Верблюжья сумка MOTO GPX XL 2.0 с системой гидратации (рюкзак 25 л, жидкость 2 л) Темный

⭐️ Camel bag MOTO GPX XL 2.0 z systemem hydracyjnym (plecak 25L, płyn 2L) Dark Brushed grafitowy/szary Leatt | 7018100100 Kod produktu: OK48-7018100100

Plecak z systemem hydracyjnym Leatt GPX XL 2.0 2l + 25l Grafitowy/szary - 7018100100

• pasy z regulacją
• wewnętrzna warstwa izolacyjna na bukłak
• dedykowane przegródki na gogle i narzędzia
• wodoodporna kieszeń na telefon komórkowy
• pokrowiec przeciwdeszczowy
• hak hydratacyjny może być umieszczony na lewej lub prawej uprzęży
• wewnętrzny panel tylny z odblaskiem zapewniający chłodzenie lub gorącą ciecz
• pokryty wodoodpornym materiałem z zewnątrz
• Podwójna rura nawilżająca do dwukierunkowego prowadzenia - przez ramię lub pod pachę.
• wyposażony w certyfikowany ochraniacz plecowy EN1621-2 Level 2
• pojemność pojemnika na płyn 2 L
• pojemność plecaka 25 L

Oferta dotyczy produktu, części o konkretnym przeznaczeniu i specyfikacji. Jeżeli nie masz 100% pewności, czy pasuje do Twojego pojazdu, skorzystaj z opcji "Zadaj Pytanie Sprzedającemu" podając dane pojazdu.

Camel bag MOTO GPX XL 2.0 z systemem hydracyjnym (plecak 25L, płyn 2L) Dark Brushed grafitowy/szary Leatt | 7018100100 kod ean 6009699039807

Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko poważnych urazów kręgosłupa: Przewożenie w plecaku twardych, kanciastych lub ciężkich przedmiotów (np. łańcuchów antykradzieżowych, blokad tarczy, narzędzi) jest skrajnie niebezpieczne. W razie upadku przedmioty te działają jak punktowy taran, który pod naciskiem ciała może spowodować zmiażdżenie kręgów, przerwanie rdzenia kręgowego lub uszkodzenie narządów wewnętrznych.
• Zagrożenie uduszeniem lub uwięzieniem: Luźne, powiewające paski regulacyjne plecaka mogą zahaczyć o elementy infrastruktury drogowej, wystające części innych pojazdów lub zostać wciągnięte w układ napędowy motocykla (łańcuch/zębatka). Może to doprowadzić do nagłego ściągnięcia kierowcy z pojazdu lub uduszenia przez pas piersiowy.
• Ograniczenie ruchomości i zmęczenie: Niewłaściwie wyregulowany, zbyt ciężki plecak przesuwa środek ciężkości kierowcy w górę i do tyłu, co utrudnia balansowanie ciałem w zakrętach. Dodatkowo, ucisk szelek na klatkę piersiową i naczynia krwionośne barków może powodować drętwienie rąk, co drastycznie opóźnia czas reakcji przy hamowaniu.

Środki ostrożności

• Należy zawsze zapinać pasy biodrowe i piersiowe, aby plecak nie przemieszczał się podczas hamowania lub gwałtownych manewrów. Nadmiar pasków musi być zabezpieczony gumkami lub schowany, aby nie powiewał na wietrze i nie rozpraszał kierowcy.
• W przypadku korzystania z hydropacków (bukłaków), należy dbać o ich higienę, używając dedykowanych tabletek czyszczących. Rozwijające się w rurce drobnoustroje mogą prowadzić do zatruć pokarmowych, co podczas długiej trasy osłabia koncentrację i zdolności motoryczne kierowcy.
• Zaleca się stosowanie plecaków z dedykowanym, twardym „garbem” aerodynamicznym lub zintegrowanym ochraniaczem pleców. Takie konstrukcje nie tylko zmniejszają opór powietrza, ale w razie upadku tworzą dodatkową strefę zgniotu między bagażem a kręgosłupem mienia.

Postępowanie z odpadami Plecaki i hydropacki to produkty wielomateriałowe, składające się z tkanin syntetycznych (Nylon, Cordura), pianek, tworzyw sztucznych oraz elementów silikonowych (bukłaki). Zużyte plecaki nie nadają się do domowego recyklingu. Należy je przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady tekstylne/wielomateriałowe. Bukłaki silikonowe po dokładnym umyciu i osuszeniu należy utylizować zgodnie z lokalnymi wytycznymi dla tworzyw technicznych.

OK48-7018100100