ELF Evolution 700 STI 10W40 4л

ELF Evolution 700 STI 10W40 jest nowoczesnym półsyntetycznym olejem silnikowym bardzo wysokiej jakości zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z katalizatorem spalin lub bez zasilanych benzyną bezołowiową jak i gazem LPG.

ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 znacznie przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych:

ACEA 2007: A3/B4

API: SL / CF

MERCEDES: 229.1

VOLKSWAGEN: VW 505.00/VW 501.01

Zastosowanie

Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową.

Może być on stosowany w jeździe miejskiej i po autostradzie z dużą prędkością, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.

Również szczególnie zalecany do silników zasilanych gazem propan-butan.

Zapewnia

Doskonałą płynność w niskich temperaturach, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi dodatkami przeciwzużyciowymi zapewnia: łatwy, oszczędzający akumulator rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części, szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy.

Wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów.

Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach związanych z pracą silnika przy wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem (np. jazda sportowa).

Wyjątkową stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów.

Bardzo niską temperaturę krzepnięcia oleju pozwalającą na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach.

Bardzo wysoką odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości.

Szczególnie niską lotność, co zmniejsza zużycie oleju w silniku.

Całkowitą neutralność w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek.

Doskonałe własności antykorozyjne i antypienne.