ОБОГРЕВАТЕЛЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С КОНТРОЛЛЕРОМ 4 ОБОГРЕВАТЕЛЯ

NAGRZEWNICA / DOGRZEWACZ / GRZAŁKA 12V

PŁYNU CHŁODNICZEGO

UNIWERSALNE ZASTOSOWANIE:

• SILNIKI BENZYNOWE
• DIESEL

Przepływowy podgrzewacz płynu chłodniczego znajduje zastosowanie jako wspomaganie dla fabrycznego ogrzewania samochodowego.

Dogrzewacz powoduje dodatkowe dogrzanie płynu chłodniczego za pomocą czterech grzałek o łącznej mocy 700watów.

Dogrzewacz zamontowany w obiegu płynu przed nagrzewnicą spowoduje szybsze ogrzanie nagrzewnicy i oddanie cieplejszego powietrza do kabiny.

Jak to działa?

Tradycyjne ogrzewanie samochodu opiera się o stopień nagrzania silnika, który oddając swoje ciepło ogrzewa kabinę auta. Dogrzewacz powoduje dodatkowe dogrzanie płynu chłodniczego za pomocą elektrycznych grzałek. Montowany jest w przepływie cieczy – należy przeciąć wąż i w miejscu przecięcia wstawić urządzenie, skręcając całość za pomocą opasek. Nagrzewacz zamontowany w obiegu płynu przed fabryczną nagrzewnicą spowoduje szybsze ogrzanie nagrzewnicy i oddanie cieplejszego powietrza do kabiny!

Zastosowanie nagrzewnicy:

• DIESEL – grzałka doskonale sprawdzi się w silnikach diesla, które są trudne do wygrzania i uzyskanie temperatury roboczej trwa długi czas. Silnik nagrzeje się szybciej, a ogrzewanie będzie bardziej wydajne.
• BENZYNA – podgrzewacz znacznie usprawni nagrzewanie silników benzynowych i wpłynie na szybsze uzyskanie temperatury roboczej silnika oraz ciepłego nawiewu.
• BENZYNA + LPG – atutem dogrzewacza jest możliwość zastosowania go w pojazdach zasilanych sekwencyjnym LPG, kiedy to auto przełącza się na gaz dopiero po osiągnięciu odpowiedniej temperatury parownika. W tej grupie aut montaż dogrzewacza nie dość, że znacząco poprawia funkcje ogrzewania to dodatkowo powoduje szybsze przełączenie auta na zasilanie gazem. Dogrzewacz usprawni także pracę starszych instalacji LPG umożliwiając szybsze przełączenie się auta na gaz poprzez dogrzanie reduktora gazowego.

Ponadto bez względu na rodzaj silnika oprócz poprawy w zakresie ogrzewania, silnik będzie szybciej uzyskiwał właściwą temperaturę pracy. To pozytywnie wpłynie na ekonomię(spalanie paliwa) oraz wydłuży jego żywotność(mniejsze zużycie podzespołów) poprzez szybsze uzyskanie płynności oleju oraz zmniejszenie oporów i tarcia.

Pozostałe zalety:

• wyższy komfort w kabinie samochodu
• szybsze nagrzewanie się silnika do temperatury roboczej
• bardzo szybkie przełączenie się na gaz w autach zasilanych LPG
• wiele krótszy czas grzania świec żarowych w silnikach diesla z systemem dogrzewania świec do danej temperatury płynu
• wygoda użytkowania ( brak dodatkowych przewodów oraz urządzeń w kabinie jak np. dokupiona farelka czy termowentylator) urządzenie znajduję się przy silniku, a w kabinie jest jedynie włącznik.
• wykorzystanie poprzez urządzenie fabrycznego układu ogrzewania ( wsparcie go )
• uniwersalność zastosowania – urządzenie nadaję się do pojazdów chłodzonych cieczą, w których napięcie instalacji wynosi 12v

Kupując na tej ofercie otrzymujesz dwa zestawy:

1. zestaw elementów podgrzewacza
2. zestaw elementów sterownika

Szczegółowy opis zestawów i ich elementów poniżej:

Pierwszy zestaw zawiera zespół elementów tworzący po zmontowaniu:

DOGRZEWACZ PŁYNU CHŁODNICZEGO:

• grzałki
• korpus wykonany z wysokogatunkowego aluminium ( powłoka na korpusie jest powłoką ochronną,nie ozdobną- w związku z czym może posiadać teksturę lub inne małe niedoskonałości)
• oczkowe końcówki kablowe pozwalające na podłączenie elektryczne
• oczko dla podłączenia masy (grube)
• elementy pomocnicze (nakrętki, koszulki termokurczliwe, opaski zaciskowe)

Drugi zestaw zawiera zespół przekaźników i elementów tworzący po zmontowaniu sterownik. Sterownik pozwala na sterowanie grzałkami za pomocą małego prądu, dzięki czemu nie trzeba stosować wysokoprądowych przełączników, ponadto umożliwia automatyczne sterowanie załączaniem grzałek gdy temperatura płynu jest poniżej 50°C, a po jej przekroczeniu automatycznie je rozłącza.

ELEMENTY STEROWNIKA:

• przewody
• gniazda(podstawki przekaźników)
• oczka kablowe (komplet na każdy przewód)
• konektory
• peszel ochronny
• podświetlany przełącznik sygnalizujący stan urządzenia
• wyłącznik termiczny 50 stopni
• przekaźniki z gniazdami bezpieczników (brak bezpieczników w zestawie)
• opaski kablowe ułatwiające montaż

Zasada działania zespołu przekaźników sterujących:

Zestaw elementów po zmontowaniu tworzy sterownik dogrzewacza, zalecane jest używania grzałek w trybie czasowym, bez pracy ciągłej ze względu na sporą konsumpcje prądu. Sterownik może zasilać układ grzałek np. do osiągnięcia temperatury 50 stopni (taki termostat bimetaliczny jest w zestawie) . Po osiągnięciu żądanej temperatury termostat rozłącza układ. Przekaźniki sterowane są podświetlanym włącznikiem niskoprądowym, który poleca się zamontować w kabinie.

Jak zamontować używać?

1. Wszystkie połączenia zaleca się lutować. Zestaw warto zamontować w miejscu nie narażonym na wilgoć, przewodami skierowanymi do dołu. Termostat chronić przed bezpośrednim kontaktem z wodą i dużą wilgocią.
2. Zmontowane elementy tworzące gotowe urządzenie zaleca się podłączyć do instalacji auta za pomocą przekaźników lub włącznika wysokoprądowego, koniecznie zastosować zabezpieczenie w postaci bezpieczników – 25A na każdą z grzałek z osobna (bezpieczników brak w zestawie)
3. W przypadku aut z LPG dogrzewacz zaleca się zamontować na wężu doprowadzającym płyn chłodniczy do reduktora LPG aby ogrzany płyn najpierw trafiał do niego.
4. Dogrzewacz należy zamontować w przewodzie gumowym (po jego przecięciu) i skręcić metalowymi opaskami(opasek nie ma w zestawie)
5. Grzejnik łagodnie stopniowo podnosi temperaturę w całym obiegu.
6. Urządzenie nie jest przeznaczone do pojazdów użytkowanych na drogach publicznych.
7. Urządzenie zaleca się wyłączać po każdorazowym opuszczeniu pojazdu ze względów bezpieczeństwa.

Najczęściej zadawane pytania:

Czy wystarczy mi prądu?

W większości przypadków alternator w samochodzie jest dobrany tak aby posiadał bezpieczny margines rezerwy wytwarzanego prądu. Dogrzewacz nie powinien spowodować nadmiernego ubytku energii jeśli instalacja elektryczna jest sprawna, a alternator wystarczająco wydajny.

W autach gdzie alternatory mają mniejszą wydajność może zajść konieczność podłączenia tylko trzech grzałek z czterech lub używanie dogrzewacza w krótkich sekwencjach czasowych.

Dodatkowe informacje:

Grzałki są przeznaczone tylko do pracy czasowej, niedopuszczalne jest używanie urządzenia stale jak i w temperaturze płynu powyżej 60 stopni Celcjusza.

Zestaw zawiera elementy do samodzielnego montażu, nie jest w chwili zakupu kompletnym urządzeniem.

Montaż zalecany jest w warsztatach samochodowych.

Parametry techniczne:

• MOC GRZEWCZA 4 GRZAŁEK (ŁĄCZNIE): 700W
• PRĄD PRZEKAŹNIKÓW: 4X30A
• NAPIĘCIE PRACY: 12-14,4V
• MATERIAŁ : Aluminium
• ŚREDNICA KOŃCÓWEK: 20mm (dostosowana do węzy o średnicy wewnętrznej od 18mm do 22mm,poprzez odpowiednie zatoczenie)

Po zakupie otrzymujesz dwa kompletne zestawy:

1. zestaw elementów sterownika
2. zestaw elementów dogrzewacza