Крепежные штифты для пластика Kawasaki, Yamaha (глубина 23 мм, толщина 7 мм, ширина

✅ Kod produktu: 37489 - OK48-RVT-PR10

✅ ID OFERTY: - 1168081684

Kołki montażowe do plastików Kawasaki, Yamaha (głębokość 23mm, gr. 7mm, szer. główki 11mm, dł. całk. 25mm) 10 szt. OEM: Kawasaki 92039-1283, Yamaha 90269-07001 | RVT-PR10

Producent: TOURMAX

aleMotocykl | „Nie tylko sprzedajemy – służymy wiedzą”

⭐ Doświadczenie ⭐ Wiedza ⭐ Zaufanie ⭐ Już od 10 lat

TOURMAX KOŁKI MONTAŻOWE DO PLASTIKÓW (GŁĘBOKOŚĆ 23MM, GR. 7MM, SZER. GŁÓWKI 11MM, DŁ. CAŁK. 25MM) (10 SZT.) (OEM KAWASAKI 92039-1283, YAMAHA 90269-07001) (MADE IN JAPAN)

❗ Przed zakupem upewnij się, że część pasuje do Twojego pojazdu!

Aby zyskać pewności co do dopasowania, zalecamy dwa kroki:

• Wizualne porównanie naszej części z Twoim dotychczasowym elementem.
• Przed zakupem podanie marki, modelu, pojemności silnika oraz rocznika.

Bezpłatnie zweryfikujemy kompatybilność.

Kołek montażowy Tourmax do owiewek 1szt - RVT-PR10

• Kolor: czarny.
• Produkt o jakości tożsamej z oryginałem.
• Wykonany z trwałego tworzywa.
• Służy do łączenia elementów karoseryjnych motocykla.

Wymiary

• F: 25.0 mm
• E: 11.0 mm
• C: 1.5 mm
• A: 5.4 mm
• grubość: 6.5 - 8.5 mm
• dla otworów o średnicy 7 mm

BEZPIECZEŃSTWO I ZGODNOŚĆ PRODUKTU Z PRZEPISAMI

Kołki montażowe do plastików Kawasaki, Yamaha (głębokość 23mm, gr. 7mm, szer. główki 11mm, dł. całk. 25mm) 10 szt. OEM: Kawasaki 92039-1283, Yamaha 90269-07001 | RVT-PR10 kod ean nan

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko nagłego odpadnięcia owiewki: Zastosowanie niewłaściwych śrub lub zużytych spinek plastikowych może doprowadzić do poluzowania panelu nadwozia przy dużej prędkości. Oderwany element stwarza śmiertelne zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu, mogąc uderzyć w jadące z tyłu pojazdy lub zablokować koła motocykla.
• Zagrożenie uszkodzeniem instalacji i osprzętu: Użycie zbyt długich śrub w miejscach niewymiarowych grozi przebiciem zbiornika paliwa, chłodnicy lub wiązki elektrycznej znajdującej się pod owiewką. Może to doprowadzić do gwałtownego wycieku płynów lub zwarcia i pożaru pojazdu.
• Utrata kontroli przez wibracje: Brak gumowych podkładek i tulejek dystansowych (gumek montażowych) powoduje przenoszenie drgań silnika bezpośrednio na plastiki. Może to skutkować pękaniem owiewek w punktach mocowania i ich nagłym przemieszczeniem, co rozprasza kierowcę i ogranicza swobodę ruchów.

Środki ostrożności

• Należy zawsze dobierać śruby o identycznej długości i skoku gwintu jak oryginał. Podczas montażu warto posiłkować się schematem serwisowym, ponieważ owiewki motocyklowe często wykorzystują śruby o bardzo zbliżonym wyglądzie, ale różnej długości osadzenia.
• Spinki plastikowe (kołki rozporowe) są elementami jednorazowymi lub o ograniczonej żywotności. Jeśli spinka stawia mały opór przy montażu lub jej skrzydełka są odkształcone, należy ją niezwłocznie wymienić, aby zapobiec wysunięciu się pod wpływem naporu wiatru.
• W przypadku śrub wkręcanych w metalowe ramy lub silnik, zaleca się stosowanie niewielkiej ilości smaru miedziowego lub przeciwzatarciowego na gwint. Zapobiega to utlenianiu się aluminium i "zapiekaniu" śrub, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa przyszłych prac serwisowych mienia.

Postępowanie z odpadami Mocowania i śruby owiewek to odpady wielomateriałowe. Elementy stalowe i aluminiowe są wartościowym surowcem wtórnym i powinny zostać przekazane do punktu skupu złomu. Zużyte spinki plastikowe, podkładki gumowe oraz tulejki z elastomerów należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady techniczne. Nie wolno ich wyrzucać do odpadów zmieszanych, gdyż wiele z nich zawiera powłoki galwaniczne lub dodatki chemiczne wymagające specjalistycznej utylizacji.