ОХЛАДИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА TRAFIC VIVARO 2.0 2.5 06-

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA KLIMATYZACJI TRAFIC VIVARO 2.0 2.5 06-

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA KLIMATYZACJI POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 300 zł

ZASTOSOWANIE:

Producent       Model                     Pojemność   Przekładnia KW        HP           Rok

NISSAN

• PRIMASTAR (X83) (02-)                2.5 dCi     M/A      84           113         7/2002 ->

OPEL

• VIVARO A (01-)                2.0 CDTi                M           66           89           6/2006 ->
• VIVARO A (01-)                2.0 CDTi                M/A      84           113         6/2006 ->
• VIVARO A (01-)                2.5 dTi                   M/A      84           113         7/2002 ->

RENAULT

• TRAFIC II (01-)   2.0 dCi                  M           66           89           6/2006 ->
• TRAFIC II (01-)   2.0 dCi                  M/A      84           113         6/2006 ->
• TRAFIC II (01-)   2.5 dCi                  M/A      84           113         7/2002 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (sz x w x g): 730 x 367 x 16 mm
• Nr OE :
• 4417651
• 93857126
• 4418531
• 93657126
• 82 00 774 211
• 8200465489
• 8200465480
• 2765000Q0H
• 2765000Q0D
• 93861172
• 35900 NRF
• Materiał: wzmacniane aluminium
• Auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 940119 TP

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".