ЛИСТВА ПРЕЛИВОВ HYUNDAI GALLOPER H-1 H100 PAJERO 2.5 OE 31517-42002

• Oryginalna metalowa listwa przelewowa wtryskiwaczy (przewód powrotny paliwa / rampa przelewów) – Hyundai / Kia OE

  Numer katalogowy OEM: 31517-42002 / 3151742002

  Poprzednie numery OEM: 31517-42001, 31517-42000

  Stan: Fabrycznie nowy, 100% oryginalny produkt Hyundai / Kia Mobis

  Dlaczego stan listwy przelewowej w klasycznych dieslach 2.5 (D4BH / D4BF / 4D56) jest kluczowy?

  Metalowa szyna przelewowa odpowiada za odprowadzanie nadmiaru paliwa z głowic wtryskiwaczy z powrotem do układu zasilania. W silnikach 2.5 D/TD przewód ten narażony jest na ciągłe wibracje generowane przez układ wtryskowy, co prowadzi do zmęczenia materiału i mikropęknięć w miejscach lutowania oczek.

  Typowe problemy ze zużytą lub niefabryczną listwą:

  - Wycieki ropy na pokrywę zaworów i głowicę – skapujący olej napędowy brudzi silnik, niszczy gumowe węże chłodzenia i generuje uciążliwy, gryzący smród paliwa w kabinie nawiewami.

  - Zapowietrzanie się układu paliwowego – nieszczelność na podkładkach miedzianych lub pęknięcie rurki powoduje cofanie się paliwa po postoju, skutkując długim kręceniem rozrusznikiem rano.

  - Pękanie zamienników i samoróbek – prowizoryczne mostkowanie zwykłymi wężykami gumowymi zazwyczaj kończy się ich zsunięciem, pęknięciem od temperatury lub przetarciem.

  Dlaczego warto wybrać fabryczny oryginał OE?

  - Perfekcyjny rozstaw oczek 1:1 – listwa idealnie pasuje do rozstawu wtryskiwaczy w głowicy silnika. Przy dokręcaniu śrub przelewowych nie powstają naprężenia zginające, które są główną przyczyną pękania rurek.

  - Wzmocnione luty wysokotemperaturowe – fabryczne łączenia oczek z magistralą wytrzymują wieloletnie drgania pracującego silnika wysokoprężnego.

  - Odporność na korozję i biokomponenty – stal zabezpieczona fabryczną powłoką antykorozyjną od wewnątrz i z zewnątrz, w pełni odporna na agresywne dodatki w nowoczesnym oleju napędowym.

Numer katalogowy OEM: 31517-42002 / 3151742002

Poprzednie numery OEM: 31517-42001, 31517-42000

Stan: Fabrycznie nowy, 100% oryginalny produkt Hyundai / Kia Mobis

Dlaczego stan listwy przelewowej w klasycznych dieslach 2.5 (D4BH / D4BF / 4D56) jest kluczowy?

Metalowa szyna przelewowa odpowiada za odprowadzanie nadmiaru paliwa z głowic wtryskiwaczy z powrotem do układu zasilania. W silnikach 2.5 D/TD przewód ten narażony jest na ciągłe wibracje generowane przez układ wtryskowy, co prowadzi do zmęczenia materiału i mikropęknięć w miejscach lutowania oczek.

Typowe problemy ze zużytą lub niefabryczną listwą:

- Wycieki ropy na pokrywę zaworów i głowicę – skapujący olej napędowy brudzi silnik, niszczy gumowe węże chłodzenia i generuje uciążliwy, gryzący smród paliwa w kabinie nawiewami.

- Zapowietrzanie się układu paliwowego – nieszczelność na podkładkach miedzianych lub pęknięcie rurki powoduje cofanie się paliwa po postoju, skutkując długim kręceniem rozrusznikiem rano.

- Pękanie zamienników i samoróbek – prowizoryczne mostkowanie zwykłymi wężykami gumowymi zazwyczaj kończy się ich zsunięciem, pęknięciem od temperatury lub przetarciem.

Dlaczego warto wybrać fabryczny oryginał OE?

- Perfekcyjny rozstaw oczek 1:1 – listwa idealnie pasuje do rozstawu wtryskiwaczy w głowicy silnika. Przy dokręcaniu śrub przelewowych nie powstają naprężenia zginające, które są główną przyczyną pękania rurek.

- Wzmocnione luty wysokotemperaturowe – fabryczne łączenia oczek z magistralą wytrzymują wieloletnie drgania pracującego silnika wysokoprężnego.

- Odporność na korozję i biokomponenty – stal zabezpieczona fabryczną powłoką antykorozyjną od wewnątrz i z zewnątrz, w pełni odporna na agresywne dodatki w nowoczesnym oleju napędowym.

Szczegółowa kompatybilność:

Silniki diesla 2.5 D / TD / TCI 8V (licencyjne jednostki konstrukcji Mitsubishi 4D56 – kody Hyundai/Kia: D4BA, D4BB, D4BF, D4BH):

HYUNDAI:

- GALLOPER I / II (JK-01) (1998–2003) – 2.5 TD / TCi (D4BF, D4BH)

- H-1 / STAREX / H200 (A1) (1997–2007) – 2.5 TD (D4BF, D4BH)

- H100 Autobus / Skrzynia (Grace) (1993–2004) – 2.5 D (D4BA, D4BB), 2.5 TD (D4BF)

- PORTER I / II (1994–2012) – 2.5 D / TD (D4BA, D4BB, D4BF, D4BH)

- TERRACAN (HP) (2001–2006) – 2.5 TD (D4BH – 101 KM)

- SATELLITE (1997–2007) – 2.5 TD

KIA:

- K2500 Skrzynia / Platforma (SD) (od 2001 r.) – 2.5 D / TCI (D4BH)

- PREGIO Autobus / Skrzynia (TB) (1997–2005) – 2.5 TCi (D4BH)

- BONGO Skrzynia / Platforma (od 1997 r.) – 2.5 TD

MITSUBISHI (bliźniacza konstrukcja silnika 2.5 TD 8V 4D56):

- PAJERO I / II / SPORT (1986–2006) – 2.5 TD (4D56, 4D56T)

- L200 (K14T, K34T, K74T) (1986–2006) – 2.5 D / TD (4D56)

- L300 / DELICA (1986–2003) – 2.5 D / TD (4D56)

• Hyundai 9 modeli
• GALLOPER I 2.5 TD (4D56-T) 2477ccm 85KM/62kW 1991/08-1998/07
• GALLOPER II (JK-01) 2.5 TD (D4BA D4BF) 2476ccm 88KM/65kW 1998/08-2003/12 2.5 TD intercooler (D4BH) 2476ccm 99KM/73kW 1998/08-2003/12
• H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 TCi (D4BH) 2476ccm 99KM/73kW 1997/10-2007/12 2.5 TD (D4BF) 2476ccm 80KM/59kW 1997/06-2004/04
• H-1 Skrzynia (A1) 2.5 TD (D4BH) 2476ccm 99KM/73kW 2000/03-2006/10
• H100 Autobus (P) 2.5 TD (D4BF) 2476ccm 80KM/59kW 1993/07-2000/03
• H100 Skrzynia 2.5 D (D4BX) 2477ccm 75KM/55kW 1993/07-1994/12
• TERRACAN (HP) 2.5 TD (D4BH) 2476ccm 101KM/74kW 2001/12-2006/12
• Kia 4 modele
• K2500 Platforma / podwozie (SD) 2.5 CRDi (D4CB) 2497ccm 131KM/96kW 2010/01- 2.5 D (D4BH) 2476ccm 94KM/69kW 2003/01-
• PREGIO Autobus 2.5 D (D4BH) 2476ccm 94KM/69kW 1995/08-2004/09
• PREGIO Skrzynia (TB) 2.5 TCi D (D4BH) 2476ccm 94KM/69kW 2002/09-

• Mitsubishi 16 modeli
• DELICA / SPACE GEAR 2.0 (4G63 (SOHC 16V)) 1997ccm 113KM/83kW 1995/09-2002/10
• L 300 III Platforma / podwozie (P1_T ) 2.5 TD (P15T) (4D56-T) 2477ccm 87KM/64kW 1994/11-2000/04
• L 300 III Skrzynia (P0_V, P1_V, P2_V) 2.5 D (P05V, P05W, P15V) (4D56 (8V)) 2477ccm 69KM/51kW 1986/11-2006/02
• L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 D (K14T) (4D56 (8V)) 2476ccm 70KM/51kW 1986/11-1996/10
• L200 (K7_T, K6_T, K5_T) 2.5 TD 4WD (K74T) (4D56-TD) 2477ccm 99KM/73kW 1996/06-2007/12
• PAJERO CLASSIC (V2_W) 2.5 TD (4D56-T) 2477ccm 115KM/85kW 2001/07-
• PAJERO I (L04_G, L14_G) 2.5 TD (L044G, L049G) (4D56-T) 2477ccm 87KM/64kW 1987/04-1991/12 2.5 TD (L044G, L049G) (4D56-T) 2477ccm 95KM/70kW 1989/11-1990/11
• PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.3 TD (L043G, L048G) (4D55-T) 2347ccm 84KM/62kW 1982/12-1986/04 2.5 TD (L044G, L049G) (4D56-T) 2477ccm 84KM/62kW 1986/05-1989/10 2.5 TD (L044G, L049G) (4D56-T) 2477ccm 95KM/70kW 1989/11-1990/11
• PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 2.5 TD 4WD (V24C, V24W) (4D56-TD) 2477ccm 99KM/73kW 1990/12-2000/04
• PAJERO III (V7_W, V6_W) 2.5 TDi (4D56-T) 2477ccm 99KM/73kW 2000/04-2006/12
• PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 2.5 TD (K94W) (4D56-T) 2477ccm 133KM/98kW 2003/08- 2.5 TD (K94W) (4D56-T) 2477ccm 99KM/73kW 1998/11- 2.5 TD (K94W, K74T) (4D56-T) 2477ccm 115KM/85kW 2002/07-

  100% PEWNOŚCI DOBORU – WERYFIKACJA PO NUMERZE VIN

  Przed zakupem upewnij się, czy w Twoim pojeździe nie została zmieniona głowica lub wtryskiwacze na inny typ.

  Nie masz pewności, czy listwa pasuje do Twojego auta?

  Prześlij numer VIN (17 znaków z dowodu rejestracyjnego) w wiadomości do zakupu. Przed wysyłką bezpłatnie zweryfikujemy zgodność w oficjalnym katalogu producenta.

100% PEWNOŚCI DOBORU – WERYFIKACJA PO NUMERZE VIN

Przed zakupem upewnij się, czy w Twoim pojeździe nie została zmieniona głowica lub wtryskiwacze na inny typ.

Nie masz pewności, czy listwa pasuje do Twojego auta?

Prześlij numer VIN (17 znaków z dowodu rejestracyjnego) w wiadomości do zakupu. Przed wysyłką bezpłatnie zweryfikujemy zgodność w oficjalnym katalogu producenta.

Numery katalogowe OE oraz zamienników:

Numery fabryczne OE (oryginał Hyundai / Kia):

- 31517-42002 / 3151742002

- 31517-42001 / 3151742001

- 31517-42000 / 3151742000

Krosy i odpowiedniki Mitsubishi:

- MD084930

- MD148154

- MD302923

Kupując na tej aukcji masz pewność, że otrzymujesz w 100% oryginalną metalową listwę przelewową wtrysków z oficjalnej dystrybucji Hyundai / Kia Mobis, która trwale eliminuje wycieki paliwa i zapowietrzanie układu.