ВОДЯНОЙ ОХЛАДИТЕЛЬ MITSUBISHI ASX LANCER OUTLANDER 07-

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA WODY MITSUBISHI ASX LANCER OUTLANDER 07-

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA WODY POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 490 zł

ZASTOSOWANIE

        Producent               Model                           Pojemność      A/C Przekładnia  KW           KM      Rok

• CITROËN             C4 AIRCROSS (12-)          1.6 i 16V           +/-         M/A      85           114         1/2012 ->
• CITROËN             C4 AIRCROSS (12-)          2.0 i 16V             +/-         M/A      108         145         1/2012 ->
• CITROËN             C-CROSSER (07-)              2.0 i                   +/-         M                                           4/2007 ->
• CITROËN             C-CROSSER (07-)              2.4 i                   +/-         M           125         168         4/2007 ->
• MITSUBISHI       ASX (GA0) (10-)               1.6 i 16V                +/-         M/A      85           114         4/2010 ->
• MITSUBISHI       ASX (GA0) (10-)               1.8 i 16V               +/-         M/A      102         137         4/2010 ->
• MITSUBISHI       ASX (GA0) (10-)               2.0 i 16V                +/-         M/A      108         145         4/2010 ->
• MITSUBISHI       LANCER (CX0) (07-)        1.5 i 16V               +/-         M           80           107         6/2008 ->
• MITSUBISHI       LANCER (CX0) (07-)        1.6 i 16V               +/-         M           85           114         6/2008 ->
• MITSUBISHI       LANCER (CX0) (07-)        1.8 i 16V               +/-         M/A      102         137         10/2007 ->
• MITSUBISHI       LANCER (CX0) (07-)        2.0 DI-D               +/-         M           103         138         10/2007 ->
• MITSUBISHI       LANCER (CX0) (07-)        2.0 i 16V               +/-         M/A      108         145         10/2007 ->
• MITSUBISHI       OUTLANDER (CW0) (07-)2.0 DI-D             +/-         M/A      100         134         3/2007 ->
• MITSUBISHI       OUTLANDER (CW0) (07-)2.0 i 16V            +/-         M/A      108         145         3/2007 ->
• MITSUBISHI       OUTLANDER (CW0) (07-)2.2 DI-D             +/-         M/A      103         138         3/2007 ->
• MITSUBISHI       OUTLANDER (CW0) (07-)2.4 i 16V            +/-         M/A      125         168         3/2007 ->
• MITSUBISHI       OUTLANDER (CW0) (07-)3.0 i V6 24V      +/-         M/A      162         217         3/2007 ->
• PEUGEOT            4007 (GP) (07-) 2.0 i                                       +/-         M                                           4/2007 ->
• PEUGEOT            4007 (GP) (07-) 2.4 i                                       +/-         M           125         168         4/2007 ->
• PEUGEOT            4008 (12-)           1.6 i 16V                              +/-         M/A      85           114         1/2012 ->
• PEUGEOT            4008 (12-)           2.0 i 16V                              +/-         M/A      108         145         1/2012 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (w x sz x g): 700 x 414 x 16 mm ( 26mm na innej aukcji)
• Nr OE :
• MN156092
• 1350A297
• 1330.T2
• 1330.V6
• 53906 NRF
• Materiał:  aluminium +  tworzywo sztuczne
• auta z manualną skrzynią biegów, opcjonalnie automatyczna
• auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 628952 TP lutowana

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".