УГЛОВАЯ АНТЕННА FAKRA УСИЛИТЕЛЬ OPEL SKODA

Separator( wzmacniacz ) antenowy FAKRA ISO  (KATOWY )

Zapewne każdy z nas kto pozbył się na stałe fabrycznego sprzętu grającego odczuwał pewien niedosyt w odbiorze stacji radiowych. Spowodowane to jest brakiem separatora do wzmacniacza antenowego. Każde fabryczne radio VW AUDI SEAT SKODA  ma takie urządzenie zamontowane w sobie, zaś inne radioodtwarzacze typu PIONEER SONY KENWOOD

nie posiadają takowego urządzenia

Bez tego separatora radio gubi stacje, gra tylko blisko

nadajników  radiowych.

Anteny w Waszych samochodach mają wzmacniacz w stopce, do którego w fabrycznej instalacji doprowadzane jest zasilanie w środkowej żyle kabla antenowego. Zasilanie to podaje fabryczne radio. Jeżeli jednak wymieniacie fabryczne radio na inne (np Pioneer, Sony, Kenwood itd) to niezbędny jest taki separator. Żadne niefabryczne radio już nie podaje zasilania na antenę i dlatego radio źle łapie fale. Separator podaje napięcie zasilania do wzmacniacza w stopce anteny i jednocześnie separuje to zasilanie od nowego radia żeby go nie spalić. Stąd jego nazwa..

Wykaz aut do których jest przeznaczony separator

• AUDI A3 (8P/8PA)         ´06 >
• AUDI A4 (B7/B8/8E/8H) ´06 >
• AUDI A5                       ´07 >
• AUDI TT (8J)                ´06 >

• CITROEN Berlingo I+II  ´05 >
• CITROEN C2                ´03 >
• CITROEN C3                ´03 >
• CITROEN C4                ´05 >
• CITROEN C5                ´05 >
• CITROEN Jumper         ´06 >
• OPEL    Astra H Berlina 4 Türer    04/04 ->,

  OPEL    Astra H Kombi    04/04 ->,

  OPEL    Corsa C 3 Türer    07/04 ->,

  OPEL    Corsa C 5 Türer    07/04 ->,

  OPEL    Vectra C Kombi    04/04 ->,

  OPEL    Vectra C Limousine    04/04 ->,

• PEUGEOT    307 3 Türer    04 ->,

  PEUGEOT    307 5 Türer    04 ->,

  PEUGEOT    307 SW 5 Türer    04 ->,

  PEUGEOT    407 alle Modelle    6/04 ->

• PEUGEOT Boxer          ´06 >
• SEAT Altea                ´05 >
• SEAT Cordoba           ´05 >
• SEAT Exeo                ´09 >
• SEAT Ibiza (6L/6J)     ´05 >
• SEAT Leon                ´05 >
• SEAT Toledo             ´05 >
• SKODA    Fabia II   2007 ->,

  SKODA ROOMSTER 2007 ->

  SKODA OCTAVIA II 2004 ->

  SKODA YETI

  VOLKSWAGEN    Golf-5 (1K1) alle Modelle    10/03 ->,

  VOLKSWAGEN    Passat (3B / 3BG) Limousine    04/03 ->,

  VOLKSWAGEN    Passat (3B / 3BG) Variant    04/03 ->,

  VOLKSWAGEN    Passat (3C) Limousine    11/04 ->,

  VOLKSWAGEN    Passat (3C) Variant    05/05 ->,

  VOLKSWAGEN    Touareg alle Modelle    09/02 ->,

  VOLKSWAGEN    Touran alle Modelle    04/02 ->

Montaż separatora antenowego

Po pierwsze musimy wymontować radyjko z auta

Potem "kluczykami" (każdy powinien je otrzymać w komplecie z radiem) wyciągamy radio na wierzch

Po wyciągnięciu radia odsłania się nam wiązka  kabli.

Wyciągamy wtyczkę od anteny z radia.

Wtyczka antenowa wygląda właśnie w ten sposób: (to jest najczęściej spotykana, zdarzają się też ISO, które wyglądają inaczej, ale to nie problem, gdyż separatory antenowe są produkowane z obydwoma rodzajami zakończenia).

Montaż jest dziecinnie prosty, wystarczy podłączyć separator pomiędzy radio a kabel antenowy.

Zaś niebieski kabelek dostarczający zasilanie do separatora wpinamy w niebieski kabelek w kostce ISO. Dzięki temu separator będzie się włączał tylko gdy radioodtwarzacz jest włączony, a nie przez 24 h na dobę. Chociaż pobiera on znikome napięcie, nie ma sensu żeby był włączony cały czas.

Dla tych którzy wybierają takie rozwiązanie wystarczy wpiąć się w przewód dostarczający "prąd" do radia, ale moim zdaniem nie ma to sensu.

Podłączamy zasilanie separatora pod ten właśnie przewód:

Na koniec izolujemy i gotowe. Wkładamy radio z powrotem i od tej chwili powinniśmy mieć cudny odbiór wszelkich stacji radiowych.

u mnie po zamontowaniu separatora odbiór tak się poprawił, że zacząłem "łapać" stacje z miast oddalonych o 100 km od mojego miasta :-)

Także serdecznie polecam ten zabieg.