METZELER 90/90-21 TL 54V TOURANCE NEXT 2 передние

Oferta dotyczy 1 opony

METZELER 90/90-21 TL 54V TOURANCE NEXT 2 Przód

H07DHL

• Data produkcji : 2022
• Dedykowana oś : Przód
• Dętka : TL
• Indeks : 909021 OMME 54V TNEXT2#22
• Indeks nośności : 54 = 212 kg
• Indeks prędkości : V - 240 km/h
• Kod EAN : 8019227396126
• Kod producenta : 3961200
• Model bieżnika : TOURANCE NEXT 2
• Producent : METZELER
• Profil : 90
• Przeznaczenie : Szosowa
• Przeznaczenie (opis tech) : Opona on/off enduro
• Rozmiar : 90/90-21
• Średnica : 21"
• Szerokość : 90
• Typ (konstrukcja) : [-]-Diagonalna
• Waga [kg] : 4,3

TOURANCE™ NEXT 2

Ewolucja uznanej przez turystów opony Metzeler Tourance Next po raz kolejny podnosi poprzeczkę w kategoriach przyczepności, precyzji i lekkości prowadzenia w segmencie szosowych opon Adventure. W nowym wcieleniu producent skupił się na poprawie osiągów i bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni. Przyniosło to efekty w postaci nie tylko pewniejszego i bezpieczniejszego prowadzenia, ale także drogi hamowania z 85 km/h krótszej o 1,5 m niż drugi najlepszy produkt w segmencie. Metzeler Tourance Next 2 to doskonały wybór dla osób, które poszukują najwyższego poziomu przyczepności, kontroli i lekkości prowadzenia swojego motocykla klasy Adventure, użytkowanego przede wszystkim na asfalcie, także pod dużym obciążeniem i z wysokimi prędkościami. Dzięki wzmocnionej konstrukcji opony, jest ona odporniejsza na uszkodzenie, co może okazać się przydatne na drogach gorszej jakości lub gdy przyjdzie Ci lekko zboczyć z utartego szlaku.

Technologie:

Konstrukcja radialna z opasaniem stalowym 0°

Opatentowana technologia Metzelera. Pojedyncza warstwa stalowego opasania jest nawinięta na obwód karkasu stosownie do kierunku obrotu koła, pod kątem 0°. Takie rozwiązanie oferuje ekstremalnie dużą sztywność i możliwość dopasowania odstępów pomiędzy drutami w celu osiągnięcia pożądanej elastyczności, która może być zróżnicowana wzdłuż szerokości opony.

MRC - Zróżnicowany kąt przekroju

Technologia do zastosowań sportowch. Kąt łuku profilu w obszarze barku i górnej części profilu różnią się, by zapewnić intuicyjną i efektywną charakterystykę prowadzenia oraz przyczepność. Ostrzejszy kąt górnej części bieżnika przekłada się na szybszą zmianę kierunków, natomiast zwiększona powierzchnia styku boku opony z asfaltem zapewnia więcej przyczepności w zakręcie.

MBS Radial - Metzeler Belt System Radial

Radialny karkas pozwala konstruować opony o niskim profilu zapewniające stabilne prowadzenie w zakrętach i posiadające niską masę, podczas gdy krzyżowe opasanie ogranicza deformację opony przy wysokich prędkościach.

Interact™: Wielostrefowe naprężenie

Interact™ to technologia modułowego nawijania kordu stalowego. Zróżnicowane naprężenie pasa stalowego umieszczonego pod bieżnikiem pozwala na uzyskanie "szytych na miarę" osiągów, dokładnie w tym miejscu, w którym są potrzebne. To przekłada się na wysoki stopień dostosowywania się opony do różnych stylów prowadzenia.

CMT Technologia modelowania zarysu

Zaawansowana technologia projektowania zarysu przekroju służy idealnemu dopasowaniu do nowoczesnych motocykli i dynamicznego stylu jazdy. Profile przedniej i tylnej opony mają zoptymalizowane profile, które są zaprojektowane w taki sposób, aby „współgrały” ze sobą w każdej sytuacji. W ten sposób uzyskujemy opony, które mają przewidywalną charakterystykę, wysoką przyczepność oraz zapewniają stabilność i precyzję prowadzenia.

Dymatec

Dymatec™ to najnowsza technologia Metzelera, która wykorzystuje zmienny kąt krawędzi bieżnika oraz zróżnicowaną głębokość lamel, by zapewnić równomierne, kontrolowane ścieranie się bieżnika. Dymatec™ pozwala podtrzymać wysokie osiągi opony przez wiele kilometrów, w całym cyklu użytkowania.

Hyperbase

Hyperbase™ to trójwymiarowy rozkład różnych mieszanek gumowych, wykorzystujący m.in. stabilną warstwę podkładową, umieszczoną pod bieżnikiem. Poprawia ona własności dynamiczne opony, zapewniając pewne trzymanie toru jazdy oraz optymalne rozprowadzanie ciepła przekładające się na osiągi i trwałość.

Cap&Base

Ten trójwymiarowy układ mieszanek gumowych wykorzystuje specjalną mieszankę tworzącą środkowy pas bieżnika oraz warstwę bazową barków. Dzięki układowi Cap&base wzrasta stabilność opony, która jest utrzymywana przez cały cykl eksploatacji. Opona także szybciej się rozgrzewa i utrzymuje wysoką stabilność temperaturową.

Metzeler

Marka Metzeler powstała w 1892 roku w Monachium. Początkowo zajmowała się produkcją różnego rodzaju wyrobów gumowych – od zabawek, przez odzież, aż po produkty gumowe wykorzystywane w przemyślnie oraz lotnictwie. Jednocześnie rozwijano produkcję opon do rowerów i motocykli. Firma zawsze stawiała na innowacyjność, wykorzystując już w latach 30-tych XX wieku najnowocześniejsze mieszanki gumowe w swoich produktów. Dzięki temu opony firmy stały się znane ze swojej wytrzymałości i znakomitych właściwości, bijąc rekord prędkości motocykla, który wyposażony w ogumienie Metzeler, rozpędził się do 279,5km/h. Po II wojnie światowej firma musiała odbudować swoje fabryki, jednocześnie na przełomie lat 70/80 firma całkowicie skupiła się na produkcji opon do jednośladów i w następnych latach zdobyła ogromne uznanie za wiele rewolucyjnych produktów w swoim portfolio. Od roku 1986 marka Metzeler należy do włoskiego koncernu Pirelli. Słynie obecnie z produkcji wysokiej jakości opon do motocykli sportowych, jak również cięższych motocykli turystycznych. Metzeler wykorzystuje wiele autorskich technologii i innowacji. Był pierwszą marką produkującą tylną oponę radialną ze stalowym opasaniem oraz systemu Interact, pozwalającego na lepszą optymalizację pracy opony.