Масло Shell Helix HX7 10W-40 (4 л)

Shell Helix HX7 10W-40 – technologia syntetyczna dla maksymalnej czystości i ochrony silnika

Shell Helix HX7 10W-40 to zaawansowany olej silnikowy, który zapewnia bezawaryjną pracę nowoczesnych jednostek napędowych poprzez skuteczne zapobieganie gromadzeniu się szlamów i osadów. Wykorzystanie technologii syntetycznej pozwala na znaczące wydłużenie żywotności maszyn oraz redukcję kosztów serwisowych związanych z nagłymi awariami.

Dlaczego warto wybrać Shell Helix HX7 10W-40?

• Zaawansowana technologia syntetyczna – mieszanka baz mineralnych i syntetycznych oferuje znacznie wyższe parametry ochronne niż standardowe oleje mineralne.
• Aktywne oczyszczanie silnika – produkt aktywnie usuwa szlamy i osady pozostawione przez oleje niższej jakości, co przekłada się na utrzymanie optymalnej wydajności operacyjnej.
• Doskonała ochrona przeciwzużyciowa – wydłuża okres eksploatacji silnika, zabezpieczając go przed zużyciem nawet w trudnych warunkach intensywnego ruchu miejskiego.
• Ochrona przed zjawiskiem LSPI – specjalna formuła chroni nowoczesne silniki turbodoładowane przed szkodliwym przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach.
• Niska odparowalność i oszczędność – mniejsze zużycie środka smarnego oznacza rzadsze dolewki, co realnie obniża koszty bieżącej eksploatacji.
• Wydajność w niskich temperaturach – szybszy przepływ oleju podczas rozruchu zapewnia natychmiastowe smarowanie i chroni silnik przed tarciem na zimno.

Zastosowanie

• Silniki benzynowe, silniki Diesla (bez filtra cząstek stałych) oraz jednostki napędzane gazem.
• Nowoczesne silniki z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa narażone na zjawisko LSPI.
• Pojazdy wykorzystujące paliwa typu biodiesel oraz mieszanki benzyny z etanolem.
• Samochody osobowe i dostawcze eksploatowane w wymagających warunkach drogowych.

Specyfikacje i dopuszczenia

• API SN PLUS
• API SN
• ACEA A3/B4
• VW 501.01/505.00
• Renault RN 0700, RN 0710
• Mercedes-Benz MB 229.3

Właściwości fizyczne

• Gęstość przy 15°C: 863 kg/m³
• Lepkość kinematyczna przy 40°C: 92,4 cSt
• Lepkość kinematyczna przy 100°C: 13,9 cSt
• Temperatura zapłonu: 242°C
• Temperatura płynięcia: -42°C