ИНЖЕКТОР ПОДАЧИ ТОПЛИВА MERCEDES VITO W447 1.6D 2.2D A0004901013 A0004900713 POL

Szybkie nadanie z Polski w 24h.

Wtryskiwacz AdBlue (A0004901013).

Oferowany wtryskiwacz AdBlue o numerze A0004901013 to element układu oczyszczania spalin w pojazdach wyposażonych w system SCR (Selective Catalytic Reduction). Jego zadaniem jest precyzyjne dozowanie roztworu mocznika (AdBlue) do strumienia spalin, co pozwala na redukcję tlenków azotu (NOx) do nieszkodliwego azotu i pary wodnej. Dzięki temu pojazd spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6.

Wtryskiwacz działa poprzez elektromagnetyczne otwieranie zaworu, który rozpyla ciecz w postaci mgiełki do układu wydechowego. Układ sterowania silnikiem kontroluje moment i ilość wtrysku w zależności od obciążenia, temperatury i prędkości obrotowej silnika, zapewniając optymalną skuteczność działania katalizatora SCR.

Zastosowanie:

Wtryskiwacz A0004901013 stosowany jest w pojazdach marki Mercedes-Benz z silnikami wysokoprężnymi (diesel), m.in. w:

• Mercedes-Benz Actros MP4 (2012–2019) – silniki OM471, OM473
• Mercedes-Benz Arocs (2013–2021) – silniki OM470, OM471
• Mercedes-Benz Antos (2012–2019) – silniki OM470, OM471
• Mercedes-Benz Atego (2013–2021) – silnik OM936
• Mercedes-Benz Sprinter (906, 907 – 2013–2023) – silnik OM651
• Mercedes-Benz Vito / V-Class (W447) – silnik OM651 (2014–2022)

Cechy produktu:

• Numer referencyjny: A0004901013
• Funkcja: dozowanie AdBlue do układu SCR
• Typ: elektromagnetyczny wtryskiwacz roztworu mocznika
• Zastosowanie: silniki wysokoprężne Euro 6

To niezawodny element kluczowy dla prawidłowej pracy układu oczyszczania spalin, wpływający na niską emisję spalin oraz poprawne działanie jednostki napędowej.

Zamienniki:

A0004901013 A0004900713 A4704905900 OE: A0004901013 A0004900713 A4704905900 ‎ 0444021013 0444021021

Działanie i zasada pracy"

Wtryskiwacz AdBlue (mocznika) o numerze A0004901013 jest kluczowym elementem systemu redukcji katalitycznej SCR (Selective Catalytic Reduction), stosowanego w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych marki Mercedes-Benz.

Jego głównym zadaniem jest precyzyjne podawanie roztworu AdBlue (32,5% mocznika w wodzie destylowanej) do układu wydechowego — dokładnie w odcinku przewidzianym pomiędzy filtrem cząstek stałych (DPF) a katalizatorem SCR.

Etapy działania układu i rola wtryskiwacza:

1. Pobór i przygotowanie roztworu AdBlue:

   Roztwór przechowywany jest w oddzielnym zbiorniku. Pompa systemu SCR zasysa go i kieruje do przewodu zasilającego wtryskiwacz.

   Wtryskiwacz A0004901013 otrzymuje płyn pod odpowiednim ciśnieniem i temperaturą, regulowaną przez moduł sterujący systemu SCR.

2. Sterowanie elektroniczne:

   Sterownik silnika (ECU) na podstawie danych z czujników (temperatury spalin, przepływu powietrza, ilości tlenków azotu NOx) oblicza dokładną ilość AdBlue potrzebną do redukcji emisji.

   Następnie wysyła sygnał elektryczny do cewki elektromagnetycznej wtryskiwacza.

3. Otwarcie zaworu i wtrysk:

   Po otrzymaniu impulsu cewka elektromagnetyczna otwiera zawór iglicowy.

   Roztwór AdBlue zostaje rozpylony do strumienia gorących spalin przez dyszę wtryskiwacza.

   Dysza rozbija ciecz na drobne mikrokropelki (aerozol), co zapewnia równomierne rozprowadzenie roztworu w gazach spalinowych.

4. Reakcja chemiczna w układzie wydechowym:

   Wysoka temperatura spalin powoduje rozkład AdBlue na amoniak (NH₃) i dwutlenek węgla (CO₂).

   Amoniak reaguje następnie z tlenkami azotu (NOx) w katalizatorze SCR, przekształcając je w:

   azot (N₂) – składnik powietrza,

   parę wodną (H₂O) – całkowicie nieszkodliwą dla środowiska.

   Proces ten pozwala znacząco ograniczyć emisję szkodliwych substancji i spełnić rygorystyczne normy Euro 6.

5. Samoczyszczenie i odparowywanie pozostałości:

   Po wyłączeniu silnika system wykonuje krótki cykl samoczyszczenia – ciśnienie w układzie spada, a nadmiar AdBlue jest cofany do zbiornika.

   Dzięki temu unika się krystalizacji mocznika w przewodach i na końcówce wtryskiwacza, co zapewnia jego długotrwałą i niezawodną pracę.

Budowa techniczna wtryskiwacza:

• Korpus metalowy odporny na wysoką temperaturę i działanie chemiczne AdBlue.
• Cewka elektromagnetyczna, sterująca ruchem iglicy zaworu.
• Dysza rozpylająca, zapewniająca odpowiedni kąt i stopień rozpylenia.
• Złącze elektryczne przystosowane do bezpośredniego połączenia z instalacją sterującą pojazdu.

Znaczenie dla pracy pojazdu:

Sprawny wtryskiwacz AdBlue gwarantuje:

• prawidłową redukcję emisji NOx,
• optymalne zużycie AdBlue,
• prawidłową pracę katalizatora SCR,
• uniknięcie błędów w systemie diagnostycznym (np. komunikatu o błędzie AdBlue lub ograniczeniu mocy).

Uszkodzenie lub zanieczyszczenie wtryskiwacza może prowadzić do błędnego dozowania, a w konsekwencji do zwiększenia emisji spalin lub przejścia pojazdu w tryb awaryjny.

ZWRACAĆ UWAGI NA KATALOG)