ORLEN PLATINUM Ultor CG-4 15W40 5L - Моторное масло для грузовых автомобилей

ORLEN PLATINUM ULTOR CG-4 15W40

Charakterystyka

Mineralny, wielosezonowy olej typu SHPDO do mocno wysilonych silników wysokoprężnych.

Zapewnia:

• wysoką czystość silnika,

• minimalizację zużycia silnika,

• zapobieganie powstawaniu sadzy,

• zapobieganie zakleszczaniu się pierścieni tłokowych,

• doskonałą odporność na utlenianie,

• wydłużenie okresu eksploatacji oleju

Zastosowania

PLATINUM ULTOR CG-4 15W – 40 jest nowoczesnym olejem silnikowym typu SHPDO (Super High Performance Diesel Oil), przeznaczonym do smarowania silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, autobusach pracujących w trudnych warunkach oraz sprzęcie budowlanym.

Jest olejem zalecanym przez czołowych producentów samochodów do obciążonych silników wysokoprężnych spełniających wymagania norm Euro III, II, I.

Posiada doskonałe własności przeciwzużyciowe, antykorozyjne, gwarantuje wydłużenie okresu eksploatacji, a także zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych.

Normy, aprobaty, specyfikacje:

• MB–Approval 228.3
• MAN M 3275-1
• Volvo VDS-2
• Renault RVI RD/RD-2
• TEDOM 258-3
• AVIA - Typ silnika: 712, D407, D421.76, D421.85
• Spełnia wymagania:
• Scania (dotyczy silników Scania Euro III z okresami międzywymianowymi 60.000 km)
• MTU Type 2
• Deutz DQC-II-05
• Caterpillar ECF-1a
• DAF EUR 2 I EUR 3

Jakość:

API : CG-4

ACEA: E3/ B3/ B2 /A3

Lepkość:SAE: 15W-40

Parametry fizyko-chemiczne

• Parametry, Jednostka, Wartości typowe
• Klasa lepkości SAE, -, 15W-40
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 1000C, mm2/s, 14,3
• Lepkość HTHS w 1500C, mPa*s, 4,0
• Wskaźnik lepkości, -, 140
• Temperatura płynięcia, 0C, -35
• Temperatura zapłonu, 0C, 223
• Liczba zasadowa TBN, mg KOH/g, 10,5
• Popiół siarczanowy, %, 1,5
• Odparowalność wg Noack’a, %(m/m), 11,5