ОХЛАДИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА TOYOTA RAV 4 II 2.0 2000-

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA KLIMATYZACJI TOYOTA RAV 4 II 2.0 2000-

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA KLIMATYZACJI POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 320 zł

PROMOCJA CZASOWA !!!

Teraz do każdej chłodnicy w promocji dajemy nowy osuszacz GRATIS.

(osuszacz dajemy zamontowany w chłodnicy)

ZASTOSOWANIE:

       Producent                     Model                     Pojemność       Paliwo          Przekładnia KW          HP            Rok

• TOYOTA               RAV 4 II (#A20) (00-)      1.8 i 16V               G                   M/A                                      2/2001 ->
• TOYOTA               RAV 4 II (#A20) (00-)      2.0 D4D                D                     M                                      5/2001 ->
• TOYOTA               RAV 4 II (#A20) (00-)      2.0 i 16V               G                    M/A      109         146         5/2000 ->
• TOYOTA               RAV 4 II (#A20) (00-)      2.4 i 16V               G                    M/A      112         150         7/2003 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (sz x w x g): 768 x 375 x 16 mm
• Nr OE :
• 88460-42070
• 88460-42090
• 8846042080
• 8846042060
• 35381 NRF
• Materiał: LUTOWANE aluminium
• Auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 94741 TP

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".