Диагностический тестер КТС 560

Uwaga !!! oferta promocyjna (do wyczerpania zapasów)

Uwaga !!! - ostatnia sztuka na magazynie w tej cenie.

KTS 560 z uruchomieniem.

Dane techniczne

Napięcie zasilania: 8 VDC-28 VDC

Podłączenie do PC: USB 2.0, Bluetooth klasa 1

Obsługiwane protokoły komunikacji

ISO 15031, ISO 22900, SAE J2534-1 i -2 (PassThru), ISO 9141-2 (K i L), SAE J1850 VPW i PWM, CAN ISO 11898, ISO 15765-4 (OBD), CAN Single Wire, CAN Low Speed, ISO 13400 (Diagnostics over IP), inne specjalne protokoły specyficzne dla pojazdów

Pomiar napięcia

Pomiar rezystancji

Szczegóły związane z testerem KTS 560

Praca na bazie ESI 2.0 – podobnie jak dotychczasowe KTS-y (jeśli ktoś posiada abonament i używał dotychczas poprzednich wersji KTS (poza KTS 200 i KTS 340, oraz ESI wersje stałe poniżej 2016/2) to nie musi dokonywać żadnych zmian w oprogramowaniu.

Oprogramowanie na KTS (ESI – począwszy od wersji update 2016/2)

Wysokiej wydajności Bluetooth klasy 1 do bezprzewodowej łączności z PC

USB 2.0 jako interfejs do przewodowej łączności z PC

Współpracują z kablami „Easy connect” i innymi adapterami Bosch

Udoskonalona technika pomiarowa do wspomagania wykonania diagnozy

Zintegrowane interfejsy nowych aut – dostosowane do rozwiązań stosowanych w przyszłości

Obsługuje nowy interfejs bazujący na Ethernet -DoIP = Diagnoza poprzez IP (IP = Internet Protocol) -Pierwszy produkt z taką funkcją na niezależnym serwisie

Możliwa równoległa lub jednoczesna diagnostyka: szybka komunikacja między różnymi ECU w tym, samym czasie poprzez różne kanały komunikacji,

Dekodowanie grupy FCA:

Grupa produkcyjna FCA, głównie powiązana z Fiatem i Jeep-em wprowadziła zabezpieczenie systemów diagnozowania.

System pracuje w powiązaniu ze stronami internetowymi tej grupy – podobnie jak Pass Trhu.

Do większości urządzeń, w tym starszej generacji należy dokupić urządzenie dekodujące np. firmy Magneti Marelli, jednak firma Bosch wyszła naprzeciw zapotrzebowaniom rynkowym i nowe urządzenia lini KTS posiadają możliwość dekodowania systemu bez dodatkowych urządzeń zewnętrznych.

Jeśli ktoś planuje zakup testera diagnostycznego, to warto wziąć ten element pod uwagę. Wyjątkiem jest KTS 250, który pracuje na systemie Android i nie jest kompatybilny z systemem Pass Trhu.

Spełnia wymagania dla diagnozy OE

Pełne wsparcie dla programowania Euro 5/6 Pass-through

Szybki przegląd systemów

Szybki odczyt wartości rzeczywistych

Oznaczenie pracy systemu / status fazy komunikacji pokazywany przez lampki LED na obudowie

Ochrona przed brudem i wodą IP53

Udoskonalona technika pomiarowa:

KTS 560

Szersze pasmo pomiaru multimetrem: z 50 kHz do 100 kHz

Zestaw zamówieniowy

Numer katalogowy

KTS 560: 0 684 400 560

Przewód OBD 1,5 m

Zasilacz

Akcesoria do pomiarów

Przewód podłączeniowy USB 3 m

Uchwyt mocujący

Adapter Bluetooth USB

Walizka