ZESTAW DO NAPEŁNIANIA klimatyzacji w samochodzie 3w1 Czynnik R1234yf

➡️KOMPLETNY ZESTAW Z WĘŻEM DO NABIJANIA KLIMY - CLICK&GO

Kupując u nas dostaniesz wszystko czego potrzebujesz do napełnienia klimatyzacji

✅KOMPLETNY - GOTOWY DO UŻYCIA ZESTAW

• Preparat FreezeEco R1234yf 3w1 typ A - 1szt
• Wąż z manometrem do napełniania klimatyzacji R1234YF - 1szt
• Adapter do portu LP - 1szt

Do samochodów produkowanych po 2016 roku.

GAZ DO NABIJANIA KLIMATYZACJI SAMOCHODOWEJ R1234yf 3w1

❇️Typ: 3w1 ❇️Czynnik: R 1234 YF ❇️Do samochodów produkowanych po 2016 roku ❇️Gwint w puszcze: typ A (11,5mm)

➡️FreezeEco R1234yf zadbaj o klimatyzację w Twoim aucie

Preparat FreezeEco R1234yf o pojemności 235 g to skuteczny i bezpieczny czynnik chłodniczy, który zapewnia optymalne działanie systemu klimatyzacji w Twoim pojeździe.

To preparat 3w1, który zawiera czynnik chłodniczy, olej oraz uszczelniacz, łączy 3 niezbędne zastosowania w pracy układu:

• uszczelnianie układu,
• smarowanie podzespołów,
• uzupełnianie czynnika R1234yf.

✅JEDYNA TAKA PUSZKA W EUROPIE - POZNAJ ZALETY INNOWACJI

• +40% WIĘCEJ CZYNNIKA - większość preparatów posiada 170g czynnika, nasz FreezeEco 3w1 to, aż 235g czynnika,
• WBUDOWANY ZAWÓR ZWROTNY - wygodniejsze i wydajniejsze nabijanie klimatyzacji. Zapobiega cofaniu się czynnika chłodniczego, umożliwia wielokrotne wykorzystanie pojemnika i zachowuje pozostały czynnik chłodniczy do przyszłych zastosowań,
• DZIAŁANIE 3W1 - uzupełnia braki czynnika w układzie klimatyzacji i zapewnia jego optymalne smarowanie, oraz uszczelnia układ.
• GAZ R1234 YF - stosowany w autach wyprodukowanych po 2016 roku.

✅W PEŁNI BEZPIECZNY DLA UKŁADU KLIMATYZACJI W SAMOCHODZIE

• nie szkodzi kompresorowi ani innym podzespołom,
• nie posiada właściwości żrących,
• nie tworzy kwasów w kontakcie z wilgocią.

➡️ SPRAWDŹ, DLACZEGO WARTO WYBRAĆ NASZ PREPARAT

✅Zalety preparatu FreezeEco R1234yf

• wysoka jakość - 100% bezpieczny dla układu klimatyzacji,
• łatwość w stosowaniu - wystarczy kilkanaście minut oraz wąż z manometrem, nie wymaga stosowania specjalistycznych narzędzi,
• znacznie poprawia proces funkcjonowania każdego układu klimatyzacji i jej działaniu w ekstremalnych warunkach pogodowych,
• bezpieczny dla środowiska, pojazdów oraz ich użytkowników - w skład produktu wchodzi naturalny gaz węglowodorowy,
• bezpieczny dla warstwy ozonowej,
• nie powoduje korozji podzespołów klimatyzacji,
• nie tworzy kwasów w połączeniu z wilgocią,
• zawiera syntetyczny smar, który zwiększa wydajność i bezpieczeństwo sprężarki. Poprawia smarowność, lepiej odprowadza ciepło powstałe podczas pracy, co zmniejsza ryzyko awarii kompresora,
• zawiera uszczelniacz do układu klimatyzacji.

⚙️SPECYFIKACJA TECHNICZNA I KOMPATYBILNOŚĆ:

Specyfikacja:

• Typ preparatu: 3w1
• Działanie: nabijanie klimatyzacji + smarowanie* + uszczelnianie
• Czynnik: R1234 YF
• Masa: 235g

Gwint puszki typ A:

• FreezeEco ( Typ A )
• Cool5
• AC FIX
• EasyKlima
• AC DOCTOR
• ClimaSet
• AC to Go
• pozostałych z wymiarem przyłącza 11,5mm

Kompatybilność z pojazdami:

• pojazdy wyprodukowane po 2017 roku. W niektórych modelach konieczność zastosowania adaptera.

*preparat do klimatyzacji FreezeEco jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi olejami, jakie występują w układach klimatyzacji - ESTER oraz PAG (syntetycznymi oraz mineralnymi).

➡️ ZAWARTOŚĆ OFERTY:

Po zakupie na tej aukcji otrzymasz:

• Preparat FreezeEco R1234yf 3w1 typ A - 1szt
• Wąż z manometrem do napełniania klimatyzacji R1234YF - 1szt
• Adapter do portu LP - 1szt

Do samochodów produkowanych po 2017 roku.

➡️ CZY WIESZ, ŻE:

1. Brak nawiewu z układu A/C nie zawsze oznacza uszkodzenie systemu.

Sprężarki A/C są chronione czujnikami, a najczęstszym powodem ich wyłączenia jest niewystarczająca ilość czynnika chłodniczego. Po uzupełnieniu czynnika do odpowiedniego poziomu, sprężarka ponownie zaczyna działać.

Sprawdzaj poziom czynnika co najmniej raz w roku i uzupełniaj go w razie potrzeby (wskazówka manometru powinna być w zielonym polu). Pamiętaj, że do 10% czynnika może ubywać z klimatyzacji i jest to naturalne.

2. Manometr z przewodem jest wielokrotnego użytku.

Możesz go używać do sprawdzania poziomu czynnika w klimatyzacji, uzupełniania czynnika oraz zamykania użytej puszki, aby móc ją wykorzystać później. Manometr z przewodem jest dostępny na naszych aukcjach zarówno w zestawie z gazem, jak i oddzielnie.

❇️SAMODZIELNIE PRZYWRÓĆ PEŁNĄ FUNKCJONALNOŚĆ UKŁADU KLIMATYZACJI!

Pytanie 1: Czy ten preparat pasuje do mojego samochodu❓

• Preparat przeznaczony jest do samochodów wyprodukowanych od 2016 roku, w których układ klimatyzacji jest fabrycznie napełniony czynnikiem R1234yf.

Pytanie 2: Jakiej ilości preparatu potrzebujesz❓

• Jedna puszka o zawartości 235 gramów, odpowiada 625g czynnika R1234yf.
• Jeśli w układzie Twojego samochodu powinno być do 500 gramów czynnika, wystarczy 1 puszka.
• Jeśli w układzie Twojego samochodu powinno być więcej niż 500 gramów czynnika, potrzebujesz 2 puszki.

Pytanie 3: Jaki jest gwint w puszce❓

• W tej puszcze jest gwint typu A - 11,5mm, pasuje do tej puszki nasz przewód w typie A lub Cool5, AC FIX, EasyKlima, AC DOCTOR, ClimaSet, AC to Go.

Pytanie 4: Co potrzebuję, aby użyć tego preparatu❓

• Otrzymujesz kompletny zestaw, gotowy do użycia razem z adapterem do czynnika YF, możesz działać od razu.

❇️INSTRUKCJA UŻYCIA ZESTAWU FREEZEECO 235g - TO JEST BAJECZNIE PROSTE

1. W wężyku w zaworze z iglicą maksymalnie cofnij iglicę (kręcąc pokrętłem w lewo).
2. Podłącz waż z manometrem do puszki.
3. Odpal silnik samochodu oraz klimatyzację (AC - tryb obiegu zamkniętego, maksymalna moc, najniższa temperatura).
4. Wąż z manometrem podłącz do zaworu niskiego ciśnienia LP w pojeździe i ustaw puszkę zaworem w dół.
5. Zmierz ciśnienie w instalacji.
6. Przekręć pokrętło w prawo, Iglica przesunie zawór zwrotny który umożliwi przepływ gazu.
7. Zakończ ładowanie, gdy wskazówka na manometrze znajdzie się na zielonym obszarze, czyli pomiędzy 25 a 40 PSI.
8. Odłącz przewód od instalacji w samochodzie i zakręć nakrętkę na przewód niskiego ciśnienia w pojeździe.
9. Pozostaw samochód z odpalonym silnikiem i ustawieniami klimatyzacji jak w punkcie nr 3 przez kolejnych kilka minut.
10. Po około dwóch tygodniach powtórz punkt nr 5, czyli sprawdź ciśnienie w instalacji, aby ew. ponowić ww kroki.

Ważne! Nasz przewód z manometrem jest tak skonstruowany, że nie można się pomylić, pasuje tylko do przyłącza LP (11mm) podczas podłączania nie ma obaw, że podepniesz zestaw pod niewłaściwy port. Jeżeli nie znajdziesz portu LP w swoim aucie, są wyjątki, które wymagają dokupienia adaptera.

Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Forda S-Max 2009.