Диагностический сканер Scanmatik 3 PRO

Scanmatik 3 to profesjonalny skaner wielomarkowy przeznaczony do diagnostyki elektronicznych systemów sterowania pojazdów amerykańskich, europejskich, japońskich i rosyjskich. Może być używany jako urządzenie J2534 z dużą liczbą programów diagnostycznych i migaczy wykonanych dla standardowych interfejsów SAE J2534 i RP1210.

Adapter Scanmatik SM3 Pass-Thru jest następcą adaptera SM2Pro obsługującego protokoły CAN-FD i DoIP. Oferuje najszerszą obsługę standardowych funkcji SAE J2534-1/2 i TMC RP1210 wymaganych przez oprogramowanie do diagnostyki i przeprogramowania pojazdów OEM, strojenie pojazdów i oprogramowanie do aktualizacji ECU, takie jak PCMflash, BitBox, Combiloader, MDFlasher itp. W celu rozszerzenia zaimplementowano ekskluzywne funkcje oprogramowania pokrycie pojazdu i funkcji (emulacja stanu zapłonu (VAG ODIS), multipleksowanie KLINE (MB-DAS) i tak dalej. J1850 Wdrożono interfejsy VPW/PWM, Chrysler SCI w celu obsługi starszych pojazdów.

Nowe funkcje Scanmatik:

• Izolacja galwaniczna portu USB (z zasilaniem);

  Przeprojektowana ochrona linii K i magistrali CAN na nowej bazie elementów;

  Zwiększona prędkość pracy przez Bluetooth o około 20%;

  Impulsowe zasilacze własnej konstrukcji (brak nagrzewania, szeroki zakres napięcia wejściowego od 5 do 55V);

  Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe Load-Dump (gdy generator jest wyłączony na pracującym silniku).

Przeprojektowana ochrona linii K i magistrali CAN na nowej bazie elementów;

Zwiększona prędkość pracy przez Bluetooth o około 20%;

Impulsowe zasilacze własnej konstrukcji (brak nagrzewania, szeroki zakres napięcia wejściowego od 5 do 55V);

Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe Load-Dump (gdy generator jest wyłączony na pracującym silniku).

Najszersze wsparcie standardów J2534-1/2:

• Dostarczanie napięcia programowania (5-24V) do pinów złącza OBD: 6, 8, 11, 12, 13, 14;

  Wyjście napięcia programowania AUX (za pomocą dodatkowego kabla).

Wyjście napięcia programowania AUX (za pomocą dodatkowego kabla).

Dla pełnej obsługi urządzeń peryferyjnych w samochodach GM (GDS2) i VAZ/Renault:

• Dodatkowa magistrala CAN na pinach 12-13 działająca w konfiguracji 12H-13L lub 12L-13H.

Opis:

Urządzenie współpracuje z komputerem osobistym, tabletem lub smartfonem. W zestawie znajduje się oprogramowanie dla systemów Windows i Android. Po zainstalowaniu sterownika (w zestawie) współpracuje z oprogramowaniem innych firm stworzonym dla standardów SAE J2534 i RP1210. Do połączenia z adapterem można wykorzystać zarówno interfejs USB, jak i Bluetooth. Zestaw zawiera pełną aktualną wersję programu (wszystkie aktualnie dostępne moduły oprogramowania): VAZ, GAZ, UAZ, Oka, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Ravon, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Izh, KAMAZ, MAZ, PAZ, OBD2. Współpracuje z dużą liczbą programów diagnostycznych i migaczy wykonanych dla standardowych interfejsów SAE J2534 i RP1210.

Specyfikacja adaptera SM3-PRO

• Interfejsy do komunikacji z komputerem (tablet, smartfon) - USB lub Bluetooth;

  Napięcie zasilania: 5... 36V z sieci pojazdu lub USB (izolacja galwaniczna z zasilaczem);

  Pobór prądu nie większy niż 350mA;

  Impulsowe zasilacze własnej konstrukcji (brak nagrzewania, szeroki zakres napięcia wejściowego od 5 do 55V);

  Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe Load-Dump (po wyłączeniu generatora na pracującym silniku).

  Obsługiwane magistrale danych:

  13 x ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE);

  1 x J1850VPW;

  1 x J1850PWM;

  4 x CAN;

  1 x Pojedynczy przewód CAN.

  Wbudowany multiplekser do przełączania linii diagnostycznych;

  Najszersza obsługa standardów J2534-1/2;

  Programowanie napięcia zasilania (5-24V) do pinów złącza OBD2: 6, 8, 11, 12, 13, 14;

  Wyjście napięcia programowania AUX;

  Zasięg Bluetooth, nie mniej niż: 10m;

  Wymiary adaptera (dł. x szer. x wys.), nie więcej niż: 97×75×22mm;

  Waga urządzenia w podstawowej konfiguracji, nie więcej niż 1 kg

Napięcie zasilania: 5... 36V z sieci pojazdu lub USB (izolacja galwaniczna z zasilaczem);

Pobór prądu nie większy niż 350mA;

Impulsowe zasilacze własnej konstrukcji (brak nagrzewania, szeroki zakres napięcia wejściowego od 5 do 55V);

Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe Load-Dump (po wyłączeniu generatora na pracującym silniku).

Obsługiwane magistrale danych:

13 x ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE);

1 x J1850VPW;

1 x J1850PWM;

4 x CAN;

1 x Pojedynczy przewód CAN.

Wbudowany multiplekser do przełączania linii diagnostycznych;

Najszersza obsługa standardów J2534-1/2;

Programowanie napięcia zasilania (5-24V) do pinów złącza OBD2: 6, 8, 11, 12, 13, 14;

Wyjście napięcia programowania AUX;

Zasięg Bluetooth, nie mniej niż: 10m;

Wymiary adaptera (dł. x szer. x wys.), nie więcej niż: 97×75×22mm;

Waga urządzenia w podstawowej konfiguracji, nie więcej niż 1 kg