Трос спидометра Hi-Tech Suzuki DR GN GS GSX GZ TU

OFERUJEMY PAŃSTWU NOWĄ LINKĘ MOTOCYKLOWĄ

FIRMY HI-TECH.

linka licznika Hi-Tech Suzuki DR GN GS GSX GZ TU

kod produktu: 2131354301562

Dane techniczne:

• Połączenie 1: Typ    :   A
• Połączenie 1: linka    :   Kwadrat 2,6mm
• Połączenie 1: Rozmiar    :   M12 mm
• Połączenie 1: Szczegóły    :   Zagięty
• Połączenie 2: Typ    :   H
• Połączenie 2: linka    :   Okrąg 7.0mm
• Połączenie 2: Rozmiar    :   15.4 mm
• Połączenie 2: Szczegóły    :   Bez szczegółów
• Długość    :   905 mm
• Długość linki    :   920 mm

Pasuje do:

• Suzuki DR 400 S    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki DR 400 S    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki DR 500 S    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki DR 500 S    1982    27 PS, 20 kW
• Suzuki DR 500 S    1983    27 PS, 20 kW
• Suzuki GN 125    1994    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125    1995    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125    1996    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125 U 80 Km/h    1994    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125 U 80 Km/h    1995    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125 U 80 Km/h    1996    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125 U 80 Km/h    1997    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125 U 80 Km/h    1998    9,1 PS, 6,7 kW
• Suzuki GN 125 U 80 Km/h    1999    9,1 PS, 6,7 kW
• Suzuki GN 125 feinverzahnt    1997    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125 feinverzahnt    1998    10,7 PS, 7,9 kW
• Suzuki GN 125 feinverzahnt    1999    10,7 PS, 7,9 kW
• Suzuki GN 125 grobverzahnt    1997    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125 grobverzahnt    1998    10,7 PS, 7,9 kW
• Suzuki GN 125 grobverzahnt    1999    10,7 PS, 7,9 kW
• Suzuki GN 125 U grobverzahnt 80 Km/h    1997    11,8 PS, 8,7 kW
• Suzuki GN 125 U grobverzahnt 80 Km/h    1998    10,7 PS, 7,9 kW
• Suzuki GN 125 U grobverzahnt 80 Km/h    1999    10,7 PS, 7,9 kW
• Suzuki GS 400 E (koła odlewane)    1978    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 E (koła odlewane)    1979    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 E (koła odlewane)    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 E (koła odlewane)    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 E (koła odlewane)    1982    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 E (koła odlewane)    1983    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 (koła szprychowe)    1977    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 (koła szprychowe)    1978    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 (koła szprychowe)    1979    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 (koła szprychowe)    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 (koła szprychowe)    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 (koła szprychowe)    1982    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 400 (koła szprychowe)    1983    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 S    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 S    1980    42 PS, 31 kW
• Suzuki GS 450 L    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 S    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 L    1981    42 PS, 31 kW
• Suzuki GS 450 S    1981    42 PS, 31 kW
• Suzuki GS 450 L    1982    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 L    1982    42 PS, 31 kW
• Suzuki GS 450 L    1983    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 L    1983    42 PS, 31 kW
• Suzuki GS 450 E (koła odlewane)    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 E (koła odlewane)    1980    42 PS, 31 kW
• Suzuki GS 450 E (koła odlewane)    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 E (koła odlewane)    1981    42 PS, 31 kW
• Suzuki GS 450 (koła szprychowe)    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 (koła szprychowe)    1980    42 PS, 31 kW
• Suzuki GS 450 (koła szprychowe)    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GS 450 (koła szprychowe)    1981    42 PS, 31 kW
• Suzuki GS 850 G    1979    80 PS, 59 kW
• Suzuki GS 1000 E (koła odlewane)    1978    90 PS, 66 kW
• Suzuki GS 1000 H (koła odlewane)    1978    90 PS, 66 kW
• Suzuki GS 1000 E (koła odlewane)    1979    90 PS, 66 kW
• Suzuki GS 1000 H (koła odlewane)    1979    90 PS, 66 kW
• Suzuki GS 1000 (koła szprychowe)    1978    90 PS, 66 kW
• Suzuki GS 1000 (koła szprychowe)    1979    90 PS, 66 kW
• Suzuki GS 1000 S Sport    1979    90 PS, 66 kW
• Suzuki GSX 250 EU    1980    17 PS, 13 kW
• Suzuki GSX 250 U    1980    17 PS, 13 kW
• Suzuki GSX 250    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 250 E    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 250 EG    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 250 EU    1981    17 PS, 13 kW
• Suzuki GSX 250 U    1981    17 PS, 13 kW
• Suzuki GSX 250    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 250 E    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 400 E    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 400 S    1980    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 400 E    1980    43 PS, 32 kW
• Suzuki GSX 400 S    1980    43 PS, 32 kW
• Suzuki GSX 400 L    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 400 E    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 400 S    1981    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 400 L    1981    41 PS, 30 kW
• Suzuki GSX 400 E    1981    43 PS, 32 kW
• Suzuki GSX 400 S    1981    43 PS, 32 kW
• Suzuki GSX 400 L    1982    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 400 L    1982    41 PS, 30 kW
• Suzuki GSX 400 L    1983    27 PS, 20 kW
• Suzuki GSX 400 L    1983    41 PS, 30 kW
• Suzuki GZ 250 Marauder    1999    20,4 PS, 15 kW
• Suzuki GZ 250 Marauder    2000    20,4 PS, 15 kW
• Suzuki GZ 250 Marauder    2001    20,4 PS, 15 kW
• Suzuki TS 250 ER    1979    22/17 PS, 16/13 kW
• Suzuki TS 250 ER    1980    22/17 PS, 16/13 kW
• Suzuki TS 250 ER    1981    22/17 PS, 16/13 kW
• Suzuki TU 125 XT    1999    10,9 PS, 8 PS
• Suzuki TU 125 XTU 80 Km/h    1999    8,2 PS, 6 kW
• Suzuki TU 250 X Volty    1997    20 PS, 14,7 kW
• Suzuki TU 250 X Volty    1998    20 PS, 14,7 kW

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. - TSK to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu i sprzęgła.Są one produkowane wyłącznie w Japonii i większość z nich to produkcja trafiająca na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.

Kraj pochodzenia: Japonia, Europa.