ИНТЕРКУЛЕР SKODA FABIA II OCTAVIA II RAPID TSI

NOWA LUTOWANA INTERCOOLER SKODA FABIA II OCTAVIA II RAPID 1.2 1.4 TSI NRF

NRF oferuje najwyższej jakości aluminiowe chłodnice do większości marek samochodów osobowych i dostawczych na rynku europejskim. Wszystkie chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.  Niezależnie od tego czy potrzebujesz rdzeni typu Flat Fin, rdzeni serpentynowych, kompletnych chłodnic czy nagrzewnic, w NRF znajdziesz zawsze produkt najwyższej jakości.

Chłodnice NRF można spotkać przede wszystkim w branży motoryzacyjnej, ponieważ firma produkuje części OEM i części dla rynku wtórnego przeznaczone do ciężarówek i samochodów osobowych. Ale chłodnice NRF stosowane są z sukcesem także w innych sektorach. W Centrum Badań i Rozwoju systemy NRF są poddawane szczegółowym testom, dzięki czemu gwarantujemy ich optymalną funkcjonalność.

ORYGINALNA CHŁODNICY POWIETRZA (INTERCOOLER) HOLENDERSKIEJ FIRMY NRF(MONTOWANA FABRYCZNIE W AUTACH NA PIERWSZY MONTAŻ)

Cena sklepowa 400 zł

ZASTOSOWANIE:

Producent Model Pojemność Paliwo A/C Przekładnia Silnik KW HP Rok

• AUDI A 1 / S 1 (8X) (10-) 1.2 TFSI G +/- M/A CBZA 63 84 5/2010 -> 11/2014
• AUDI A 1 / S 1 (8X) (10-) 1.4 TFSI G +/- M/A CAXA 90 121 5/2010 -> 11/2014
• AUDI A 1 / S 1 (8X) (10-) 1.4 TFSI G +/- M/A CNVA 90 121 5/2010 -> 11/2014
• AUDI A 3 / S 3 (8P) (03-) 1.2 TFSI G + M/A CBZB 77 103 5/2003 ->
• AUDI A 3 / S 3 (8P) (03-) 1.4 TFSI G +/- M CAXC 92 123 5/2003 ->
• AUDI A 3 / S 3 (8P) (03-) 1.4 TFSI G +/- M CMSA 92 123 5/2003 ->
• SEAT ALTEA (5P) (04-) 1.2 TSI G +/- M CBZB 77 103 3/2004 ->
• SEAT ALTEA (5P) (04-) 1.4 TSI G +/- M CAXC 92 123 3/2004 ->
• SEAT IBIZA IV (6J) (08-) 1.2 TSI G - M/A CBZA 63 84 3/2008 -> 5/2015
• SEAT IBIZA IV (6J) (08-) 1.2 TSI G + M/A CBZA 63 84 3/2008 -> 5/2015
• SEAT IBIZA IV (6J) (08-) 1.2 TSI G - M/A CBZB 77 103 3/2008 -> 5/2015
• SEAT IBIZA IV (6J) (08-) 1.2 TSI G + M/A CBZB 77 103 3/2008 -> 5/2015
• SEAT LEON (1P1) (05-) 1.2 TSI G +/- M CBZB 77 103 9/2005 ->
• SEAT LEON (1P1) (05-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXC 92 123 9/2005 ->
• SEAT TOLEDO III (5P2) (04-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXC 92 123 9/2005 ->
• SEAT TOLEDO IV (KG3) (12-) 1.2 TSI G +/- M/A CBZA 63 84 10/2012 -> 5/2015
• SEAT TOLEDO IV (KG3) (12-) 1.2 TSI G +/- M/A CBZB 77 103 10/2012 -> 5/2015
• SEAT TOLEDO IV (KG3) (12-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXA 90 121 10/2012 -> 5/2015
• SKODA FABIA II (5J) (07-) 1.2 TSI G - M CBZA 63 84 4/2007 ->
• SKODA FABIA II (5J) (07-) 1.2 TSI G + M CBZA 63 84 4/2007 ->
• SKODA FABIA II (5J) (07-) 1.2 TSI G - M/A CBZB 77 103 4/2007 ->
• SKODA FABIA II (5J) (07-) 1.2 TSI G + M/A CBZB 77 103 4/2007 ->
• SKODA OCTAVIA II (1Z) (04-) 1.2 TSI G +/- M CBZB 77 103 5/2004 ->
• SKODA OCTAVIA II (1Z) (04-) 1.4 TSI G +/- M CAXA 90 121 5/2004 ->
• SKODA PRAKTIK (5J) (06-) 1.2 TSI G - M CBZA 63 84 3/2006 ->
• SKODA PRAKTIK (5J) (06-) 1.2 TSI G + M CBZA 63 84 3/2006 ->
• SKODA RAPID (NH) (12-) 1.2 TSI G +/- M/A CBZA 63 84 10/2012 -> 5/2015
• SKODA RAPID (NH) (12-) 1.2 TSI G +/- M/A CBZB 77 103 10/2012 -> 5/2015
• SKODA RAPID (NH) (12-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXA 90 121 10/2012 -> 5/2015
• SKODA ROOMSTER (5J) (06-) 1.2 TSI G - M CBZA 63 84 3/2006 ->
• SKODA ROOMSTER (5J) (06-) 1.2 TSI G + M CBZA 63 84 3/2006 ->
• SKODA ROOMSTER (5J) (06-) 1.2 TSI G - M CBZB 77 103 3/2006 ->
• SKODA ROOMSTER (5J) (06-) 1.2 TSI G + M CBZB 77 103 3/2006 ->
• SKODA SUPERB II (3T) (08-) 1.4 TSI G +/- M CAXC 92 123 6/2008 ->
• SKODA YETI (5L) (09-) 1.2 TSI G +/- M CBZB 77 103 5/2009 ->
• SKODA YETI (5L) (09-) 1.4 TSI G +/- M CAXA 90 121 5/2009 ->
• VOLKSWAGEN BEETLE (5C) (11-) 1.2 TSI G - M/A CBZB 77 103 10/2011 ->
• VOLKSWAGEN BEETLE (5C) (11-) 1.2 TSI G + M/A CBZB 77 103 10/2011 ->
• VOLKSWAGEN CADDY III (2K, 2C) (04-) 1.2 TSI G +/- M CBZA 63 84 2/2004 ->
• VOLKSWAGEN CADDY III (2K, 2C) (04-) 1.2 TSI G +/- M CBZB 77 103 2/2004 ->
• VOLKSWAGEN EOS (1F) (06-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXA 90 121 5/2006 ->
• VOLKSWAGEN GOLF VI (5K) (08-) 1.2 TSI G +/- M/A CBZA 63 84 10/2008 ->
• VOLKSWAGEN GOLF VI (5K) (08-) 1.2 TSI G +/- M/A CBZB 77 103 10/2008 ->
• VOLKSWAGEN GOLF VI (5K) (08-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXA 90 121 10/2008 ->
• VOLKSWAGEN JETTA III (1K2) (05-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXA 90 121 9/2005 ->
• VOLKSWAGEN JETTA IV (162, 163) (10-) 1.2 TSI G +/- M/A CBZB 77 103 6/2010 ->
• VOLKSWAGEN JETTA IV (162, 163) (10-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXA 90 121 6/2010 ->
• VOLKSWAGEN JETTA IV (162, 163) (10-) 1.4 TSI G +/- M/A CMSB 90 121 6/2010 ->
• VOLKSWAGEN PASSAT B6 (3C2, 3C5) (05-) 1.4 TSI G +/- M CAXA 90 121 3/2005 ->
• VOLKSWAGEN PASSAT B7 (362, 365) (10-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXA 90 121 9/2010 ->
• VOLKSWAGEN POLO V (6R, 6C) (09-) 1.2 TSI G - M/A CBZB 77 103 6/2009 -> 2/2014
• VOLKSWAGEN POLO V (6R, 6C) (09-) 1.2 TSI G + M/A CBZB 77 103 6/2009 -> 2/2014
• VOLKSWAGEN POLO V (6R, 6C) (09-) 1.2 TSI G - M/A CBZC 66 89 6/2009 -> 2/2014
• VOLKSWAGEN POLO V (6R, 6C) (09-) 1.2 TSI G + M/A CBZC 66 89 6/2009 -> 2/2014
• VOLKSWAGEN SCIROCCO (137, 138) (08-) 1.4 TSI G +/- M/A CAXA 90 121 9/2008 ->
• VOLKSWAGEN SCIROCCO (137, 138) (08-) 1.4 TSI G +/- M/A CMSB 90 121 9/2008 ->
• VOLKSWAGEN SCIROCCO (137, 138) (08-) 1.4 TSI G +/- M CXSB 92 123 9/2008 ->
• VOLKSWAGEN TIGUAN (5N) (07-) 1.4 TSI G +/- M CAXA 90 121 6/2007 ->
• VOLKSWAGEN TOURAN (1T3) (10-) 1.2 TSI G +/- M/A CBZB 77 103 5/2010 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (w x sz x g): 120 x 200 x 60 mm
• Nr OE :
• 03C 145 749 B
• 03F.145.749 B
• 03F145749C
• 96470
• Materiał: LUTOWANE aluminium
• auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Zdjęcia poglądowe
• Kod towaru: 30292 NRF

Sprzedajemy tylko chłodnice lutowane (spiekane) , w tej samej technologi co oryginalna.

CHŁODNICA LUTOWANA JAK ORYGINALNA DO TEGO AUTA . Płaskie rurki .

 Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż owalne rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring”, mniej podatnych na uszkodzenia niż uszczelki stosowane podczas montażu chłodnic składanych mechanicznie.

Uważaj na tanie zamienniki w podejrzanie niskich cenach . Pamiętaj , że awaria na drodze może być kosztowniejsza.

1. Mechanicznie składane chłodnice z okrągłymi rurkami

Wady:

• mała powierzchnia bezpośrednio oddająca ciepło ze względu na okrągły przekrój rurek;
• niewielka sztywność i tym samym znaczna groźba rozszczelnienia spowodowanego drganiami pochodzącymi od silnika;
• konieczność użycia wysokiej jakości (nie starzejących się) uszczelek rurek ze względu na bardzo ważna rolę jaką uszczelki te pełnią (czego niestety część producentów nie przestrzega albo z powodu braku doświadczenia albo w pogoni za jak najniższym kosztem produkcji).

Zalety:

• niski koszt wytwarzania (okrągłe rurki są tańsze od owalnych, można zastosować prostsze, a więc i tańsze urządzenia produkcyjne, produkcja może być prowadzona w niedużych pomieszczeniach).

Cięcie kosztów

Z bardzo wieloma chińskimi chłodnicami jest też inny problem, nawet jeśli przeznaczone są one do najmniej wymagających samochodów. Otóż ze względu na silną wewnątrz chińską rywalizację poszczególne firmy starają się pokonać swych konkurentów nie jakością, szerokością oferty czy szybkością dostaw, lecz ceną. Tną więc koszty, gdzie tylko mogą, w tym także tam, gdzie robić tego nie wolno. W rezultacie ich chłodnice w porównaniu z montowanymi fabrycznie nierzadko mają:

• rdzeń o zmniejszonej grubości;
• mniejszą (nawet o 10-15%) liczbę rurek;
• zmniejszona gęstość lamelek.

I są to tylko te „oszczędności”, które widać gołym okiem. Z prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością można przyjąć, iż czynione są także inne, takie jak na przykład zmniejszanie grubości ścianki rurek czy stosowanie tańszych (zatem zwykle jakościowo gorszych) uszczelek. Tłumaczy to, dlaczego trwałość tanich chłodnic nierzadko należy liczyć w miesiącach, a nie latach.