ВОДЯНОЙ ОХЛАДИТЕЛЬ HYUNDAI ix35 KIA SPORTAGE 2.0 2.4

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA WODY HYUNDAI ix35 KIA SPORTAGE 2.0 2.4

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA WODY POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 340 zł

ZASTOSOWANIE

        Producent                   Model         Pojemność       A/C Przekładnia KM           KW       Rok

• HYUNDAI            ix35 (LM) (09-)  2.0 i 16V               +/-         M           106         142         6/2009 ->
• HYUNDAI            ix35 (LM) (09-)  2.0 i 16V               +/-         M           120         161         6/2009 ->
• HYUNDAI            ix35 (LM) (09-)  2.4 i 16V               +/-         M           128         172         6/2009 ->
• KIA         SPORTAGE III (SL) (09-) 2.0 i 16V               +/-         M           106         142         6/2009 ->
• KIA         SPORTAGE III (SL) (09-) 2.0 i 16V               +/-         M           120         161         6/2009 ->
• KIA         SPORTAGE III (SL) (09-) 2.4 i 16V               +/-         M           128         172         6/2009 ->

DANE TECHNICZNE: 

•  Wymiary (w x sz x g): 638 x 474 x 16 mm
•  Nr OE : 
• 25310-2S500
• 53052 NRF
• Materiał:  aluminium +  tworzywo sztuczne
• auta z manualną skrzynią biegów
• auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
• Zdjęcia realne
•  Kod towaru: 67515 TP lutowana

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".