CTEK XS ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛИТИЯ 12 В 5 А 56-899 LiFePO4

PROSTOWNIK ŁADOWARKA

CTEK XS LITHIUM LiFePO4

12V 5A

56-899

NAPIĘCIE ŁADOWANIA 13,8/14,4 VDC

NATĘŻENIE PRĄDU ŁADOWANIA Maks. 5 A

TYP ŁADOWARKI Ośmioetapowy, całkowicie automatyczny cykl ładowania

TYP AKUMULATORA litowo-jonowy 12 V (LiFePO4)

POJEMNOŚĆ AKUMULATORA 5–60 Ah, ładowanie konserwacyjne do 120 Ah

STOPIEŃ OCHRONY IP65 (bryzgoszczelny i pyłoszczelny)

LITHIUM XS to zaawansowana, sterowana mikroprocesorem ładowarka, zaprojektowana specjalnie do ładowania i konserwacji akumulatorów litowo-jonowych (LiFePO4) — maksymalnie zwiększając ich wydajność i trwałość. Dzięki prądowi ładowania o natężeniu nawet 5 A ładowarka LITHIUM XS jest bardzo elastyczna i umożliwia ładowanie akumulatorów LiFePO4 od 5 Ah do 60 Ah i podtrzymać nawet 120 Ah. Obsługa urządzenia jest prosta, a ładowanie rozpoczyna się natychmiast po podłączeniu. Bez potrzeby odłączania akumulatora od pojazdu, na początku ładowania LITHIUM XS automatycznie ustawi ponownie wszystkie zainstalowane systemy elektroniczne zabezpieczeń o niskim napięciu (System Zarządzania Akumulatorem). Ładowanie można rozpocząć ponownie ręcznie w dowolnym momencie przy użyciu przycisku "Reset". LITHIUM XS jest w pełni automatyczną ładowarką typu "connect and forget" (podłącz i zapomnij) posiadającą 8 etapów ładowania, w tym sekwencję testowania, wskazującą na to, czy akumulator LiFePO4 może przyjąć i podtrzymać ładowanie, wyjątkowy etap maksymalizacji umożliwiający przywrócenie pełnej mocy oraz opatentowane ładowanie konserwacyjne, które zapewnia maksymalną wydajność nawet po miesiącach braku aktywności. Bryzgoszczelna i pyłoszczelna (IP65) ładowarka LITHIUM XS jest prosta i bezpieczna w użytkowaniu, chroni elektronikę samochodową, jest beziskrowa, zabezpieczona przed odwróceniem biegunowości oraz przed zwarciem.

Kompletna ochrona akumulatora LiFePO4 unikalny i opatentowany system do odzyskiwania, ładowania i podtrzymywania akumulatorów LiFePO4, który maksymalnie zwiększa wydajność i wydłuża użytkowanie. Łatwość i bezpieczeństwo użytkowania — bezpieczeństwo użytkownikowi gwarantuje zabezpieczenie przed iskrzeniem oraz odwróceniem biegunowości. Układy elektryczne pojazdu są zabezpieczone dzięki wytwarzaniu napięcia o wyjątkowo wysokim poziomie jakości oraz prąd charakteryzujący się brakiem przepięć lub skoków impulsowych. Brak konieczności odłączania akumulatora od pojazdu podczas ładowania. „Connect and forget” — czynność podłączenia jest niezwykle prosta do wykonania. Dostępna funkcja ręcznego ustawienia ponownie. Wyjątkowe ośmioetapowy proces ładowania — opatentowany ośmioetapowy program sprawdza stan akumulatora oraz ładuje i podtrzymuje go, zapewniając maksymalne zwiększenie żywotności i wydajności akumulatora LiFePO4. Funkcja konserwacyjnego ładowania PODTRZYMUJĄCO-IMPULSOWEGO zapewnia doskonałą obsługę akumulatora w okresach, gdy nie jest on używany. Wydłuża żywotność akumulatora — połączenie unikalnych funkcji ładowarek CTEK zapewnia maksymalną wydajności i wydłużenie czasu żywotności akumulatora LiFePO4.

1 ETAP 1 ACCEPT (AKCEPTACJA) Sprawdzenie, czy akumulator może przyjąć ładowanie. Ten etap zapobiega ładowaniu uszkodzonego akumulatora. 2 ETAP 2 BULK Ładowanie prądem o maksymalnym napięciu aż do osiągnięcia około 90% pojemności akumulatora. 3 ETAP 3 ABSORPTION (ABSORPCJA) Ładowanie prądem o spadającym napięciu do osiągnięcia 95% pojemności akumulatora. 4 ETAP 4 ANALYZE (ANALIZA) Sprawdzenie, czy akumulator może podtrzymać ładowanie. Akumulatory, które nie są w stanie utrzymać ładunku, mogą wymagać wymiany. 5 ETAP 5 COMPLETION (ZAKOŃCZENIE) Ładowanie prądem o zmniejszonym napięciu do osiągnięcia około 98% pojemności akumulatora. 6 ETAP 6 MAXIMIZATION (MAKSYMALIZACJA) Ładowanie prądem o maksymalnym napięciu do osiągnięcia 100% pojemności akumulatora.

7 ETAP 7 FLOAT (PODTRZYMANIE) Podtrzymanie napięcia akumulatora na maksymalnym poziomie poprzez zapewnienie stałego napięcia ładowania. 8 ETAP 8 PULSE (IMPULS) Podtrzymanie akumulatora na poziomie 95–100% pojemności. Ładowarka kontroluje napięcie akumulatora i podaje impuls ładujący, gdy zachodzi potrzeba utrzymania pełnego naładowania akumulatora.