ВЕЛОСИПЕДНЫЙ БАГАЖНИК НА КРЮКЕ THULE EuroRide 940 13PIN

THULE EURORIDE 2 940

Praktyczny bagażnik rowerowy wyposażony we wszystkie podstawowe funkcje na 2 rowery

Dane techniczne:

• Maksymalna ilość rowerów: 2
• Ładowność: 36 kg
• Maksymalna waga roweru: 20 kg
• Wymiary: 105 x 58 x 75 cm
• Wymiary po złożeniu: 105 x 67 x 25 cm
• Masa : 14.2 kg
• Średnica ramy: 22–70 mm
• Odłączane uchwyty ramy: ✖
• Odstęp między rowerami: 17 cm
• Kompatybilne z ramą karbonową: ✖
• Możliwość odchylania z rowerami: ✓
• Możliwość przewożenia rowerów elektrycznych: ✖
• Złącze zasilające: 13-pin
• Zabezpieczenie rowerów przed kradzieżą: Wymagany adapter
• Zamknięcie bagażnika na haku: ✓
• Numer modelu: 940000

Właściwości

• Funkcja odchylania ręcznego zapewnia dostęp do bagażnika z zamontowanymi rowerami
• Szybki montaż bagażnika rowerowego za pomocą uchwytu mocującego
• Rowery mocowane do bagażnika za pomocą uchwytów na ramy rowerów
• Mocowanie kół za pomocą miękkich pasów
• Zamknięcie bagażnika na haku (zamek w komplecie)
• Ramię zewnętrzne bagażnika do zabezpieczenia roweru z gałką niezamykaną - istnieje możliwość dokupienia gałek zamykanych

Thule EuroRide 2 940 to bagażnik przeznaczony dla osób szukających solidnego, bezpiecznego i łatwego w użytkowaniu bagażnika w rozsądnej cenie. Bagażnik sprawdzi się zarówno na dłuższe przejazdy, jak i krótkie wycieczki. Bagażnik jest bardzo kompatybilny, zmieści się w większości bagażników samochodowych. Jego ogromną zaletą jest bardzo niska waga, która wynosi zaledwie 14.2 kg. Mimo tak niewielkiej wagi, bagażnik jest bardzo solidny i wytrzymały.

EuroRide 940 charakteryzuje bardzo prosty montaż na haku holowniczym wykonuje się go w dwóch prostych krokach - wszystko w ciągu kilku sekund. 940 posiada również funkcje odchylania z rowerami, dostęp do bagażnika w samochodzie jeszcze nigdy nie był tak prosty.

Wyposażony w instalację elektryczną 13PIN, dzięki czemu jest on zgodny z aktualnymi przepisami o ruchu drogowym.

Porady i uwagi:

Przy podejmowaniu decyzji o zakupie platformy rowerowej na hak musimy zwrócić uwagę na to do jakiej wagi rowerów jest ona przystosowana, czy ma możliwość transportu rowerów z napędem elektrycznym – jeśli jest taka potrzeba, oraz na największą przewagę platformy rowerowej - czy ma możliwość rozbudowy o dodatkowe stanowisko rowerowe – z platformy umożliwiającej przewóz 2 rowerów robimy platformę na 3 rowery, lub z platformy umożliwiającej przewóz 3 rowerów robimy platformę na 4 rowery. Ze względu na obciążalność haka w samochodzie nie ma obecnie możliwości przewożenia większej ilości rowerów niż 4 sztuki.

Zwracamy uwagę na możliwość uchylenia platformy z zamocowanymi rowerami oraz w jakim stopniu się ona uchyla, aby nie ograniczać sobie dostępu do bagażnika w samochodzie. Ze względów konstrukcyjnych haków samochodowych oraz samych konstrukcji tylnej klapy odchylenie platformy może być niewystarczający do jej otwarcia.

Pamiętamy że po zakupie platformy rowerowej musimy zamówić dodatkową tablicę rejestracyjną w wydziale komunikacji. Obecny koszt takiego rozwiązania to 52.5 PLN. Dodatkowo zwróćmy uwagę na rodzaj instalacji elektrycznej haka. Obecnie większość platform rowerowych posiada instalację 13 pin, w związku z czym aby wykorzystać wszystkie światła w platformie również instalacja samochodu powinna być w wersji 13 pin. Dodatkowo informujemy, że samochody z USA często posiadają kulę haka, która nie jest zgodna z produktami europejskimi.

Po założeniu platformy rowerowej zwracamy uwagę iż nasz samochód został wydłużony co może nam ograniczać parkowanie oraz co bardzo istotne bardzo często w samochodzie odłączają się tylne czujniki parkowania, w związku z czym nie będą one informowały o przeszkodach z tyłu auta.

Dobrze jest też sprawdzić w jakim stopniu nasz samochód obniżył się na tylnym zawieszeniu (po załadunku 4 rowerów – około 60 kg + platforma około 20 kg + bagaż dla minimum 4 osób) może się okazać że jest to zbyt dużo dla naszego samochodu co może być odczuwalne na nierównościach drogi, zjazdach z progów spowalniających, krawężników.