USB-интерфейс BMW 1996-2006 г. – контакт INPA PL OBD20

INTERFEJS K-line BMW USB OBD2 PEŁNA DIAGNOZA + ADAPTER 20 PIN ADS

roczniki od 1996 roku do 2006

Główne menu INPA PL język POLSKI

zestaw INTERFEJS usb + adapter 20 pin + OPROGRAMOWANIE DO POBRANIA Z NASZEJ STRONY

Interfejs diagnostyczny BMW do pojazdów BMW grup (BMW, MINI, Rolls Royce). Tester przeznaczony jest łączenia komputera ze wszystkimi modułami sterującymi w samochodzie.

Jest alternatywą oryginalnej głowicy diagnostycznej. Są to porównywalne diagnoskopy posiadają praktycznie takie same funkcje i pozwalają na pełną diagnostykę samochodu. Za pomocą interfejsu uczynisz ze swojego notebooka profesjonalne urządzenie diagnostyczne. Do działania z programami INPA ,Carsoft 6.1.4, potrzebny jest notebook z procesorem min. 1Ghz, pamięcią ram 128Mb, portem USB. Programy DIS ,SSS min. 1Ghz, pamięć ram 250 MB, wolne miejsce na dysku twardym 512 MB.

Interfejs podłączany do komputera przez port USB. Idealny do komputerów, które nie posiadają portów COM.

OBSŁUGUJE:

• Seria 1 E81
• Rolls Royce
• Seria Z E85, E52
• Seria X E53, E83
• Seria 8 E31
• Seria 7 E38, E65, E66
• Seria 6 E63, E64
• Seria 5 E39, E60, E61
• Seria 3 E36, E46, E90, E91
• MINI R50, R52, R53

Współpracuje z programami takimi jak INPA EDIABAS, NCS EXPERT, DIS, TIS, SSS

Działa z Win98, Win2000, Windows XP, Vista, Win7 wwersji 32bit i 64bit

Dzięki interfejsowi BMW USB OBD2 po podłączeniu do Twojego PC będziesz mógł diagnozować auto w zakresie całej elektroniki:

• Elektronika silnika
• Regulacja zasięgu świateł (Ksenony)
• System pomocy przy parkowaniu
• Systemy dodatkowego ogrzewania (typu webasto lub inne)
• Szyberdach elektronika
• Nawigacja satelitarna
• Elektryczne szyby
• Radio, systemy nawigacji, telewizja
• Moduł komfortu
• Centralny zamek, alarm fabryczny
• Immobileizer
• Wspomaganie elektryczne kierownicy
• Deska rozdzielcza
• Klimatyzacja
• Poduszki powietrzne Airbag i SRS
• Systemy hamowania Abs
• Pompa diesla elektronika
• Automatyczna skrzynia biegów

itd.

Urządzenie pozwala:

• kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILAIZER, SILNIK, ITD.),

• Kasować inspekcje serwisowe

• podglądać parametry samochodu podczas jazdy (silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.)

• przeprowadzać test elementów wykonawczych (sprawdzenie działania elementu wykonawczego bez konieczności demontażu z pojazdu, np. wentylator, pompa paliwa, td.)

• adaptować nowe elementy w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu itd.)

• Aktywować ukryte funkcje (aktywacja kierunkowskazów przy zamykaniu, aktywacja świateł do jazdy dziennej, aktywacja tempomatu, aktywowanie asystenta parkowania)

• Doposażyć

• Przekodować USA - Europa

i inne