Olej silnikowy VENOL SYNTHESIS TRUCK BLUE CK 4 5W30 20L

VENOL TRUCK BLUE CK 4 5W30 to olej silnikowy niskoemisyjny LOW ASH przeznaczony głównie do silników Diesla. Zapewnia doskonałe osiągi w nowoczesnych, wysoko obciążonych silnikach o niskiej emisji spalin wyposażonych w system recyrkulacji spalin (EGR) oraz w systemy takie jak (DPF) i z katalizatorami utleniającymi do silników Diesla (DOC). Jest w pełni kompatybilny z silnikami starszej generacji. Może być stosowany z takim samym powodzeniem w silnikach standardowych wyposażonych w starsze rozwiązania obróbki spalin. Zalecany do samochodów ciężarowych, maszyn roboczych, maszyn przemysłu wydobywczego, budownictwa, górnictwa kruszyw i w rolnictwie. Olej zapewnia wyjątkową ochronę przeciwzużyciową oraz pozwala na przedłużenie żywotności silnika w warunkach bardzo intensywnej eksploatacji. Z powodzeniem stosowany do silników benzynowych ponieważ odpowiada klasie API SN/SM/SL.

CHARAKTERYSTYKA:

Najwyższej jakości olej niskoemisyjny LOW ASH do silników Diesla pozwalający na przedłużenie żywotności silnika w warunkach

bardzo intensywnej eksploatacji. Zapewnia doskonałe osiągi w nowoczesnych, wysokoobciążonych silnikach o niskiej emisji spalin

wyposażonych w system recyrkulacji spalin (EGR) oraz w systemy takie jak (DPF) i z katalizatorami utleniającymi do silników Diesla

(DOC). Jest w pełni kompatybilny z silnikami starszej generacji i może być stosowany z takim samym powodzeniem w silnikach

standardowych wyposażonych w starsze rozwiązania obróbki spalin.

ZASTOSOWANIE:

VENOL TRUCK BLUE CK-4 5W/30 jest zalecany do zastosowań w których praca przebiega w warunkach wysokich obciążeń,

głównie w samochodach ciężarowych, maszynach roboczych , w przemyśle wydobywczym, budownictwie, górnictwie kruszyw i w

rolnictwie. Olej ten zapewnia wyjątkową ochronę przeciwzużyciową w silnikach Diesla stosowanych w sprzęcie takich producentów

jak Caterpillar, Cummins, Detroit, Deutz, Mack, Mercedes Benz, Renault, MAN, Navistar, Volvo i innych. Olej ten może być z

powodzeniem stosowany do silników benzynowych ponieważ odpowiada klasie API SN / SM / SL.

Zalecany do

 Silników wysokoprężnych zgodnych ze standardem EuroV/VI wykorzystujących technologie takie jak filtr cząstek stałych

(DPF), selektywna redukcja katalityczna (SCR), reaktor katalityczny z filtrem cząstek stałych (CRT), katalizator

utleniający (DOC) oraz recyrkulacja spalin (EGR)

 Pojazdy drogowe do transportu ciężkiego, maszyny robocze pojazdy stosowane w przemyśle budowniczym, górniczym,

w kamieniołomach i w rolnictwie.

 Pojazdy drogowe zarówno pracujące w warunkach dużego obciążenia i dużych szybkości jak i samochody dostawcze

pracujące na krótkich dystansach.

 Maszyny robocze pracujące w warunkach niskich prędkości/wysokiego obciążenia

 Wysokoobciążone silniki benzynowe.

SPECYFIKACJE I NORMY:

Klasa lepkości wg SAE: 5W/30

Klasa jakości wg API: CK-4/ CJ-4/ CI-4

Klasa jakości wg ACEA: E9 / E7

W ocenie Venol Motor Oil olej VENOL Truck Blue CK-4 5W/30 spełnia wymagania:

CATERPILLAR: ECF-3

CUMMINS: CES 20086

DETROIT DIESEL: DFS 93K222

DEUTZ: DQC-III-10

LA JASO: DH-2

MACK: EO-S 4.5

MB: 228.31

MTU: Oil Category 2.1

RENAULT: RLD-4

Volvo VDS-4.5 / VDS-4 / VDS-3

VENOL Truck Blue CK-4 5W/30 Wartości typowe

Lepkość kinematyczna w 1000C [mm2/s] 11,5

Wskaźnik lepkości 149

Liczba zasadowa TBN [mg KOH/g] 10,2

Temperatura płynięcia [0C] -45

Temperatura zapłonu [0C] 218

Zawartość popiołu siarczanowego [% m/m] 0,97

Ze względu na ciągły rozwój produktu, informacje zawarte w niniejszym dokumencie mogą ulec zmianie bez powiadomienia.