Диагностический интерфейс OBD2, QERK T31 TESTER WITH POLISH MENU - FAULT SCANNER

Interfejs diagnostyczny OBD2, TESTER QERK T31 Z POLSKIM MENU -SKANER BŁĘDÓW

Interfejs Diagnostyczny OBD2 ELM327 – Ulepszony Skaner z Polskim Menu

⭐ Profesjonalne narzędzie do diagnozy samochodu – szybko sprawdzisz błędy, skasujesz je i zyskasz pełną kontrolę nad stanem technicznym pojazdu.

⭐ PROSTY TESTER DIAGNOSTYCZNY T31 V3 MARKI QERK®

⭐ IDEALNY DO SZYBKIEJ I PROSTEJ DIAGNOSTYKI SAMOCHODOWEJ SILNIKA

⭐ NAJLEPSZA WERSJA TŁUMACZENIA NA JĘZYK POLSKI oraz POLSKIE MENU

Dlaczego akurat TESTER QERK® T31 V3 ?

• PRAWDZIWE POLSKIE TŁUMACZENIE (wykonane przez naszą firmę i dostępne na wyłączność TYLKO u nas, poniżej zdjęcia porównawcze)
• Brak błędów Polskich znaków
• Nowe tłumaczenie Menu głównego
• Poprawione tłumaczenie kodów błędów
• Zaktualizowana baza kodów błędów
• Poprawiona komunikacja z ECU
• Wytrzymalsza wtyczka
• Zastosowanie lepszego materiału do wykonania obudowy
• Zastosowanie mocniejszego podświetlania ekranu
• Poprawiony kontrast wyświetlacza
• Nowa kolorystyka obudowy

Nie trać czasu na długie wizyty w warsztatach. Z naszym Testerem Diagnostycznym OBD2 QERK®, możesz samodzielnie zdiagnozować swój samochód, oszczędzając pieniądze i czas. Zamów teraz i odkryj, jak łatwo można zająć się diagnozą samochodową we własnym garażu!

Informacja o ekranie

W niektórych egzemplarzach na ekranie mogą występować drobne smugi lub ryski, które wyglądają jak ślady używania. To naturalny efekt fabrycznego nakładania folii ochronnej – podczas jej dociskania lub pakowania mogą powstać mikroślady na samej folii, a nie na ekranie.

Po zdjęciu folii ekran jest w idealnym stanie.

TESTER DIAGNOSTYCZNY QERK® OBDII T31 V3

• Najlepsza POLSKA wersja testera T31 marki QERK®!!!
• Oryginalny tester tylko w fioletowej obudowie z logo QERK®
• Uważaj na testery w czarnej obudowie z kiepskim automatycznym tłumaczeniem
• Menu w języku POLSKIM
• Domyślnie w menu ustawiony jest język POLSKI - nie tak jak to ma miejsce w innych wersjach testera - angielski
• Zupełnie nowe tłumaczenie - BRAK błędów polskich znaków oraz dziwnych słów w menu (patrz zdjęcia porównawcze)
• Papierowa instrukcja w języku polskim w zestawie
• Nie musisz już nosić laptopa do auta
• Nie wymaga żadnych programów i aplikacji
• Ekran LCD z regulacją kontrastu
• Kompaktowa budowa
• Nie potrzebuje do działania żadnych baterii i akumulatorów- zasilany z gniazda OBDII w samochodzie
• Mocny niełamliwy przewód 63cm
• Solidna wtyczka OBDII
• Nie ma żadnych ukrytych kosztów związanych z użytkowaniem testera
• Bardzo lekki
• Gotowy do pracy sekundę po wpięciu w gniazdo OBDII
• Uwaga: na ekranie naklejona jest folia zabezpieczająca
• Obsługiwane systemy - tylko sterownik silnika

MENU DIAGNOSTYCZNE OBEJMUJE:

1. ODCZYT BLEDOW - Dowiedz się, jakie błędy tester wykrył w twoim silniku, wyświetl krótki opis każdego błędu na ekranie LCD.
2. KASUJ BŁĘDY - Usuń błędy z komputera silnika, a wraz z nimi irytującą kontrolkę CHECK ENGINE.
3. DANE W CZASIE RZECZYWISTYM - Monitoruj na bieżąco parametry pracy silnika, aby mieć pełną kontrolę nad jego wydajnością(tylko niektóre parametry).
4. ZAMROZONE RAMKI - z błędem zostają zapamiętane odczyty z niektórych czujników w momencie wystąpienia błędu. Analiza danych z "zamrożonej ramki" pozwala na dokładne ustalenie w jakich okolicznościach błąd wystąpił (tylko pojazdy obsługujące "zamrożone ramki").
5. STATUS I/M - stan systemów związanych z emisją
6. NUMER VIN - wyświetla numer VIN pojazdu

Wspierane protokoły komunikacyjne:

• SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
• SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
• ISO9141-2 (5 bit, 10.4 kbaud)
• ISO14230-4 KWP (5 bit init,10.4 kbaud)
• ISO14230-4 KWP (fast init,10.4 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (11 bit, 500 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (29-bit, 500 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (11-bit, 250 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (29-bit, 250 kbaud)

Obsługuje modele następujących marek wprowadzonych do produkcji od 2003 - dziś:

• Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Volvo

Obsługuje modele następujących marek wprowadzonych do produkcji od 2006 - dziś:

• Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault

Obsługuje modele następujących marek wprowadzonych do produkcji od 2005 - dziś:

• Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota

Obsługiwane języki:

• POLSKI, Angielski, Niemiecki, Francuski, Włoski, Holenderski, Rosyjski, Hiszpański
• Obsługa polskich znaków - tester nie ma Polskich znaków oznacza to, że zamiast literki "ę" mamy literkę "e" itd.
• Obsługa ciężarówek - NIE
• Obsługa rosyjskich samochodów - NIE
• Obsługa aut dostawczych - sporadyczne egzemplarze

Auta których NIE obsłużysz tym testerem:

• Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Renault Clio 2 / Megane 1, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagena Golf V / Golf IV / Grupa VAG z silnikami 1.2 MPI oraz 1.4 MPI ze sterownikiem simensa / Ford B-MAX

☝️UWAGA:

Tester łączy się tylko ze sterownikiem silnika. NIE łączy się z innymi systemami w aucie takimi jak sterownik ABS, LICZNIK, ESP, RADIO itp.

NIE obsługuje zaawansowanych systemów diagnostycznych. NIE wypalisz nim DPF, NIE zresetujesz błędu AIRBAG, NIE usuniesz błędów ABS, nie przypiszesz nim kluczy do auta, NIE cofniesz ZACISKÓW hamulcowych.

Jest to proste urządzenie do szybkiego czytania kodów błędów, które jest zawsze po ręką.

Uwaga kasowanie błędu nie naprawia samochodu, a jedynie usuwa błąd z pamięci systemu, jeśli w pojedzie jest usterka, kontrolka CHECK ENGINE może zapalić się ponownie, lub nie zgaśnie.

Jakiekolwiek smugi na ekranie mogą być efektem przesuwania się  testera w pudełku podczas transportu ( ekran jest zabezpieczony folia)

Nie czekaj! Zamów teraz i ciesz się łatwą, szybką i skuteczną diagnostyką samochodową!