Shell RIMULA R4L 15W-40 масло 5 л контейнер

UWAGA !!!

Przewidywany czas dostawy wyliczają algorytmy allegro na podstawie określonych  danych. Nie jest to termin określony przez nas. Prosimy zwracać uwagę na czas wysyłki. W sytuacji pilnej wysyłki prosimy o informację.

SHELL RIMULA R4 L  15W40

POJEMNOŚĆ 5L

###############################################

„Aktywnie Zabezpieczajacy” olej Shell Rimula R4 zawiera wysokiej jakosci unikalne dodatki, zwiazki chemiczne specjalnie opracowane dla pewnego zabezpieczania przy ciagle zmieniajacych sie wymaganiach nowoczesnych silników podczas cieżkich warunków jazdy. Ta unikalna technologia pozwalajaca ulepszonemu systemowi wielu różnych dodatków adaptowac sie do aktualnych warunków – wysokich temperatur tłoków, maksymalnych obciażen prowadnic zaworów, usuwania szkodliwych osadów i sadzy, zapewnienia odpowiedniej lepkosci i doskonałe zabezpieczenia współpracujacych czesci przed zużyciem. Jeden olej dla flot posiadajacych mieszany tabor wysokoobciażonych silników Diesla.

Korzysci eksploatacyjne

• Doskonałe zabezpieczenie silników Zastrzeżona formulacja oleju Shell Rimula R4 zapewnia doskonałe dyspergowanie sadzy, zabezpieczenie przed zużyciem i jego wyjatkowa trwałosc w nowoczesnych silnikach.
• Najlepsze parametry we wszystkich zastosowaniach Olej Shell Rimula R4 został przetestowany i sprawdzony w rzeczywistych zastosowaniach od najostrzejszych warunków pracy w górnictwie i przemysle budowlanym po dalekobieżne przewozy w najostrzejszych warunkach klimatycznych.
• Doskonała czystosc silnika Kombinacja aktywnych dodatków zapewnia wysoka czystosc silnika i zabezpiecza przed tworzeniem sie osadów na tłokach przewyższajac wysokie wymagania wiekszosci producentów.

Zastosowania

• Zastosowanie w wysokoobciażonych silnikach Diesla Olej Shell Rimula R4 doskonale chroni i zapewnia wysokie osiagi w praktycznie wszystkich wysoko obciażonych silnikach europejskich, amerykanskich i japonskich zarówno na drogach jak i w terenie.
• Najnowsze technologie silników Olej Shell Rimula R4 jest zalecany do wiekszosci typów silników o emisji zanieczyszczen na poziomie Euro 4, 3, 2 oraz US 2002.

Spełniane normy i specyfikacje

API CI-4, CH-4, CG-4,CF-4, CFACEA E7, E5, E3 -JASO DH-1 spełnia wymaganiaGlobal DHD-1 Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71MACK EO-M, EO-M+ MAN M 3275 -MB 228.3 -Renault Trucks RLD-2 -Volvo VDS-3 -UNIKALNA, AKTYWNA TECHNOLOGIANOWOCZESNE SILNIKI DUŻEJ MOCY