Шлем SUPERTECH R10 FLYTE, ограниченная серия JORGE Martin, ALPINESTARS (фиолетовый)

**Skorupa:** Standard ECE 22.06, DOT oraz homologacja wyścigowa FIM. Ultralekka, wytrzymała skorupa wykonana z wykorzystaniem zaawansowanego procesu formowania warstw materiału wielokompozytowego. Zewnętrzna warstwa z włókna węglowego 3K o wysokiej gęstości splotu zapewnia doskonałą sztywność, efektywne rozłożenie i dystrybucję absorbowanej energii przez warstwy. Druga warstwa z równoległym ułożeniem włókien węglowych zapewnia unikalną sztywność promieniową, zapobiega deformacjom i naciskom, ale jednocześnie umożliwia kontrolowane odchylenie niezbędne do zmniejszenia przenoszonej energii uderzenia. Trzecia i czwarta warstwa zawierają włókna aramidowe i szklane, zapewniające ochronę przed przebiciem skorupy przez przeszkodę. Warstwy są łączone wyselekcjonowaną mieszanką żywicy epoksydowej, która jest wstępnie przygotowana na powierzchni poszczególnych warstw przez producenta materiałów. Proces łączenia warstw i utwardzania odbywa się w piecu próżniowym w wysokich temperaturach. Kask jest dostępny w 4 anatomicznie przemyślanych rozmiarach skorupy, co zapewnia optymalną konstrukcję dla jak najlepszego dopasowania do poszczególnych użytkowników. Waga od 1,49 do 1,645 kg w zależności od rozmiaru kasku.**Wewnętrzny rdzeń EPS:** Wewnętrzny rdzeń absorbujący jest zbudowany z 8 paneli polistyrenu EPS o 6 różnych gęstościach materiału, aby kask celowo zapewniał różne właściwości absorpcji uderzeń w miejscach, gdzie jest to potrzebne. Rdzeń absorbujący EPS jest dostępny w kilku anatomicznie przemyślanych rozmiarach, podobnie jak skorupa, aby zapewnić optymalną konstrukcję dla jak najlepszego dopasowania do potrzeb poszczególnych użytkowników. Ochronę przed uderzeniem rotacyjnym zapewnia kombinacja wewnętrznego kształtu rdzenia i specjalnie lakierowanej wewnętrznej powierzchni w połączeniu ze specjalną powierzchnią na odwrotnej stronie "kapelusza" wyściółki kasku. Ta opatentowana technologia zmniejsza rotacyjne przyspieszenie energii uderzenia, przenoszonej na głowę użytkownika i jego mózg.**Aerodynamika:** Kask został zaprojektowany od A do Z z pomocą pełnowymiarowego tunelu aerodynamicznego. Jak najniższy współczynnik oporu powietrza przy różnych pozycjach głowy, a także stabilność przy różnych kątach nachylenia były priorytetem podczas rozwoju kształtu kasku. W pierwszym etapie kształt został zaprojektowany za pomocą dynamicznych metod obliczeniowych modelu COMPUTATION FLUID DYNAMICS. W drugim etapie w pełni zweryfikowano dane fizycznych egzemplarzy w środowisku tunelu. W trzecim etapie kask był testowany w pełnym zakresie rzeczywistego środowiska na zamkniętych torach. Wynikiem jest niski opór aerodynamiczny i wysoka stabilność aerodynamiczna, nawet przy najwyższych prędkościach jazdy. Najlepsze możliwe parametry aerodynamiczne są korzyścią nie tylko dla profesjonalnych zawodników wyścigów drogowych, ale docenią je również zwykli użytkownicy dróg. A to w sytuacjach, gdy przy wyższych prędkościach mniej obciążony jest kręgosłup szyjny i mięśnie, lub w przypadku bardzo niskiego poziomu hałasu wewnątrz, który kask gwarantuje. Z kaskiem dostępne są dwa typy spoilerów aerodynamicznych: krótki standardowy i duża wersja wyścigowa. Oba spoilery są mocowane za pomocą opatentowanego systemu mocowania, dzięki któremu spoiler oddziela się od skorupy w przypadku kontaktu z przeszkodą/jezdnią. Boczne stabilizatory aerodynamiczne zapewniają stabilność aerodynamiczną kasku, szczególnie w sytuacji, gdy kierowca pokonuje zakręt z pochyleniem i wychyleniem ciała poza ochronę aerodynamiczną owiewki motocykla supersportowego. Górne partie po bokach wizjera zawierają zawirowywacze powietrza, które pomagają zmniejszyć aeroakustyczny poziom hałasu. W wyniku całego rozwoju aerodynamiki kasku, w przypadku zamontowanego spoilera wyścigowego i bocznych stabilizatorów, elementy te redukują opór aerodynamiczny o dodatkowe 4,54%. Sylwetka spoilera wyścigowego idealnie nawiązuje do aerodynamicznych garbów kombinezonów wyścigowych ALPINESTARS.**Wentylacja:** Kask jest wyposażony w 11 otworów wentylacyjnych. 7 wlotów (3 szczękowe i 4 górne) oraz 4 otwory wylotowe (2 w bocznych partiach szczęki i 2 w tylnych górnych partiach). Górna wentylacja jest sterowana wielkopowierzchniowym przesuwem, aby zapewnić doskonałą cyrkulację powietrza i komfort szybkiej obsługi. Wentylacje szczękowe składają się z dwóch otworów obok centralnego zamka wizjera i są zaprojektowane do łatwej i szybkiej obsługi w rękawicach. Trzecia wentylacja szczękowa, zamykana gumowym korkiem, znajduje się pośrodku części szczękowej pod zamkiem wizjera i jest przeznaczona do odmgławiania wewnętrznej powierzchni wizjera. Boczne wyloty wentylacyjne w obszarze szczęki odprowadzają wilgoć zgromadzoną wewnątrz. Tylne wyloty wentylacyjne w górnych partiach pod spoilerem aerodynamicznym zawierają 2 wyloty dla efektywnego odprowadzania gorącego powietrza.**Wizjer:** Certyfikowany zgodnie ze standardem ECE 22.06 i spełnia klasę optyczną 1. Powierzchnia z powłokami odpornymi na zarysowania i zaparowanie. Zaawansowana konstrukcja z poliwęglanu o różnych grubościach w konkretnych częściach, od grubości 1,6 mm po bokach do grubości 2,6 mm w środkowych partiach. Poziomy kąt widzenia 220° i pionowy kąt widzenia 57° zapewniają wysoki komfort widzenia na boki w przypadku odczytywania zakrętu i widzenia do przodu w pozycji pochylonej. Wizjer zawiera wyścigowe kołki systemu PINLOCK do montażu folii przeciwmgielnej 120XLT MAX VISION. Możliwość montażu zrywek z mocowaniem na zewnętrznej powierzchni kołków. Unikalny mechanizm mocowania za pomocą metalowych dźwigni umieszczonych w bocznych mechanizmach wraz z mocowaniem za pomocą metalowego zamka z wielostopniową regulacją umieszczonego na środku. W pełni gwarantowane mocowanie zapobiega niechcianemu otwarciu w przypadku uderzenia/wypadku. Wycięty profil po bokach zapewnia większe pole widzenia. Wielopozycyjna regulacja, w tym pozycja mikro wentylacji. Szeroka oferta różnych powierzchni, w tym samozaciemniającej.**Wnętrze:** Dostosowanie pozycji wysokości "kapelusza" i kąta nachylenia na głowie dzięki opatentowanemu systemowi A-HEAD. W pełni wyjmowana, nadająca się do prania wyściółka z oddychającego materiału o właściwościach antybakteryjnych. Wyjmowany deflektor brody i nosa. Szybko wypinane policzki systemu ERS z pętlami do prowadzenia hydrobagu, wycięcie na zauszniki okularów i możliwość dokupienia różnych grubości elementów dla precyzyjniejszego dopasowania. Pasek zapinający o szerokości 25 mm za pomocą pierścieni DD z wyjmowaną wyściółką. Komfortowa przestrzeń dla uszu z osłonami słuchawek HD komunikatorów. Wycięcie skorupy z miękką wyściółką w bocznych partiach dla zmniejszenia szansy złamania obojczyka. Tylny profil dla komfortu z głową w odchyleniu.**Zestaw zawiera:** Przezroczysty i ciemny dymiony wizjer, krótki spoiler, folia PINLOCK, zrywki, deflektor nosa. Spoiler wyścigowy i torba.