ИНТЕРКУЛЕР A3 GOLF IV BORA LEON TOLEDO 1.9 1.8
Товар
- 0 раз купили
- 0 оценка
- 9 осталось
- 0 отзывов
Доставка
Характеристики
Описание
NOWA CHŁODNICA POWIETRZA INTERCOOLER GOLF BORA 1.9 1.8T
" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE
TermPol oferuje najwyższej jakości aluminiowe chłodnice do większości marek samochodów osobowych i dostawczych na rynku europejskim. Wszystkie chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949. Niezależnie od tego czy potrzebujesz rdzeni typu Flat Fin, rdzeni serpentynowych, kompletnych chłodnic czy nagrzewnic, w marce TermPol znajdziesz zawsze produkt najwyższej jakości. Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)
ORYGINALNA CHŁODNICA POWIETRZA ( INTERCOOLER ) POLSKIEJ MARKI TERMPOL to (GWARANCJA JAKOŚCI) . Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.
Cena sklepowa 450 zł
ZASTOSOWANIE:
Producent Model Pojemność Paliwo A/C Przekładnia Silnik KW HP Rok
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T G +/- M/A AGU 110 148 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T G +/- M/A AJQ 132 177 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T G +/- M/A APP 132 177 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T G +/- M/A AQA 110 148 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T G +/- M/A ARX 110 148 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T G +/- M/A ARY 132 177 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T G +/- M/A ARZ 110 148 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T G +/- M/A AUM 110 148 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T G +/- M/A AUQ 132 177 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A AGR 66 89 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A AHF 81 109 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A ALH 66 89 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A ASV 81 109 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A ASZ 96 129 9/1996 ->
AUDI A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A ATD 74 99 9/1996 ->
SEAT LEON (1M1) (99-) 1.8 T G +/- M AJQ 132 177 3/2000 ->
SEAT LEON (1M1) (99-) 1.8 T G +/- M APP 132 177 8/1999 ->
SEAT LEON (1M1) (99-) 1.8 T G +/- M ARY 132 177 9/2000 ->
SEAT LEON (1M1) (99-) 1.8 T G +/- M AUQ 132 177 9/2000 ->
SEAT LEON (1M1) (99-) 1.9 TDi D +/- M AGR 66 89 4/1999 ->
SEAT LEON (1M1) (99-) 1.9 TDi D +/- M AHF 81 109 10/1998 ->
SEAT LEON (1M1) (99-) 1.9 TDi D +/- M ALH 66 89 3/1999 ->
SEAT LEON (1M1) (99-) 1.9 TDi D +/- M ASV 81 109 10/1999 ->
SEAT TOLEDO II (1M2) (98-) 1.8 T G +/- M AJQ 132 177 3/2000 ->
SEAT TOLEDO II (1M2) (98-) 1.8 T G +/- M APP 132 177 8/1999 ->
SEAT TOLEDO II (1M2) (98-) 1.8 T G +/- M ARY 132 177 9/2000 ->
SEAT TOLEDO II (1M2) (98-) 1.8 T G +/- M AUQ 132 177 9/2000 ->
SEAT TOLEDO II (1M2) (98-) 1.9 TDi D +/- M AGR 66 89 4/1999 ->
SEAT TOLEDO II (1M2) (98-) 1.9 TDi D +/- M AHF 81 109 10/1998 ->
SEAT TOLEDO II (1M2) (98-) 1.9 TDi D +/- M ALH 66 89 3/1999 ->
SEAT TOLEDO II (1M2) (98-) 1.9 TDi D +/- M ASV 81 109 10/1999 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.8 T G +/- M/A AGU 110 148 4/1999 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.8 T G +/- M/A ARX 110 148 4/1999 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.8 T G +/- M/A ARZ 110 148 9/1999 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.8 T G +/- M/A AUM 110 148 4/1999 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.8 T G +/- M/A AUQ 132 177 4/1999 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A AGR 66 89 10/1996 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A AHF 81 109 10/1996 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A ALH 66 89 10/1996 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A ASV 81 109 10/1996 ->
SKODA OCTAVIA I (1U) (96-) 1.9 TDi D +/- M/A ATD 74 99 10/1996 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.8 T G +/- M/A AGU 110 148 4/1999 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.8 T G +/- M/A ARX 110 148 4/1999 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.8 T G +/- M/A ARZ 110 148 9/1999 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.8 T G +/- M/A AUM 110 148 4/1999 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.8 T G +/- M/A AUQ 132 177 4/1999 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.9 TDi D +/- M/A AGR 66 89 10/1996 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.9 TDi D +/- M/A AHF 81 109 10/1996 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.9 TDi D +/- M/A ALH 66 89 10/1996 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.9 TDi D +/- M/A ASV 81 109 10/1996 ->
SKODA OCTAVIA I TOUR (1U) (04-) 1.9 TDi D +/- M/A ATD 74 99 10/1996 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.8 T G +/- M/A AGU 110 148 9/2000 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.8 T G +/- M/A ARX 110 148 9/2000 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.8 T G +/- M/A AUM 110 148 9/2000 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.8 T G +/- M/A AUQ 132 177 5/2002 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.9 TDi D +/- M/A AGR 66 89 10/1998 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.9 TDi D +/- M/A AHF 81 109 9/1998 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.9 TDi D +/- M/A AJM 85 114 11/1998 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.9 TDi D +/- M/A ALH 66 89 9/1998 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.9 TDi D +/- M/A ASV 81 109 5/2000 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.9 TDi D +/- M/A ATD 74 99 5/2000 ->
VOLKSWAGEN BORA (1J) (99-) 1.9 TDi D +/- M/A AUY 85 114 5/2000 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.8 T G +/- M/A AGU 110 148 10/1997 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.8 T G +/- M ARZ 110 148 5/1999 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.8 T G +/- M/A AUM 110 148 9/2000 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.8 T G +/- M AUQ 132 177 6/2001 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.9 TDi D +/- M/A AAZ 55 74 10/1997 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.9 TDi D +/- M/A AGR 66 89 10/1997 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.9 TDi D +/- M/A AHF 81 109 10/1997 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.9 TDi D +/- M/A AJM 85 114 5/1999 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.9 TDi D +/- M/A ALH 66 89 10/1997 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.9 TDi D +/- M/A ASV 81 109 5/2000 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.9 TDi D +/- M/A ATD 74 99 2/2000 ->
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J) (97-) 1.9 TDi D +/- M/A AUY 85 114 1/2000 ->
DANE TECHNICZNE:
- Wymiary (w x sz x g): 185 x 188 x 64 mm
- Nr OE :
- 1J0.145.803 T
- 30935 NRF
- Materiał: LUTOWANE aluminium
- auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
- Auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
- Średnica otworu na czujnik FI 12
- Zdjęcia realne
- Kod towaru: 96488 lut TP
Na tej aukcji sprzedajemy chłodnice lutowane (spiekane) , w tej samej technologi co oryginalna.
CHŁODNICA LUTOWANA JAK ORYGINALNA DO TEGO AUTA .
Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania
Wady:
- stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).
Zalety:
- duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
- duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż owalne rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring”, mniej podatnych na uszkodzenia niż uszczelki stosowane podczas montażu chłodnic składanych mechanicznie.
Uważaj na tanie zamienniki w podejrzanie niskich cenach . Pamiętaj , że awaria na drodze może być kosztowniejsza.
- Mechanicznie składane chłodnice z okrągłymi rurkami
Wady:
- mała powierzchnia bezpośrednio oddająca ciepło ze względu na okrągły przekrój rurek;
- niewielka sztywność i tym samym znaczna groźba rozszczelnienia spowodowanego drganiami pochodzącymi od silnika;
- konieczność użycia wysokiej jakości (nie starzejących się) uszczelek rurek ze względu na bardzo ważna rolę jaką uszczelki te pełnią (czego niestety część producentów nie przestrzega albo z powodu braku doświadczenia albo w pogoni za jak najniższym kosztem produkcji).
Zalety:
- niski koszt wytwarzania (okrągłe rurki są tańsze od owalnych, można zastosować prostsze, a więc i tańsze urządzenia produkcyjne, produkcja może być prowadzona w niedużych pomieszczeniach).
Cięcie kosztów
Z bardzo wieloma chińskimi chłodnicami jest też inny problem, nawet jeśli przeznaczone są one do najmniej wymagających samochodów. Otóż ze względu na silną wewnątrz chińską rywalizację poszczególne firmy starają się pokonać swych konkurentów nie jakością, szerokością oferty czy szybkością dostaw, lecz ceną. Tną więc koszty, gdzie tylko mogą, w tym także tam, gdzie robić tego nie wolno. W rezultacie ich chłodnice w porównaniu z montowanymi fabrycznie nierzadko mają:
- rdzeń o zmniejszonej grubości;
- mniejszą (nawet o 10-15%) liczbę rurek;
- zmniejszona gęstość lamelek.
I są to tylko te „oszczędności”, które widać gołym okiem. Z prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością można przyjąć, iż czynione są także inne, takie jak na przykład zmniejszanie grubości ścianki rurek czy stosowanie tańszych (zatem zwykle jakościowo gorszych) uszczelek. Tłumaczy to, dlaczego trwałość tanich chłodnic nierzadko należy liczyć w miesiącach, a nie latach.
Гарантии
Гарантии
Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.
Лёгкий возврат
Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.
Безопасная оплата
Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.
Отзывы о товаре
