Гибридные клапаны Muc-Off

Muc-Off wentyle hybrydowe Big Bore Tubeless 30mm opalizujące

Seria zaworów Big Bore to nasza najnowsza innowacja w technologii zaworów tubeless. Zawory te zapewniają maksymalną inflację w sposób prosty i wydajny. Oczekujący na opatentowanie zawór wyznacza nowy standard w systemach opon bezdętkowych o wysokim przepływie powietrza. Dzięki rewolucyjnej konstrukcji wewnętrznej “Straight through” zapewnia maksymalny przepływ powietrza. Zintegrowany system zaworu kulowego umożliwia błyskawiczny przepływ powietrza, co przyspiesza proces napełniania szczeliwem. Tradycyjne zawory tubeless często się zatykają i wymagają usunięcia rdzenia zaworu, aby osiągnąć wystarczający przepływ powietrza podczas konfiguracji. Nasze zawory eliminują te problemy. Big Bore Hybrid oferuje do 254% większy przepływ powietrza niż tradycyjne zawory Presta dzięki prostej konstrukcji otworu. Konstrukcja zaworu kulowego oraz zintegrowana dźwignia umożliwiają szybkie otwieranie i zamykanie zaworu, co pozwala na bezwysiłkową kontrolę przepływu oraz precyzyjne dostrojenie ciśnienia podczas jazdy.

Cechy:

• Precyzyjna obróbka CNC z aluminium lotniczego 7075.
• Bezrdzeniowy system zaworów otwierany i zamykany za pomocą zintegrowanej dźwigni.
• Zawór kulowy ze stali nierdzewnej wyposażony w uszczelki i o-ringi.
• Maksymalna wydajność przepływu powietrza, zapewniająca do 254% większy przepływ niż zawory Presta.
• Uniwersalna głowica zaworu kompatybilna z większością pomp przykręcanych i wciskanych.
• Konstrukcja umożliwiająca serwisowanie za pomocą płaskiego klucza na głowicy, dźwigni i korpusie.
• 4-kierunkowa wkładka do opon, kompatybilna z większością wkładek tubeless.
• Kolor: Opalizujący
• Długość: 30mm

Jak zamontować?

1. Najpierw zdejmij korpus zaworu kulowego, nasadkę, pierścień blokujący i O-ring z trzpienia zaworu.
2. Następnie należy wybrać podstawę gumową odpowiednią dla typu obręczy. Obręcze o zakrzywionym przekroju będą korzystać z okrągłej gumowej podstawy. Obręcze o kwadratowym przekroju będą używać kwadratowej gumowej podstawy. Przesuń ją w dół do dolnej części trzpienia zaworu. (Jeśli felga ma większy otwór zaworu, a mniejszy okrągły element jest zbyt luźny, użyj większego okrągłego elementu, aby zatkać otwór).
3. Teraz wepchnij trzpień zaworu do otworu w obręczy i przepchnij go do końca. Następnie umieść gumowy pierścień 0 na trzpieniu zaworu i przesuń go w dół, aż zetknie się z obręczą.
4. Nakręć pierścień blokujący na trzpień zaworu i dokręć powyżej o-ringu. W ten sposób pierścień blokujący przylega do obręczy.
5. Mocno dokręć korpus zaworu kulowego do trzpienia za pomocą palców. Teraz użyj klucza imbusowego 4 mm, aby przytrzymać podstawę trzpienia wewnątrz obręczy, a następnie za pomocą klucza płaskiego 8 mm dokręć korpus zaworu do trzpienia o ćwierć obrotu. Należy uważać, aby nie dokręcić zbyt mocno, co mogłoby doprowadzić do uszkodzenia pierścienia uszczelniającego. (Zestaw narzędzi do serwisowania zaworów dostępny osobno). Obróć korpus, aby upewnić się, że dźwignia jest skierowana w Twoją stronę. WSKAZÓWKA - Użyj blokady gwintu, takiej jak nasza Loc-On (dostępna wkrótce!), aby uzyskać dodatkowe bezpieczne uszczelnienie.
6. Teraz mocno dociśnij podstawę zaworu wewnątrz obręczy, dokręcając pierścień blokujący. Naciskaj, aż pierścień blokujący będzie dokręcony ręką, a gumowy o-ring lekko się zgniecie. W ten sposób uzyskasz pewność, że uszczelnienie jest szczelne. WSKAZÓWKA - Nie dokręcaj zbyt mocno, ponieważ może to spowodować wyciek.
7. Obróć dźwignię do pozycji otwartej, napełnij uszczelniaczem Muc-Off i napompuj do żądanego PSI! Pamiętaj, aby zamknąć zawór tak, aby strzałka na dźwigni była skierowana w górę przed zdjęciem pompki.

Często zadawane pytania:

1. Którego zaworu potrzebuję?

Wybierz wersje:

• LITE: Dopasowanie: Pompka Presta | Obręcz Presta | 230% przepływu powietrza w porównaniu z zaworami Presta
• HYBRYDA: Dopasowanie: Pompka Schrader | Obręcz Presta | 254% przepływu powietrza w porównaniu z zaworami Presta
• LUDICROUS (już wkrótce): Dopasowanie: Pompka Schrader | Obręcz Schrader | 264% przepływu powietrza w porównaniu z zaworami Presta

Wybierz kolor:

• Do wyboru 6 przyciągających wzrok anodowanych kolorów (czarny, opalizujący, czerwony, niebieski, pomarańczowy lub różowy). 60 mm dostępne tylko w kolorze czarnym.

Wybierz rozmiar:

Dostępne w 4 rozmiarach trzpieni zaworów, dopasowanych do różnych głębokości obręczy. Długość potrzebnego zaworu zależy od wysokości/głębokości obręczy. Należy upewnić się, że gwintowany trzpień zaworu wystaje przez otwór zaworu, aby nie tylko zabezpieczyć go za pomocą O-ringu i pierścienia blokującego, ale także móc przykręcić górną połowę zaworu.

• 30 mm (mały)
• 35 mm (średni)
• 45 mm (duży)
• 60 mm (bardzo duży - dostępny tylko w kolorze czarnym)

2. Jaka jest różnica między wersją Lite a Hybrid?

• Wersja Lite jest nieco lżejsza i ma mocowanie Presta, więc do pompowania będzie używana pompka Presta. Wersja Hybrid ma bardzo szeroką głowicę o wysokim przepływie powietrza, która wykorzystuje nawierconą obręcz Presta, ale z zaworem Schrader dla nieco wyższego przepływu powietrza. Wersja Hybrid wymaga pompki Schrader.

3. Czy mogę przejść na Hybrid, jeśli w moim rowerze mam już zamontowany zawór Presta?

• Tak, możesz. Oznacza to jedynie, że teraz będziesz używać zaworu Schradera

4. Czy mogę używać Big Bore z moim Muc-Off Secure Tag Holder ?

• Tak, Muc-Off Secure Tag Holder jest kompatybilny z zaworami Big Bore Tubeless .

5. Kiedy nastąpi premiera Ludicrous Big Bore Valve?

• Chociaż nie możemy teraz podać dokładnej daty, spodziewamy się, że premiera nastąpi pod koniec 2024 r. lub na początku 2025 r.

6. Dlaczego warto przejść na zawory Big Bore zamiast obecnych Tubeless?

• Dzięki bezrdzeniowemu zaworowi kulowemu, zawory Big Bore mają prostą konstrukcję wewnętrzną, która zapewnia maksymalny przepływ powietrza. Oznacza to, że można napompować opony i dodać uszczelniacz znacznie szybciej niż w przypadku zwykłych zaworów Presta.
• Zapewniają one wyższe natężenie przepływu, nawet do 264% w porównaniu ze standardową pompką Presta, co oznacza, że można napompować oponę w ciągu kilku sekund, zamiast potencjalnych minut, a jeszcze szybciej za pomocą inflatora CO2.
• Ponadto, brak rdzenia zaworu oraz zestaw serwisowy, który pojawi się wkrótce, oznaczają, że zawory będą działać znacznie dłużej i nie będą musiały być wymieniane tak często.

Kod producenta: 21124