Велосипедная шина 27,5 дюйма 57-584 TRC 27.5 x 2.125 с противопрокольной вставкой

Opona rowerowa 27.5 x 2.125 marki TRC z WKŁADKĄ ANTYPRZEBICIOWĄ przeznaczona do jazdy w terenie.

Znakomita pod względem jakości, wytrzymałości i bezpieczeństwa w stosunku do produktów o porównywalnej cenie.

Model ROUGH TERRAIN dostępny jest w wersji dętkowej, ETRTO 57-584, w kolorze czarnym.

Uniwersalna opona ROUGH TERRAIN do jazdy między miastem a lekkim terenem – zrównoważony bieżnik zapewnia płynność na asfalcie i pewną przyczepność na leśnych drogach. Specjalna geometria klocków skutecznie odprowadza błoto, a stabilny profil zwiększa kontrolę w zakrętach i podczas szybszych zjazdów. Dodatkowo dobrze tłumi drgania, co poprawia komfort jazdy na dłuższych dystansach.

Opona rowerowa z wkładką antyprzebiciową 1mm to innowacyjne rozwiązanie dla osób poszukujących dodatkowej ochrony podczas jazdy. Wkładka o grubości 1mm, wykonana z wytrzymałego materiału, zapewnia skuteczną barierę przeciwko przebiciom, zmniejszając ryzyko uszkodzenia dętki przez szkoło, gwoździe lub inne ostre przedmioty.

To doskonały wybór dla tych, którzy chcą cieszyć się bezpieczną i komfortową jazdą bez obaw o defekty!

Wkładka antyprzebiciowa w oponie rowerowej to specjalna warstwa ochronna umieszczona wewnątrz opony, stanowiąca jej integralną część ( to NIE JEST antyprzebiciowa taśma ochronna nakładana na obręcz - patrz: zdjęcie przekroju opony powyżej).

NAJWAŻNIEJSZE ZALETY:

Z miasta prosto do lasu: Płynność na szosie, pewność w terenie. Zrównoważony profil bieżnika to Twój bilet do swobodnej jazdy między miastem a naturą.

Błoto Cię nie zatrzyma: Specjalna geometria klocków błyskawicznie oczyszcza się z ziemi i kamyków, dbając o Twoją przyczepność nawet w deszczowe dni.

Pewność w każdym zakręcie: Zapomnij o niepewności. Profil opony gwarantuje stabilność, której potrzebujesz przy szybszych zjazdach i ciasnych łukach.

Wygoda na długich dystansach: Opona świetnie tłumi drgania na korzeniach i krawężnikach, oszczędzając Twoje dłonie i kręgosłup.

DLA KOGO JEST ROUGH TERRAIN?

To idealny wybór, jeśli szukasz:

Uniwersalności - od miejskiej dżungli po leśne dukty.

Oszczędności - jedna opona do wielu zadań – bez potrzeby wymiany na weekend.

Komfortu - stabilność i przewidywalność na ubitym podłożu.

Balansu - idealna do turystyki, bez zacięcia ekstremalnego.

SPECYFIKACJA:

Kod EAN: 5902270870749

Marka: TRC

Szerokość: 2.125

Rozmiar koła: 27,5

ETRTO: 57- 584 mm

Typ opony: Drutowa

TPI (ilość nici na cal): 33

Tubeless Ready: Nie

E-Bike: Nie

Przeznaczenie: MTB

Dodatkowe wzmocnienia: SHIELD APS 1 mm

Pasek odblaskowy: Nie

Kolor: Czarny

Waga: 830 gram (+/- 15%)

ZALECANE CIŚNIENIE:

max. 240 kPa

max. 2,4 BAR

DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE:

Maksymalne obciążenie na jedną oponę: 80 kg

Maksymalne łączne obciążenie na dwie opony: 160 kg

UWAGA: Opona jest kierunkowa: na ściance bocznej opony znajduje się wytłoczona przez producenta strzałka kierunku jazdy „ROTATION". Podczas montażu ustaw oponę tak, aby strzałka wskazywała kierunek toczenia koła do przodu. Przednia i tylna opona powinny być zorientowane zgodnie z tą strzałką. Odwrotne założenie może pogorszyć trakcję i przyspieszyć zużycie.

Uwaga – oferta dotyczy wyłącznie opony (1 szt.). Dętka, zawór oraz inne elementy widoczne na zdjęciach nie są częścią tej oferty – grafiki mają charakter instruktażowy/poglądowy.

Opona występuje również W ZESTAWACH Z DĘTKAMI - różne konfiguracje i typy wentyli znajdziesz na naszych pozostałych aukcjach.

JAK PRAWIDŁOWO DOBRAĆ DĘTKĘ DO OPONY ROWEROWEJ?

ROZMIAR

Dętka musi pasować do średnicy obręczy i zakresu szerokości opony. Szukaj zgodności w ETRTO oraz w rozmiarach calowych.

Przed montażem zwróć uwagę na kompatybilność: czy Twoja obecna opona ma oznaczenie ETRTO zgodne z opisem produktu oraz szerokość mieszczącą się w podanym przedziale.

Na oponie znajdują się następujące oznaczenia:

ETRTO - szerokość i średnica w mm, np. 28-622

Rozmiar w calach – np. 29x2.2, 27.5x2.1, 26x2.0

Na dętce również znajdziesz takie informacje:

Ta sama średnica ETRTO co na oponie, np. 622, 584, 559

Zakres szerokości, który obejmuje szerokość opony, np. 28-32mm, 700x28/32C, 29x2.1-2.4

Powyższe parametry umieszczone są:

Na boku opony – wybite lub nadrukowane: ETRTO i rozmiar w calach

Na opakowaniu dętki – ETRTO + zakres rozmiarów w mm/calach

Na starej dętce: nadruk w okolicy zaworu

RODZAJE WENTYLI W DĘTKACH ROWEROWYCH:

DV (Dunlop) ROWEROWY

Otwór w obręczy: 8-8,5 mm

Zastosowanie: miejskie, dziecięce, trekking

Cechy: prosta budowa, łatwe pompowanie, dobrze trzyma ciśnienie, nie jest przeznaczony do bardzo wysokich ciśnień

AV (Schrader) SAMOCHODOWY

Otwór w obręczy: 8-8,5 mm

Zastosowanie: MTB, elektryczne, miejskie

Cechy: współpracuje z kompresorami i pompkami na stacjach, bardzo trwały, wymaga grubszego otworu w obręczy

FV (Presta) FRANCUSKI

Otwór w obręczy: 6-6,5 mm

Zastosowanie: szosa, gravel, wyczynowe MTB

Cechy: wąski i lekki, przystosowany do pracy przy wysokich ciśnieniach

WSKAZÓWKI MONTAŻOWE I UWAGI:

Dobierz średnicę wentyla do otworu w obręczy: około 6,5 mm dla FV (Presta) oraz około 8,5 mm dla DV / AV.

Długość wentyla dobierz tak, aby wystawał minimum 15 mm ponad obręcz.

Przed montażem dętki i opony zbadaj stan techniczny obręczy – czy nie ma ostrych krawędzi, nypli, rantów lub uszkodzeń wymagających wymiany obręczy bądź całego koła.

Przetrzeć wnętrze opony i obręczy.

Jeżeli do wymiany dętki będzie stosowana wcześniej używana opona, należy sprawdzić stan bocznych ścianek (pęknięcia, mikroszczeliny), ewentualne wybrzuszenia lub deformacje oraz przetarcia wnętrza opony; przy widocznych uszkodzeniach oponę należy wymienić, ponieważ znacząco rośnie ryzyko kolejnych przebić.

Po wcześniejszym lekkim napompowaniu dętki, przy montażu upewnić się, że jest ułożona bez skręceń i nie została przyciśnięta łyżką ani wciśnięta między stopkę opony a obręcz; wentyl powinien wychodzić z obręczy prosto. Oponę należy pompować zgodnie z zakresem podanym na boku (zbyt niskie ciśnienie sprzyja „dobiciom”, zbyt wysokie grozi wystrzałem), a podczas jazdy unikać mocnego najeżdżania na ostre krawężniki i głębokie dziury bez odciążenia koła.

Zaleca się zastosowanie taśmy/ochraniacza obręczy, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń mechanicznych podczas montażu.

Ważne: Nawet prawidłowo dobrana i zamontowana dętka nie jest całkowicie odporna na uszkodzenia mechaniczne powstające w trakcie eksploatacji.

Oferowane ogumienie rowerowe spełnia wymagania rozporządzeń dotyczących REACH. Nie zawiera niebezpiecznych dla zdrowia substancji chemicznych powyżej dopuszczalnych progów.