Велосипед MTB Merida BIG NINE 400, рама 21 дюйм, колеса 29", зеленый

Rower górski MERIDA Big.Nine 400 to szybki hardtail z lekką i sztywną aluminiową ramą, gotowy sprostać wielu wymaganiom.

Merida tworzy różne rowery MTB na najcięższe trasy i weekendowe przejażdżki. Znajdź rower dla siebie i stwórz z nim zgrany duet! Ścigaj się z innymi, poprawiaj własne osiągi i ciesz się jazdą w terenie! Pomoże w tym nowy Big.Nine. Rower, który od lat wyznacza standardy w świecie hardtaili, ma świetną ramę z progresywną geometrią i większy prześwit na opony. Merida Big.Nine 400 to hardtail z najbardziej zaawansowaną technologicznie lekką aluminiową ramą Lite, o sportowej geometrii takiej samej jak w czołowych karbonowych maszynach Big.Nine. Rama ma bardziej płaski niż wcześniej kąt główki ramy i bardziej stromy kąt podsiodłowy. Zmiany w geometrii dają większą stabilność w trudnym terenie, jednocześnie jazda Big.Ninem jest pełna frajdy i komfortu. Nowy system doboru rozmiaru ramy pozwala wybrać go ze względu na preferowany styl jazdy.

Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a odpowiednią amortyzację widelec Manitou Markhor Comp o skoku 100 mm. Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port pozwala wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Możesz polegać na solidnym napędzie Shimano CUES z korbą 32T i 11-rzędową kasetą 11-50 oraz na hydraulicznych hamulcach tarczowych Shimano. W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne koła 29" Merida Comp CC z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Komfort na trasie zapewniają specjalnie ukształtowane rury tylnego trójkąta, które dobrze tłumią wibracje w terenie, zwiększają go także opony Maxxis Ikon 2,2". Wsiądź na rower inspirowany maszynami mistrzów i walcz o własne mistrzostwo! Postaw na Big.Nine'a 400!

Rower górski MERIDA Big.Nine 400 Silk Fall Green Black

Rozmiar koła:  29"

Rozmiar ramy:  XL - 51cm - 21"

Kolor:  Oliwkowy

Stan: Nowy

GŁÓWNE ZALETY:

• Nowa lekka i sztywna aluminiowa rama TFS IV z komfortową geometrią
• Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
• Amortyzator Manitou Markhor Comp 100 mm
• Przerzutka Shimano CUES U6000, korba Shimano CUES U6000, 11-rzędowa kaseta Shimano LG400 11-50
• 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano M4100
• Koła 29” Merida Comp CC dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
• Opony Maxxis Ikon 2,2"
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów

SPECYFIKACJA:

• MARKA: Merida
• MODEL: Big.Nine 400
• TYP: MTB
• KOLOR: oliwkowy / Silk Fall Green/Black
• ROCZNIK: 2024
• KOD PRODUCENTA: XL/2401307
• WAGA: -

RAMA:

• MODEL RAMY: Big.Nine TFS IV, materiał: aluminium, standard suportu: BSA, technologia Smooth welding
• ROZMIAR RAMY (WG PRODUCENTA): S-14,5", M-17", L-18", XL-20", XXL-21,5"
• MATERIAŁ: Aluminium
• WIDELEC: Manitou Markhor Comp, powietrzny, 100 mm skoku, stożkowy (taperowany), blokada, offset: 51 mm
• DAMPER: -
• SKOK ZAWIESZENIA: -

NAPĘD:

• NAPĘD: 1 x 11
• PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano CUES U6000
• PRZERZUTKA TYLNA: Shimano CUES U6020, GS
• MANETKI: Shimano CUES U6000
• KASETA: Shimano LG400, 11-50 T, 11-rzędowa
• MECHANIZM KORBOWY: Shimano CUES U6000, 32 T, 170 mm - S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż

HAMULCE:

• TYP HAMULCÓW: Hydrauliczne hamulce tarczowe
• HAMULCE P/T: Shimano M4100, tarcza Shimano RT10, p/180mm, t/160 mm

KOŁA:

• ROZMIAR KÓŁ: 29"
• KOŁA: Merida Comp CC, szerokość wewn.: 20 mm, materiał: aluminium
• OPONY P/T: Maxxis Ikon, 29 x 2,2", drut
• RODZAJ OSI (PRZÓD): Shimano QC300, piasta przód: 100 x 9 mm, 32 otwory na szprychy. Centerlock
• RODZAJ OSI (TYŁ): Shimano QC300, piasta tył: 135 x 9 mm, 32 otwory na szprychy, Centerlock

KOMPONENTY:

• KIEROWNICA: Merida Expert CC, materiał: aluminium, szerokość: 720 mm, wznios: 10 mm
• WSPORNIK KIEROWNICY: Merida Comp CC, materiał: aluminium, średnica: 31,8 mm, kąt: 7°, S: 70 mm, M: 80 mm, L: 90 mm, XL: 100 mm, XXL: 110 mm
• SIODŁO: Merida Comp SL, V-mount
• WSPORNIK SIODŁA: Merida Comp  CC, materiał: aluminium, średnica: 30,9 mm, cofnięcie (setback): 0 mm
• PEDAŁY: VP VPE-891
• OŚWIETLENIE: -

GEOMETRIA:

TECHNOLOGIE:

• X-TAPER HEADTUBE / Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
• SMOOTH WELDING / Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.
• INTERNAL CABLE ROUTING / Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.
• DOWN TUBE EXIT / Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.
• RACELITE 61 ALUMINIUM / Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.
• TFS – TECHNO FORMING SYSTEM / Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.
• F-MOUNT / Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.
• K-MOUNT / Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.
• C-MOUNT / Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

WAŻNE! Producent zastrzega możliwość zmiany specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach.

Każdy rower wyciągamy z kartonu, sprawdzamy, regulujemy i ponownie wkładamy do kartonu.

Po otrzymaniu należy dokręcić pedały, kierownicę, przednie koło i przedni hamulec

Zalecamy wizytę w serwisie rowerowym