СТОП-клапан, отсекающий топливный электромагнитный клапан Lucas

Oferuję elektrozawory odcięcia paliwa "stop" stosowane w pompach wtryskowych Cav/Lucas/Delphi.

Napięcie: 12V.

Zaworem tym można również zastąpić zawór z immobiliserem.

W przypadku awarii tego zaworu STOP nie można "zgasić" silnika.

Zasada działania:

Brak zasilania na zaworze STOP powoduje odcięcie paliwa przez trzpień z gumowym czopem dociskany siłą sprężyny. Podczas pracy silnika cewka magnetyczna elektrozaworu utrzymuje go w położeniu umożliwiającym swobodny przepływ paliwa.

Najczęstszą przyczyną braku możliwości gaszenia silnika jest uszkodzenie gumowego czopu na metalowym trzpieniu elektrozaworu, co powoduje nieszczelność i ciągłe zasilanie pompy paliwem mimo braku napięcia na cewce tego zaworu. W przypadku uszkodzenia samej cewki elektrozaworu następuje brak możliwości uruchomienia silnika, lecz to bardzo rzadka usterka.

Zawory te są stosowane m.in. w samochodach:

Citroen :

Ax, Berlingo, BX, C15, C25, CX, Jumper, Jumpy, Saxo, Visa, Xantia, XM, Xsara, ZX.

Fiat :

Fiorino, Punto, Scudo, Tipo, Uno.

Ford :

Escort, Fiesta, Granada, Mondeo, Orion, Scorpio, Sierra.

Hyundai :

H100.

Opel :

Astra, Kadett, Vectra.

Peugeot :

106, 205, 304, 305, 306, 309, 405, 406, 504, 505, 604, 605, Boxer, J5, J7, J9, Partner.

Renault :

11, 18, 19, 20, 21, 25, 9, Clio, Trafic.

Rover :

200, 400.

Seat :

Ibiza, Ronda.

Volvo :

340, 440, 460.

Podana cena jest ceną brutto za 1 szt.