Сброс ошибок Volvo Euro 4 5 FH12 FH13 FH16 FM F

Oryginalny kasownik błędów do aut Renault/Volvo  Euro 3,4,5

• Producent CF
• Model CF90

Przedmiotem sprzedaży jest najlepszy do kupienia na rynku szybki kasownik błędów w ciągnikach marki Volvo Euro 2,3,4,5 truck- czyli modele Volvo FH12 16 FM.

Jest to produkt mojej marki CF ( AD092 ) - zastrzeżony w Urzędzie Patentowym RP oraz całej Unii Europejskiej.

Jak to działa ?

Kasownik działa jak każdy tester serwisowy , w serwisie ASO Volvo truck, czyli po podpięciu do wtyku 8 pinowego w ciężarówce, włączamy zapłon i naciskamy guzik-> zostaje wysłana procedura do wszystkich modułów zamontowanych w aucie aby błędy się skasowały, Po ok 2 sekundach tester da znać mignięciem dużej lampki, że procedura została wysłana pomyślnie.

Po co ?

Z ciągnikami siodłowymi jest tak, że terminy gonią i musza zarabiać dla szefa, dlatego każde wystąpienie błędu może powodować opóźnienia w dostawach co za tym idzie również kary itd.

W przypadku wystąpienia błędów ADBLUE , po 20 godzinach w Volvo jest odcinana moc, takim ciagnikiem nie można dalej nigdzie jechać, wystarczy podpiąc kasownik skasować błedy i od nowa liczone jest 20 godzin na odcięcie mocy.

Oczywiście można jezdzić na serwis i płacić po 100-200zł za jednorazowe kasowanie błędów , tylko po co ?

Pozatym jeśli masz doświadczenie w transporcie międzynarodowym to zapewne wiesz, że w EU serwis nie wykasuje Tobie błedów po prostu... oni wszystko naprawią, wymienią co zepsute i dopiero wtedy puszczą twojego kierowcę z rachunkiem na pare tyś euro...

dlatego ja uważm, że kierowca sam może skasować sobie błędy, szybko prosto i jechać dalej swoją trasa do celu ...A gdy przyjedzie do siebie na firmę wtedy mechanicy na bazie naprawią co potrzeba ...

W przypadku jazdy do Unii Europejskiej, służby podpinają się komputerem diagnostycznym do ciągnika, np

Anglia, UK, Francja, Belgia, Hiszpania, Holandia, Włochy, a niedługo również i polskie ITD....

Niestety jeśli są błedy po tzw magnesie, są mandaty od 2 do ok 5 tyś euro....

Jeśli błędów nie ma w ciągniku --> to nie ma podstawy do wystawienia mandatu ;)

Kasownik można również używać jako szybki czytnik kodów diagnostycznych do kasowania błędów, czyli np w przypadku "grzebania i naprawiania" w ciągniku elektroniki np montażu halogenów itd, zamiast włączać komputer pc, podłaczać tester , wystarczy w ciągu paru sekund użyć mojego kasownika, szybko i skutecznie.

Dlaczego uważam, że posiadam najlepszy kasownik dostępny na rynku ?

Jest wykonany i zaprojektowany w Polsce, produkowany pod moją marką, która jest znakiem zastrzeżonym w całej Unii Europejskiej, co za tym idzie możesz go legalnie wozić w aucie bez żadnych kosekwencji !!!

Na chwilę obecną tylko mój kasownik posiada procedurę sprawdzającą czy faktycznie została nawiązana łączność oraz czy została wysłana informacja do auta. Kierowca wie na 100% czy tak było. W przypadku kasownika konkurencji , podłącza się kasownik i trzeba myśleć że się udało... ale pewności nie ma!!!

U mnie jest test sprawdzający , czy została nawiązana komunikacja z autem, co wie kierowca w ciągu chwili !!!

Więc jesteś właścicielem firmy transportowej lub kierowcą ciągnika siodłowego marki Volvo Euro 6 to polecam się zastanowić nad kupnem kasownika, który się po prostu szybko zwraca.

Znam przypadki, że niektórzy jak dostaną mandat z 4 tyś euro za 1 ciągnik to wtedy kupują dla całej swoje floty... Ty nie musisz być ...Mądrym Polakiem po szkodzie... ale się możesz zabezpieczyć przed ;)

Na innych moich aukcjach są kasowniki pod pozostałe marki.

Kasownik jest wyposażony w adapter 8 pin , czyli taki jak występuję w cieżarówkach Volvo euro 3 , 4 ,5, zdjęcie poniżej wtyku.

Nasz produkt jest wykonany w profesjonalnej fabryce smd -profesionalnie poolutowany, dlatego będzie służył długie lata. Zdjęcia środka kasownika.

Nasz produkt jest sprzedawany w specjalnej tłoczonej czarnej obudowie z naszym logiem, który zabezpiecza urzadzenie aby służyło lata.

Zawartość zestawu:

1 sztuka kasownik Renault, Volvo Euro 2, 3, 4, 5 marki CF (CF90)

Prostą instrukcje użytkowania dla kierowcy.