ОХЛАДИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА RENAULT KOLEOS 2.0 DCI 08-

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA KLIMATYZACJI RENAULT KOLEOS 2.0 DCI 08-

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA KLIMATYZACJI POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 360 zł

ZASTOSOWANIE:

        Producent                     Model        Pojemność     Przekładnia  KW          HP            Rok

• RENAULT            KOLEOS (08-)     2.0 dCi                  M/A      127         170         7/2008 ->
• RENAULT            KOLEOS (08-)     2.0 dCi                  M/A      110         148         7/2008 ->
• RENAULT            KOLEOS (08-)     2.0 dCi                  M/A      110         148         7/2008 ->
• RENAULT            KOLEOS (08-)     2.0 dCi                  M/A                                      7/2008 ->
• RENAULT            KOLEOS (08-)     2.0 dCi                  M/A                                      7/2008 ->
• RENAULT            KOLEOS (08-)     2.5 i 16V               M/A      126         169         7/2008 ->
• RENAULT            KOLEOS (08-)     2.5 i 16V               M/A      126         169         7/2008 ->
• RENAULT            KOLEOS (08-)     2.5 i 16V               M/A      126         169         7/2008 ->

DANE TECHNICZNE:

•  Wymiary (w x sz x g): 668 x 448 x16 mm
•  Nr OE :
• 92100-JY00A
• 921005115R
• Materiał: LUTOWANE aluminium
• Auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Zdjęcia realne
•  Kod towaru: 940316 TP

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".