Переключатель Shimano XTR SL-M9100 левый, 2-скор. Я-СПЕЦ ЕВ

Po 27 lat badań wróciliśmy do korzeni, wprowadzając najdoskonalsze komponenty do wyścigów MTB. Zaprojektowane, by sprostać najwyższym wymaganiom wyścigów górskich dzięki niedościgłej wydajności i bezkonkurencyjnemu doświadczeniu. Nowa seria XTR M-9100 to najbardziej uniwersalna grupa do wyścigów XC i enduro oraz maratonów.

Większa elastyczność i układ kokpitu zoptymalizowany pod kątem jazdy według I-SPEC EV

Szybszy dostęp do dźwigni i niewielki opór roboczy dzięki nowemu systemowi zmiany przełożeń poprawiają skupienie

Precyzja rozwiązania HYPERGLIDE+ pozwala zmieniać przełożenia, nie przerywając pedałowania

Wydajny i zoptymalizowany układ hamulców tarczowych do wyścigów XC i Enduro

Lepsze skupienie na jeździe dzięki cichej pracy piasty na wybiegu i bezpośrednie wyczucie pedałowania dzięki SCYLENCE

Specyfikacja:

Dźwignia przerzutki RAPIDFIRE PLUS MONO

• RAPIDFIRE PLUS MONO służy do intuicyjnego i prostego sterowania przerzutką przednią – przełożenia można zmieniać zarówno w górę, jak i w dół za pomocą jednej dźwigni o niskiej masie i zwartej budowie
• O 20% szybszy dostęp do dźwigni
• Intuicyjne, łatwe sterowanie przerzutką przednią
• Zwarta konstrukcja i niska masa
• Szybszy dostęp do dźwigni i lekkie działanie mechanizmu pozwalają rowerzyście skoncentrować się na jeździe
• Większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu
• Mocowanie: I-spec EV
• Waga: 74g~

Korzyści i funkcje:

• Prosta i intuicyjna obsługa jedną dźwignią, lepszy dostęp i łatwiejsza zmiana przełożeń z przodu poprawiają koncentrację.
• Naturalne ułożenie palców ułatwia intuicyjną zmianę przełożeń w rowerach z dwutarczowym mechanizmem korbowym.
• Łatwa zmiana przełożeń z przodu pomaga rowerzystom szybko i odpowiednio reagować na zmieniające się warunki.

Prosta i intuicyjna obsługa dźwigni RAPIDFIRE PLUS MONO pozwala zmieniać przełożenia zarówno w górę, jak i w dół za pomocą jednej dźwigni. Obsługuje dwutarczowy mechanizm korbowy, zachowując naturalne ułożenie palców, a sama zmiana przełożenia odbywa się intuicyjnie przy zachowaniu pewnego chwytu kierownicy.

Funkcja 2WAY-RELEASE natychmiast zmienia położenie przerzutki w górę i w dół, pomagając rowerzystom szybko i odpowiednio reagować na zmieniające się warunki.

I-SPEC EV tworzy uporządkowany i praktyczny kokpit poprawiający koncentrację oraz dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów.

Korzyści i funkcje:

• Większy zakres regulacji daje rowerzystom o różnych stylach jazdy, preferencjach i budowie ciała możliwość dobrania optymalnego położenia.
• Ergonomiczna konstrukcja, lepszy dostęp do dźwigni i lekkość działania poprawiają komfort oraz koncentrację rowerzysty.

Większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV pozwala na optymalne dostosowanie położenia do rozmaitych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.), preferencji i budowy ciała (dopasowania do dłoni i ramion).

Dźwignia hamulca I-SPEC EV została usztywniona przez przesunięcie obejmy do wewnątrz – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią. To dodatkowe usztywnienie znacząco poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.