CERAMIZER CK для гидроусилителя рулевого управления

Preparat do regeneracji hydraulicznego układu wspomagania kierownicy CERAMIZER CK.

• Regeneruje układ wspomagania.
• Ułatwia jazdę dzięki zmniejszeniu oporów przy skręcaniu kierownicą.
• Zapewnia płynną i cichą pracę układu wspomagania w każdych warunkach.
• Zabezpiecza przed zużyciem.
• Utrzymuje nowe jak i używane urządzenia w jak najlepszym stanie.

Technologia jest przeznaczona do zabezpieczenia nowych i regeneracji zużytych, ale nieuszkodzonych mechanizmów. Można stosować z każdym rodzajem oleju do układu wspomagania kierownicy. Zaniżona doza Ceramizera® nie przyniesie oczekiwanych rezultatów obróbki. Zawyżona (np. 2 x większa) doza Ceramizera® nie powoduje żadnych skutków ubocznych jedynie wydłuża się czas trwania obróbki. W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju (z molibdenem lub teflonem) zaleca się wymianę oleju z przemyciem mechanizmu przed zastosowaniem technologii ceramizacji. Inaczej skuteczność ceramizacji będzie zmniejszona a czas obróbki wydłuży się. Trwałość wytworzonej powłoki ceramicznej wynosi w zależności od warunków pracy urządzenia do 2 lat (przy ciągłej pracy urządzenia w normalnych warunkach) lub do 100 000 km przebiegu. Ceramizację powierzchni Ceramizerem® można powtarzać wielokrotnie. Ceramizer® można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.

Korzyści wynikające ze stosowania preparatu:

• Regeneruje i zabezpiecza powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu.
• Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni na około do 100 000 km przebiegu.
• Utrzymuje nowe jak i używane urządzenia w jak najlepszym stanie.
• Zapobiega powstawaniu rdzy i korozji.
• Zatrzymuje i zapobiega powstawaniu pittingu.
• Zapewnia płynną i cichą pracę układu wspomagania w każdych warunkach.
• Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty w porównaniu z tradycyjnym remontem.
• Zmniejsza współczynnik tarcia (do wartości 0,02 tj. 10-krotnie mniej niż przy styku „stal-stal”), tym samym obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi się metalowymi częściami.
• Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu.
• Mikrotwardość 4000-4500 MPa (400 450 kg/mm2) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kg/mm2).
• Chroni środowisko naturalne.
• Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.

Instrukcja stosowania:

Ilość dozowników preparatu potrzebna do ceramizacji powierzchni trących:

• Ilość oleju w układzie wspomagania kierownicy w litrach:       1-2          2-5          5-8          8-11
• Ilość dozowników:                                                                                1 doz.     2 doz.      3 doz.      4 doz.

Instrukcja:

1. Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy tj. 90 st.C przejeżdżając kilka kilometrów lub pozostawiając pojazd na 10-15 min z włączonym silnikiem.
2. Wyłączyć silnik.
3. Ogrzać w np. w ręku tubostrzykawkę do temperatury min. 15 st.C. Wstrząsnąć tubostrzykawkę.
4. Ustawić koła pojazdu do jazdy na wprost.
5. Odkręcić korek wlewu zbiornika oleju w układzie wspomagania kierownicy i opróżnić 1/2 dozownika/-ów do otworu wlewu oleju (przestrzegając zachowania wymaganego poziomu oleju).
6. Zakręcić korek wlewu oleju.
7. Włączyć silnik i pozostawić na 5 min na biegu jałowym nie kręcąc kierownicą. Następnie przy włączonym silniku w ciągu kolejnych 5 min kręcić kierownicą do oporu w prawo i w lewo. Tę czynność należy wykonać na postoju lub przy niewielkiej prędkości jazdy.
8. Wyłączyć silnik.
9. Czynności 4, 5, 6, 7 powtórzyć do momentu opróżnienia tubostrzykawki.
10. Tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej trwa do 1500 km przebiegu, w normalnych warunkach eksploatacji. W tym czasie nie wymieniać oleju.

Zalecenia:

• Stosować bezpośrednio przy wymianie oleju, aby jak najdłużej (do kolejnej wymiany oleju) kontynuować jazdę z preparatem.
• Można stosować na każdym etapie eksploatacji z każdym rodzajem oleju.
• W trakcie tworzenia warstwy ceramiczno-metalowej (1500 km) nie wymieniać oleju.
• Można stosować razem z Ceramizerami® do silnika, przekładni, uszlachetniaczem paliwa.
• Charakterystycznym objawem początku regeneracji jest zmniejszenie szumu mechanizmu już po kilkudziesięciu kilometrach przebiegu. W przypadku znacznego zużycia mechanizmów a w szczególności wtedy, gdy podczas regeneracji po przejechaniu 100 -200 km zauważamy nieznaczną poprawę pracy mechanizmów zaleca się podwojenie dozy Ceramizera®. W przypadku, gdy po przejechaniu 100 – 200 km nie daje się zauważyć żadna poprawa pracy mechanizmu może to świadczyć, o dokonaniu błędnej oceny stanu zużycia mechanizmu lub mechanicznym uszkodzeniu urządzenia.
• Stosować przede wszystkim profilaktycznie, dla zabezpieczenia mechanizmów przed skutkami tarcia, przedłużając znacząco ich żywotność i czas bezawaryjnej pracy.
• Dozowniki/ strzykawki, które posiadają nieduży wyciek spod tłoczka są uważane także za prawidłowo napełnione.

Uwagi:

• W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju (z molibdenem lub teflonem) zaleca się wymianę oleju z przemyciem przed stosowaniem Ceramizera®. Inaczej skuteczność obróbki Ceramizerem® będzie zmniejszona a czas ceramizacji wydłuży się.
• W przypadku uszkodzeń mechanicznych przekładni (np. wyłamany ząb, głębokie rysy, znaczne zużycie itp.) należy naprawić usterki, po czym zastosować obróbkę Ceramizerem®. Ceramizer® nie regeneruje miejsc gdzie występuje tarcie gumy lub tworzyw sztucznych o metal.

Bezpieczeństwo:

• Produkt jest bezpieczny zgodnie z aktualnymi normami UE.
• Przechowywać w temperaturze poniżej +40 st.C.
• Nie zapycha filtrów oleju ani kanałów olejowych.
• Nie zawiera teflonu ani molibdenu.
• Chronić przed dziećmi.