РОТОР ДЛЯ БЕНЗОПИЛЫ BOSCH PKS 54 CE PKS54 1604010451 ЗАПАСНАЯ ЧАСТЬ LSP

WIRNIK DO PILARKI BOSCH PKS 54 CE PKS54 1604010451 ZAMIENNIK LSP

➡️ Przywróć stabilną pracę silnika

Gdy pilarka traci moc, iskrzy przy starcie lub obroty falują, przyczyną jest zazwyczaj zużyty wirnik. To on przenosi energię z pola magnetycznego na wał napędowy, odpowiadając za płynne i mocne obroty.

Nowy wirnik eliminuje spadki momentu, usuwa iskrzenie i przywraca równą pracę urządzenia. Wykonany ze stali wysokogatunkowej z miedzianym komutatorem, zapewnia trwałość porównywalną z oryginałem.

Precyzyjne wyważenie i dokładne spasowanie sprawiają, że silnik pracuje cicho, bez drgań i bez przegrzewania. Gotowy do montażu – wystarczy przełożyć element i przywrócić pełną sprawność urządzenia.

⭐ Produkt marki LSP⭐

➡️ Zastosowanie / Kompatybilność

✅ Przeznaczenie:

Do przenoszenia momentu obrotowego w silnikach pilarek i wiertarek elektrycznych – odpowiedzialny za stabilne obroty i pełną moc.

✅ Pasuje do:

• Pilarki PKS 54 CE oraz wersje: 0 603 223 003, 030, 031, 032, 033, 037, 038, 042, 048, 050
• Wiertarki GBM 16-2 E: 0 601 120 603, 632, 634, 637, 641, 642

✅ Zgodność z numerami:

Odpowiednik oryginału 1 604 010 451 oraz 1 604 010 314

⚠️ Nie pasuje do:

Wariantów z uzębieniem skrętnym w lewo – porównaj kierunek zębów przed zakupem.

❗ Żywotność produktu:

Wysoka odporność na przeciążenia – uzwojenie miedziane, hartowana stal i fabryczne wyważenie. Działa bez luzów, nie wymaga docierania poza standardowym okresem 10–15 minut pracy jałowej.

➡️ Informacje o produkcie

• Typ: Wirnik silnika elektrycznego
• Ilość zębów: 6
• Kierunek uzębienia: Prawy
• Materiał: Stal hartowana, komutator miedziany
• Wyważenie: Fabryczne, dynamiczne
• Zastosowanie: Pilarki PKS 54 CE / Wiertarki GBM 16-2 E
• Zgodność z numerami katalogowymi: 1 604 010 451 / 1 604 010 314
• Indeks produktu: 21-041
• Łożyska współpracujące: 607 (7×19×6 mm) i 629 (9×26×8 mm)
• Stan: Nowy
• Producent: LSP
• Wysyłka: w 24 h, produkt dostępny od ręki
• Zestaw zawiera:

  1 × wirnik 6-zębowy (skręt prawy)

  Dedykowane opakowanie ochronne

1 × wirnik 6-zębowy (skręt prawy)

Dedykowane opakowanie ochronne

➡️ Co jeszcze warto sprawdzić lub wymienić?

Podczas wymiany wirnika sprawdź stan łożysk i szczotek węglowych – zużyte elementy powodują hałas, drgania i iskrzenie.

Warto również oczyścić wnętrze obudowy z pyłu i opiłków.

Nie smaruj komutatora – wystarczy czysty, suchy montaż.

Objawy złego montażu: głośna praca, iskrzenie przy rozruchu, nadmierne grzanie się obudowy silnika. W takiej sytuacji należy sprawdzić osadzenie wirnika w łożyskach i szczotkach.

➡️ Precyzja i spokój w pracy

Po wymianie wirnika silnik pracuje równomiernie i cicho, bez wibracji i strat mocy.

Dobrze wyważony element to mniejsze zużycie szczotek, niższa temperatura pracy i dłuższa żywotność całego urządzenia.

Stal i miedź klasy przemysłowej gwarantują trwałość nawet przy intensywnej eksploatacji.

Ważne – dwa typy wirników

W modelach PKS 54 i GBM 16-2 E występują dwa warianty wirników:

z zębami skrętnymi w prawą stronę,

z zębami skrętnymi w lewą stronę.

W naszej ofercie dostępny jest wyłącznie wirnik z uzębieniem skrętnym w prawą stronę.

Przed zakupem porównaj kierunek zębów, aby uniknąć pomyłki przy doborze.

❓ FAQ – najczęstsze pytania użytkowników

1. Ile zębów ma ten wirnik?

Ma 6 zębów skrętnych w prawo – pasuje do większości pilarek PKS 54 CE i wiertarek GBM 16-2 E.

2. Jak sprawdzić, czy wirnik jest zużyty?

Jeśli silnik iskrzy, traci moc lub grzeje się – zmierz rezystancję uzwojeń. Różnica powyżej 0,5 Ω oznacza uszkodzenie.

3. Czy można zamienić prawy wirnik na lewy?

Nie. Zły kierunek zębów spowoduje że zębatka współpracująca nie będzie się zazębiała

4. Jak rozpoznać kierunek zębów?

Patrząc od strony komutatora – jeśli zęby skręcają w prawo, masz właściwy model.

5. Czy wirnik pasuje do wszystkich PKS 54?

Nie. W niektórych wersjach występuje wariant z uzębieniem lewym – porównaj zdjęcie ze swoim egzemplarzem.

6. Jakie łożyska dobrać do wymiany?

Zastosuj 607 (7×19×6 mm) i 629 (9×26×8 mm) – najlepiej wymienić razem z wirnikiem.

7. Czy trzeba docierać szczotki po wymianie?

Tak, przez 10–15 minut pracy bez obciążenia, aż dopasują się do komutatora.

8. Co oznacza liczba 6 zębów?

To liczba łopatek turbiny wirnika – odpowiada za siłę i kierunek chłodzenia silnika.

9. Czy wirnik jest wyważony?

Tak, fabrycznie wyważony – nie wymaga żadnych regulacji po montażu.

10. Co zrobić, jeśli po wymianie dalej iskrzy?

Sprawdź szczotki i prowadnice, wyczyść komutator, upewnij się, że wentylator nie ociera o obudowę.