Risemousse Mousse MAXI tył 140/80-18 dla opon z zwiększonym profilem

Risemousse Mousse MAXI tył 140/80-18 dla opon z zwiększonym profilem

Enduro Maxi Risemousse, dzięki innowacyjnym technologiom i materiałom, nie traci ważności, nie rozdrabnia się i nie przecina. Zaprojektowana do opon z nadwymiarowym karkasem, takich jak Michelin Enduro. Szybko osiąga idealną miękkość i powraca do pierwotnej twardości po użyciu. Aby uzyskać optymalny czas użytkowania, należy używać klipsa do opon i utrzymywać temperaturę poniżej 30°C. Zapewnia doskonałą ochronę przed przebiciem. Niezatwierdzona do użytku na drogach publicznych.

Przód:

90/90-21; ciśnienie 0,8/ 0,9 bara; waga 935 gram

Tył:

140/80-18; ciśnienie 0,9/ 1,0 bara; waga 1615 gram

Mousse zastępuje dętkę, jest wykonany z wielokomórkowego materiału. Szczególnie polecany do motocykli Rally / długodystansowych oraz dla tych co mają dość wymieniania co chwilę przebitej dętki.

Polimery Arizony mają właściwości przeciwcierne, dzięki czemu mousse ma „jedwabną powłokę” opracowaną w laboratorium RISElab przy użyciu najnowszej technologii.

RiseMousse to włoska fabryka mousse wykorzystująca nowe technologie oraz najnowsze materiały, inne niż stosowane dotychczas przez konkurencje. Produkty charakteryzują się:

• Produkcja 100% we Włoszech
• Włoska technologia
• Brakiem daty ważności, po prostu się nie starzeją.
• Nie rozpadają się, nie pękają.
• Stopień miękkości produktu zmienia się, gdy jest w spoczynku lub w użyciu.
• Ich maksymalna miękkość osiąga się po kilku minutach od użycia (czas ten może się różnić w zależności od temperatury otoczenia podczas użytkowania). Po zakończeniu użytkowania w stanie spoczynku, powraca do pierwotnej twardości.
• Koniecznie jest użycie trzymaków opony (rim lock).
• Produkty RiseMousse nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych.

Wersja MAXI to produkt opracowany specjalnie dla opon o zwiększonym profilu,

Grupa Risemousse

Posiadamy zakład produkcyjny w Lumezzane (Brescia) we Włoszech.Nasza oferta musów została opracowana, przetestowana i wyprodukowana, ze szczególnym uwzględnieniem działalności naszej historycznej firmy z branży tworzyw sztucznych. W ciągu ostatnich dziesięcioleci, wraz ze zmianą technologii, tworzyw sztucznych i właściwości technopolimerów, które z czasem znalazły coraz więcej zastosowań w świecie przemysłowym, również nasza firma zmieniała się z czasem, być na czele. Słowa, które zawsze wyróżniały nasze podejście do prowadzenia biznesu, trudna i skomplikowana ścieżka, która pozwoliła nam z czasem, uzyskać autonomię i wiarygodność na poziomie międzynarodowym w segmentach rynku motocyklowego.

Przód: 90/90-21; ciśnienie 0,8/ 0,9 bara; waga 935 gram Tył: 140/80-18; ciśnienie 0,9/ 1,0 bara; waga 1615 gram