ИНЖЕКТОР DEUTZ-FAHR BF6L913 в КОМПЛЕКТЕ, НОВЫЙ!

Wtryskiwacz jako zestaw! przed kliknięciem upewnij się na 110% że akurat taki potrzebujesz > po zakupie brak możliwości zwrotu bądź odstąpienia. części składowe pochodzą od różnych producentów!

WTRYSKIWACZ GOTOWY DO MONTAŻU NOWY! Numer oryginalny DSS:

DHK291752  180 BAR

Numer Bosch: 0432291752, DEUTZ: 2233272, 4158546, 8122176, BOMAG: 05714369

Aukcja 1 szt. (na naszych aukcjach: komplety od 3-4-5-6 sztuk)

Zamontowany Rozpylacz: DLLA149S775, 100% europejski zamiennik dla oryginału DEUTZ/KHD: 02233273

Korpus wtryskiwacza: DHS212029 = KBAL65S13/3 = DEUTZ: 2137575

DO WTRYSKIWACZA DOŁĄCZAMY OBLIGATORYJNIE:

- podkładka termiczna 2,0mm

- śruba przelewowa M8x1 + 2 podkładki Fi

- kapturki ochronne na rozpylacz, oraz na gwint M14x1,5 (góra)

- brak w zestawie uszczelki/O-ringa przeciw-brudowego na wtryskiwacz

wszystkie części wtryskiwacza jak i kolba/obudowa wyprodukowano w Unii Europejskiej

WTRYSKIWACZE SĄ ZAKONSERWOWANE PŁYNEM PROBIERCZYM i GOTOWE DO MONTAŻU

1. ZANIM ZAMONTUJESZ DO SILNIKA:

- SPRAWDŹ CIŚNIENIE SPRĘŻANIA NA CYLINDRACH

- CISNIENIE NA POMPIE WTRYSKOWEJ (W przypadku zużycia elementów tłoczących lub innych usterek w pompie uruchomienie silnika nawet na nowych WTRYSKIWACZACH może być utrudnione, ad: pompa/elementy „nie przebiją” ustawionego ciśnienia na WTRYSKIWACZACH!). Nie wolno montować wtryskiwaczy z innym (zaniżanie/podwyższanie) ciśnieniem niż podane przez producenta (np. Bosch, Deutz)

1. UKŁAD PALIWOWY, POCZĄWSZY OD ZBIORNIKA (przewody, filtry, pompka zasilająca, separator, inne) MUSI BYĆ CZYSTY: bez żadnych zanieczyszczeń w paliwie, w innym przypadku należy usunąć wszelkie zanieczyszczenia.
2. WYMIEŃ WSZYSTKIE FILTRY PALIWA ORAZ WYCZYŚĆ (JEŚLI WYSTĘPUJE) SEPARATOR, WŁĄCZNIE Z WYMIANĄ NA NOWY WKŁAD
3. GNIAZDO W GŁOWICY MUSI BYĆ CZYSTE, BEZ ŻADNYCH NAGARÓW, BRUDU, etc., etc..
4. SPRAWDŹ STAN PRZEWODÓW WYSOKIEGO CIŚNIENIA: NP. PRZETARCIA, NYPLE NA KOŃCU PRZEWODÓW, ITD
5. ZDEJMIJ OSŁONKĘ ROZPYLACZA, ZAMONTUJ WTRYSKIWACZ WG NORM PRODUCENTA SILNIKA, USUŃ/ODKRĘĆ OSŁONKĘ Z GWINTU, DOKRĘĆ NAKRĘTKI PRZEWODÓW WG WSKAZÓWEK W KSIĄŻCE SERWISOWEJ
6. PALIWO W ZBIORNIKU MUSI BYĆ CZYSTE, SILNIK SPRAWNY ORAZ AKUMULATOR NAŁADOWANY
7. REKLAMACJE/ZWROTY/GWARANCJE W ZAKŁADKACH.

DSS/POLSKA ad. 1992, PAŹDZIERNIK  2018