ИНТЕРФЕЙС FORD OBD2 ELM327 V4 VSCAN STN2120 USBHS CAN MS CAN SCP 9141

Polski interfejs diagnostyczny VSCAN STN2120 USB ELM327 V4 FORD MS CAN HS CAN

Najnowsza i najszybsza generacja interfejsu Euroscan 2018 ELM327 v4 USB FORD STN2120. Przeznaczony do diagnostyki samochodów wyposażonych w złącze i standard OBD2/EOBD2 od 1996 roku do 2018 włącznie z autami wyposażonymi w cyfrową linię CAN. Dodatkowo, posiada automatyczną obsługę MS CAN oraz HS CAN w pojazdach marki Ford dla programu FORScan i ELMConfig, a także obsługę jednoprzewodowego CAN. Urządzenie jest wyposażone w diody sygnalizujące POWER, RX, TX. Sprzęt przeznaczony jest dla każdego właściciela samochodu oraz do małych i średnich warsztatów samochodowych. Interfejs jest profesjonalnie zaprojektowany, ale przy tym pozostaje bardzo prosty w obsłudze. ELM327 v4 FORD pracuje na nowym, kilkanaście razy szybszym układzie nowej generacji STN2120. Posiada wiele funkcji diagnostycznych w pojazdach marki Ford - współpracuje także z marką Mazda będącą w kooperacji z Fordem oraz Fiat. VSCAN STN2120 USB jest kompatybilny ze wszystkimi wersjami systemu Windows 32 i 64 bit XP/VISTA/7/8/8.1/10.

Interfejs przy diagnostyce Forda umożliwia:

• Odczyt kodów błędów
• Kasowanie kodów błędów
• Podgląd parametrów Live Data (także wykresy)
• Funkcje specjalne (między innymi kodowanie, konfiguracja pojazdu, wypalanie DPF i wiele innych...)

Automatyczna obsługa MSCAN i HSCAN w Fordach

Interfejs jako jedyny na rynku posiada zmodyfikowaną budowę bez mechanicznego przełącznika do poprawnej obsługi programów dedykowanych dla Forda FORScan oraz ELMConfig. Automatyczna obsługa MS CAN oraz HS CAN pozwala na konfigurację pojazdów oraz diagnozę wielu systemów w tej marce.

Interfejs obsługuje protokoły Forda:

• FORD HS CAN
• FORD MS CAN
• FORD SCP
• FORD 9141

Systemy Forda obsługiwane przez interfejs

• Powertrain Control Module (PCM)
• Transmission Control Module (TCM)
• 4x4 Control Module (4x4)
• Anti-Lock Brake System (ABS)
• Electronic Parking Brake (EPB)
• Variable Assist Power Steering (VAPS)
• Steering Angle Sensor Module (SASM)
• General Electronic Module (GEM)
• Restraint Control Module (RCM)
• Hybrid Electronic Cluster (HEC)
• Navigation Controller (NAV)
• Front Lighting Control Module (FLM)
• Headlamp Control Module (HCM)
• Audio Control Module (ACM)
• Audio Rear Control Unit (RCU)
• Electronic Air Temperature Controller (EATC)
• Driver Door Module (DDM)
• Driver Seat Module (DCM)
• Parking Aid Module (PAM)
• Tire Pressure Monitor (TPM)

Obsługa oprogramowania do diagnostyki Fiata

Interfejs Vscan STN2120 USB współpracuje z oprogramowaniem dedykowanym dla marki Fiat (FiatECUScan, MultiECUScan) umożliwiając rozszerzoną diagnostykę modułów wymagających interfejsów ELM. Do obsługi w/w programów potrzebne są osobne adaptery. Produkt polecany przez Klub Fiat Stilo - szanowane forum użytkowników samochodów marki Fiat.

Funkcje interfejsu przy diagnostyce Fiata:

UWAGA! Dla niektórych systemów/modeli Fiata jest wymagany odpowiedni adapter lub interfejs typu KKL!

• Odczyt danych identyfikacyjnych ECU
• Odczyt kodów błędów.
• Kasowanie kodów błędów.
• Odczyt parametrów podczas pracy silnika Live Data.
• Test elementów wykonawczych
• Szczegółowe opisy kodów błędów, parametrów i elementów wykonawczych
• Funkcje resetujące/programujące
• Service Interval Reset
• Procedura PROXI Alignment

Działa jak typowy interfejs OBD2

Interfejs VSCAN STN2120 USB działa jak typowy interfejs OBD2, niezależnie od marki. Przy pomocy odpowiedniej aplikacji OBD2 umożliwia diagnostykę silnika samochodów wyposażonych w złącze i standard OBD2/EOBD2 od 1996 roku do 2018 włącznie z autami wyposażonymi w cyfrową linię CAN.

Funkcje OBD2:

• Odczyt kodów generycznych i charakterystycznych producenta
• Odczyt statusu lampki MIL (CHECK ENGINE)
• Odczyt parametrów online Live Data
• Kasuje lampkę MIL (CHECK ENGINE)
• Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA)
• Odczytuje numer VIN w autach wyprodukowanych po 2002r (auta z modułem 9)
• Odczyt parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LiveData) w formie analogowej, wykresów lub tekstu
• Kontrola zużycia paliwa
• Test sond lambda wraz z ich pełnymi wykresami charakterystyki pracy
• Pomiar mocy silnika

i wiele innych...

ELM327 v4 obsługuje poprawnie wszystkie protokoły OBD2 EOBD JOBD:

• ISO15765-4 (CAN)
• ISO14230-4 (Keyword Protocol 2000)
• ISO9141-2 (Azjatyckie, Europejskie, pojazdy marki Chrysler)
• J1850 VPW (GM)
• J1850 PWM (Ford)

Współpracuje z wieloma programami do diagnostyki samochodów

Interfejs VSCAN STN2120 USB współpracuje między innymi z:

• FORSCan
• ELMconfig
• ScanTool.net
• PCMSCAN
• ScanXL
• ScanMaster
• Maxitest
• FiatEcuScan
• MultiEcuScan
• DashCommand-ELM
• GM Mode 22 Scan Tool by Terry
• OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters
• OBD Logger by Jonathan Senkerik
• OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij
• obd2crazy.com,
• ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
• pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux
• RDDTC by Pete Calinski
• Real Scan by Brent Harris
• EasyOBD II
• ProScan
• OBD2Spy
• OBD Logger
• OBD-II ScanMaster
• RealScan
• wOBD by WDT
• OBD Gauge for Palm OS
• ScanTest for Pocket PC

STN2120 vs ELM327 V1.4 - dlaczego STN2120 jest lepszy?

• Chip STN2120 zastosowany w interfejsie ELM327 v4 jest kilkanaście razy szybszy od starego ELM327 dzięki czemu umożliwia poprawną komunikację z protokołami takimi jak J1850 PVM i CAN oraz aplikacjami, które wymagają dużych prędkości
• Niezawodną pracę w najnowszych samochodach z magistralą CAN zapewnia 32KB RAM i 256KB ROM
• Poprawna praca z protokołami Forda, Mazdy, Jaguara, Fiata w przeciwieństwie do niektórych wersji ELM327
• Bezpłatna aktualizacja Firmware interfejsu bezpośrednio ze strony producenta
• Każdy interfejs posiada unikalny numer seryjny
• Możliwość programowego ustawienia prędkości interfejsu (zaawansowani użytkownicy)

W zestawie znajduje się:

• Interfejs Vscan STN2120 USB
• Sterowniki
• Instrukcja obsługi