Модуль бесконтактной электронной катушки зажигания Cdi 12 В WSK 175 SHL M17 Газель

Kompletny bezstykowy regulowany zapłon CDI 12V do WSK 175 i SHL M17 Gazela

• Zapłon przeznaczony jest do silników W2 (059 i 060)
• Zestaw NIE pasuje do silnika W2A

Dlaczego warto wybrać ten zapłon ?

Piasta magneta z wydłutowanym na nowo rowkiem na klin wykonana profesjonalnie na dokładnych maszynach co eliminuje ryzyko złego pasowania i w konsekwencji bicia całości, czy ścinania klina w przyszłości.

Podstawa została zaprojektowana i wycięta w taki sposób, że pasuje bez jakichkolwiek przeróbek w miejsce oryginalnej prądnicy (wystarczy przykręcić ją do silnika za pomocą 3 śrub dołączonych do zestawu).

Zastosowany stator liczy razem 8 cewek, z czego aż 6 ładuje akumulator mocą 80W, a dwie z nich zasilają iskrę. Układ ładowania i zapłonowy są całkowicie osobne co powoduje, że dalej możemy odpalać nasz motocykl bez konieczności wkładania akumulatora. Dzięki przeróbce statora na bez masowy światła świecą pełną mocą już od wolnych obrotów- nawet bez akumulatora!

Nie ma tutaj przerywacza i kondensatora - części pracujące nie stykają się ze sobą, nie ulegają więc fizycznej eksploatacji, dzięki czemu zapłon nie wymaga korekt wyprzedzenia, smarowania itd – układ jest tzw. jest bezobsługowy.

Wszystkie elementy są nowe, idealnie dobrane, nie wymagają toczenia, frezowania wiercenia. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu producenta dobrane podzespoły są sprawdzone i bezawaryjne. Czas montażu całego układu +/- 30 minut

• Zapłon pracuje bez akumulatora.
• Układ zastępuje fabryczny 6V iskrownik znacznie wydajniejszą prądnicą.
• Napięcie 12V.
• Ładowanie zostało przerobione dzięki temu jest stabilne i o wiele wydajniejsze 12-14,8v.
• Bez problemu możemy zastosować popularne żarówki H4 12V.

Zestaw zawiera:

1. Podstawę wraz ze statorem przerobionym na bezmasowy (dzięki temu ładowanie jest stabilniejsze) uzbrojony w porządne przewody o przekroju 1,5mm2 oraz impulsatorem.
2. Koło magnesowe wraz z profesjonalnie wykonaną piastą zanitowaną 6 nitami stalowymi z dłutowanym rowkiem na klin.
3. Docisk piasty koła magnesowego.
4. 3x śruby mocujące stator do karterów.
5. 1x śruba centralna docisku piasty koła magnesowego wraz z podkładka sprężystą.
6. Odblokowany moduł CDI.
7. Regulator napięcia przystosowany do ładowania bez masowego.
8. Cewkę wysokiego napięcia wraz z fajką
9. Przekaźnik masujący (pozwala odcinać zapłon z wykorzystaniem oryginalnej stacyjki, a nie osobnego przełącznika).
10. Jasny i przejrzysty schemat podpięcia wszystkich podzespołów.
11. Instrukcja montażu.