych. Dzięki nowoczesnej konstrukcji i zastosowanym rozwiązaniom technologicznym, pompa zapewnia maksymalną wydajność układu paliwowego w ekstremalnych warunkach pracy.

Wysoka wydajność: Pompa obsługuje silniki wolnossące oraz silniki doładowane. Zapewnia przepływ 255 l/h przy 2,7 bar, 210 l/h przy 4,8 bar i 155 l/h przy 10 bar, co czyni ją idealnym rozwiązaniem do zastosowań w samochodach tuningowych.

Wszechstronność: Pompa wewnętrzna do instalacji w koszach zbiorników lub w swirl pot . Wyposażona w kompaktową obudowę o wymiarach 115mm i średnicy 38mm. Wejście 10mm z dołączonym filtrem wstępnym, wyjście 8,5mm co zapewnia łatwy montaż i jest to uniwersalne rozwiązanie w szerokiej gamie pojazdów.

Wytrzymałość i niezawodność: Konstrukcja z materiałów odpornych na wysokie temperatury i obciążenia zapewnia długotrwałą pracę w ekstremalnych warunkach. Pompa jest odporna na działanie wibracji oraz intensywnych obciążeń, co czyni ją niezawodnym wyborem w motorsporcie.

Zastosowanie: Idealna do driftu, rajdów, wyścigów i tuningu, gdzie niezawodność i wydajność systemu paliwowego mają kluczowe znaczenie. Dzięki dużemu przepływowi i wysokiej odporności na obciążenia, pompa wspomaga utrzymanie stabilnych osiągów pojazdu w każdych warunkach.

Zainwestuj w sprawdzoną technologię FMIC.PRO i ciesz się bezkompromisową wydajnością oraz niezawodnością na torze i poza nim!

Dane techniczne:

• Wydajność: 255 LPH
• Długość pompy : 115mm
• Średnica pompy: 638mm
• Wejście: 10mm
• Wyjście: 8,5mm

W zestawie:

• Pompa
• Filtr wstępny
• Wtyczka z przewodami
• Przewód paliwowy z obejmą

Moc znamionowa jest podawana przy zastosowaniu benzyny i przy założeniu podstawowego ciśnienia paliwa 2.7 barów, 13,5v na pompie. Wydajność zależy od średnicy przewodu paliwowego oraz napięcia i natężenia prądu w układzie.

Pompy ze względu na wysoką wydajność charakteryzują się głośniejszą pracą. Do ich bezawaryjnego działania wymagane jest ciągłe zanurzenie, gdyż są one chłodzone paliwem. Nawet krótkotrwała jazda na rezerwie może skutkować jej przegrzaniem i uszkodzeniem.