ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА BMW E46 M52 M54
Товар
- 12 раз купили
- 4.83 оценка
- 5 осталось
- 139 отзывов
Доставка
Характеристики
Описание
Przedmiotem sprzedaży jest NOWY czujnik położenia wałka rozrządu produkt ORYGINALNY BMW !
Numer OE:
Czujnik
- BMW 12147539165
- BMW 7539165
Oring
- BMW 12141748398
- BMW 1748398
Ze względu że jest to część elektryczna nie ma możliwości zwrotu - dlatego przed zakupem proszę o potwierdzenie czy dana część jest odpowiedni do państwa modelu auta !
Zastosowanie:
tylko dla numeru oe: 12147539165
Jeśli masz wątpliwości, czy dana część pasuje do Twojego samochodu, -> formularza kontaktowego z podaniem numeru VIN.
- BMW 3 (E46) 330 xi |06.2000 - 02.2005|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 (E46) 330 i |06.2000 - 02.2005|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 (E46) 328 i |02.1998 - 06.2000|2793 ccm / 142 KW / 193 KM|artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : Wymagane nowe programowanie sterownika
- BMW 3 (E46) 325 xi |09.2000 - 02.2005|2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 (E46) 325 i |09.2000 - 02.2005|2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 (E46) 323 i |03.1998 - 09.2000|2494 ccm / 125 KW / 170 KM|artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : Wymagane nowe programowanie sterownika
- BMW 3 (E46) 320 i |09.2000 - 02.2005|2171 ccm / 125 KW / 170 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 (E46) 320 i |03.1998 - 09.2000|1991 ccm / 110 KW / 150 KM|artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : Wymagane nowe programowanie sterownika
- BMW 3 Cabriolet (E46) 330 Ci |06.2000 - |2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Cabriolet (E46) 325 Ci |09.2000 - |2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Cabriolet (E46) 323 Ci |04.2000 - 09.2000|2494 ccm / 125 KW / 170 KM|artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : Wymagane nowe programowanie sterownika
- BMW 3 Compact (E46) 325 ti |06.2001 - 02.2005|2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Coupe (E46) 330 Ci |06.2000 - 07.2006|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Coupe (E46) 328 Ci |04.1999 - 06.2000|2793 ccm / 142 KW / 193 KM|artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : Wymagane nowe programowanie sterownika
- BMW 3 Coupe (E46) 325 Ci |09.2000 - 07.2006|2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Coupe (E46) 323 Ci |04.1999 - 09.2000|2494 ccm / 125 KW / 170 KM|artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : Wymagane nowe programowanie sterownika
- BMW 3 Coupe (E46) 320 Ci |09.2000 - 07.2006|2171 ccm / 125 KW / 170 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Coupe (E46) 320 Ci |08.1999 - 09.2000|1991 ccm / 110 KW / 150 KM|Kod silnika : M 52
- BMW 3 Touring (E46) 330 xi |06.2000 - 02.2005|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Touring (E46) 330 i |06.2000 - 02.2005|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Touring (E46) 328 i |10.1999 - 06.2000|2793 ccm / 142 KW / 193 KM|artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : Wymagane nowe programowanie sterownika
- BMW 3 Touring (E46) 325 xi |09.2000 - 02.2005|2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Touring (E46) 325 i |09.2000 - 02.2005|2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Touring (E46) 320 i |09.2000 - 02.2005|2171 ccm / 125 KW / 170 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 3 Touring (E46) 320 i |10.1999 - 09.2000|1991 ccm / 110 KW / 150 KM|artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : Wymagane nowe programowanie sterownika
- BMW 5 (E39) 530 i |09.2000 - 06.2003|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 5 (E39) 528 i |11.1995 - 09.2000|2793 ccm / 142 KW / 193 KM|Kod silnika : M 52|od roku prod. : 09/1998
- BMW 5 (E39) 525 i |09.2000 - 06.2003|2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 5 (E39) 523 i |11.1995 - 09.2000|2494 ccm / 125 KW / 170 KM|Kod silnika : M 52|od roku prod. : 09/1998
- BMW 5 (E39) 520 i |04.1999 - 06.2003|1991 ccm / 100 KW / 136 KM|Kod silnika : M 52
- BMW 5 (E39) 520 i |01.1996 - 09.2000|1991 ccm / 110 KW / 150 KM|Kod silnika : M 52|od roku prod. : 09/1998
- BMW 5 (E60) 530 i |07.2003 - 03.2010|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 5 (E60) 525 i |09.2003 - 03.2010|2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 5 (E60) 520 i |07.2003 - 03.2010|2171 ccm / 125 KW / 170 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 5 Touring (E39) 530 i |09.2000 - 05.2004|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 5 Touring (E39) 528 i |01.1997 - 09.2000|2793 ccm / 142 KW / 193 KM|Kod silnika : M 52|od roku prod. : 09/1998
- BMW 5 Touring (E39) 525 i |09.2000 - 05.2004|2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 5 Touring (E39) 523 i |01.1997 - 09.2000|2494 ccm / 125 KW / 170 KM|Kod silnika : M 52|od roku prod. : 09/1998
- BMW 5 Touring (E39) 520 i |04.1999 - 05.2004|1991 ccm / 100 KW / 136 KM|Kod silnika : M 52
- BMW 5 Touring (E39) 520 i |01.1997 - 09.2000|1991 ccm / 110 KW / 150 KM|Kod silnika : M 52|od roku prod. : 09/1998
- BMW 5 Touring (E61) 525 i |06.2004 - |2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i,Li |03.2003 - |2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW X3 (E83) 3.0 i xDrive |01.2004 - |2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW X3 (E83) 2.5 i |01.2004 - |2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW X5 (E53) 3.0 i |05.2000 - 12.2006|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW Z3 (E36) 3.0 |06.2000 - 01.2003|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW Z3 (E36) 2.8 |04.1997 - 06.2000|2793 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 52
- BMW Z3 (E36) 2.2 |08.2000 - 01.2003|2171 ccm / 125 KW / 170 KM|Kod silnika : M 54
- BMW Z3 (E36) 2.0 |04.1999 - 01.2003|1991 ccm / 110 KW / 150 KM|artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 : Wymagane nowe programowanie sterownika
- BMW Z3 Coupe (E36) 3.0 |06.2000 - 06.2003|2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW Z3 Coupe (E36) 2.8 |07.1997 - 06.2000|2793 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 52
- BMW Z4 (E85) 3.0 i |02.2003 - |2979 ccm / 170 KW / 231 KM|Kod silnika : M 54
- BMW Z4 (E85) 2.5 i |02.2003 - |2494 ccm / 141 KW / 192 KM|Kod silnika : M 54
- BMW Z4 (E85) 2.2 i |10.2003 - |2171 ccm / 125 KW / 170 KM|Kod silnika : M 5
Гарантии
-
Гарантии
Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.
-
Лёгкий возврат
Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.
-
Безопасная оплата
Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.
Отзывы о товаре
Czujnik działa, zamienniki nie pokazywały błędów w ECU ale nie działały. Po montażu oryginału auto "ożyło" szczególnie w dolnej partii obrotów. Ale czemu zamienniki nie działają to dalej nawet najstarsi mnisi z klasztoru szaolin nie wiedza :D
Produkt jak w opisie, 100% oryginalny, działa jak należy, auto wreszcie odzyskało należytą moc ! Nie oszczędzajcie i nie kupujcie zamienników, bo jak wiele osób pisze one po prostu nie działają. Polecam
jest ok
Polecam ten czujnik z czystym sumieniem. Miałem 3 zamienniki, dwa nie działały na starcie po założeniu i wykasowaniu błędu z komputera. Natomiast trzeci zamiennik działał 2 miesiące z czego samochód był bardzo słaby przy niskich obrotach i miał problemy z odpaleniem na zimnym oraz ciepłym silniku (nie zawsze). Po założeniu oryginalnego czujnika samochód pali na dotknięcie kluczyka oraz wróciła moc od dolnego zakresu obrotów. Cena nie jest zbyt niska lecz po paru wymianach zamienników i straty czasu na wymiany plus koszty kasowania błędów z komputera polecam wszystkim ZAKUP TEGO ORYGINAŁU niż zabawa w zamienniki bo to i tak nie rozwiąże problemu.
oryginalny czujnik, produkcja niemiecka a nie made in china
Auto wreszcie jedzie nie gubi zapłonu
Wszystko działa jak należy
silnik m52tu, działa idealnie, zero błędów na komputerze
nie działa dobrze, wydaje błąd czujnika
Kupiłem dwa zamienniki, a orginalny w celu porównania i sprawdzenia czy jest jakiś inny powód błędów. Czujnik Hella wywalał błąd - signal camshaft intake Czujnik NTY błędy - signal camshaft intake I wypadający zapłon na cylindrach 1 i 5. Po założeniu oryginału i przejechaniu kilkunastu kilometrów z kilkukrotnym gaszeniem i odpalaniem auta, brak błędów. Jedyny minus to cena, ale co zrobić.
Działa
ok
Nie pasuje do m52b25, różnią się kostką warto przy kupowaniu upewnić się jaka jest kostka!
Wtyczka różniła się położeniem rowków nastawnych jednak po lekkiej modyfikacji pasuję
Działa, na zamiennikach silnik nie pracował rowno, teraz się zmienilo
Tylko oryginał do e39
Nie działa, nawet nie pochodził 5 min i już zepsuty. Nie polecam, lepiej kupić ori niż kupować po chińskie….
