USB-интерфейс ELM327 v3 FORD на микросхеме STN1170

Interfejs skaner ELM327 v3 FORD USB na chipie STN1170

Najnowsza i najszybsza generacja interfejsu Euroscan 2017 ELM327 v3 USB FORD STN1170. Przeznaczony do diagnostyki samochodów wyposażonych w złącze i standard OBD2/EOBD2 od 1996 roku do 2017 włącznie z autami wyposażonymi w cyfrową linie CAN, Dodatkowo posiada automatyczną obsługę MS CAN oraz HS CAN w pojazdach marki Ford dla programu FORScan i ELMConfig a także obsługę jednoprzewodowego CAN. Interfejs podłączany do komputera przez port USB. Urządzenie jest wyposażone w diody sygnalizujące. Interfejs przeznaczony dla każdego właściciela samochodu oraz do małych i średnich warsztatów samochodowych. Interfejs jest profesjonalnie zaprojektowane ale bardzo proste w obsłudze. ELM327 v3 FORD na nowym STN1170 (Układ 10x szybszy od zwykłego ELM327) - NOWEJ GENERACJI EUROSCAN 2017 CAN USB. Umożliwia odczyt i kasowanie błędów DTC silnika oraz podgląd wartości bieżących (LIVE DATA).

AUTOMATYCZNA OBSŁUGA MS CAN oraz HS CAN w pojazdach marki FORD + JEDNOPRZEWODOWY CAN

Nasz interfejs jako jedyny na rynku posiada zmodyfikowaną budowę bez mechanicznego przełącznika

do poprawnej obsługi programów dla Forda

FORScan oraz ELMConfig

Obsługuje protokoły:

- FORD HS CAN

- FORD MS CAN

- FORD SCP

- FORD 9141

Program ELMConfig umożliwia zmianę ustawień i konfigurację pojazdu

UWAGA działa także jak standardowy interfejs ELM 327 v3

.

Automatyczna obsługa MS CAN oraz HS CAN pozwalają na konfigurację pojazdów oraz diagnozę różnych systemów w pojazdach marki FORD takich jak:

- Powertrain Control Module (PCM)

- Transmission Control Module (TCM)

- 4x4 Control Module (4x4)

- Anti-Lock Brake System (ABS)

- Electronic Parking Brake (EPB)

- Variable Assist Power Steering (VAPS)

- Steering Angle Sensor Module (SASM)

- General Electronic Module (GEM)

- Restraint Control Module (RCM)

- Hybrid Electronic Cluster (HEC)     Navigation Controller (NAV)

- Front Lighting Control Module (FLM)

- Headlamp Control Module (HCM)

- Audio Control Module (ACM)

- Audio Rear Control Unit (RCU)

- Electronic Air Temperature Controller (EATC)

- Driver Door Module (DDM)

- Driver Seat Module (DCM)

- Parking Aid Module (PAM)

- Tire Pressure Monitor (TPM)

Interfejs poprawnie obsługuje również MAZDY z silnikami benzynowymi:

Mazda 323 BA

Mazda 323 BJ

Mazda 626 GE

Mazda 626 GF

Mazda 626 GF

.

UWAGA POLSKI PRODUKT A NIE MADE IN CHINA

Dlaczego ELMv3 na STN1170 jest lepszy od starego ELM327 v1.4 ?

.

Porównanie ELM327v1.4 i ELM327v3 na STN11XX:

- Chip STN1170 zastosowany w interfejsie ELM327 v3 FORD jest 16 bitowy, dziesięciokrotnie szybszy od starego ELM327 dzięki czemu umożliwia poprawną komunikację z protokołami takimi jak J1850 PVM oraz CAN

- Niezawodną pracę w nowych samochodach z magistralą CAN zapewnia 8KB RAM i 128KB ROM

- Poprawna praca z protokołami Forda, Mazdy, Jaguara, Fiata w przeciwieństwie do niektórych wersji ELM327

- Bezpłatna aktualizacja Firmware interfejsu

- Każdy interfejs posiada unikalny numer seryjny

- Możliwość programowego ustawienia prędkości interfejsu (zaawansowani użytkownicy)

Interfejs ELM327 v3 Euroscan 2017 obsługuje wszystkie pojazdy zgodne z normą emisji spalin OBD2/EOBD.

.

Obsługuje poprawnie wszystkie protokoły OBD2 EOBD JOBD:

- ISO15765-4 (CAN)

- ISO14230-4

(Keyword Protocol 2000)

- ISO9141-2

(Asian, European, Chrysler vehicles)

- J1850 VPW (GM vehicles)

- J1850 PWM (Ford vehicles)

- FORD HS CAN

- FORD MS CAN

- FORD SCP

- FORD 9141

.

Interfejs ELM327 v3 współpracuje między innymi z programem:

- ScanTool.net,

- PCMSCAN (występuje również wersja PL),

- ScanXL-ELM (występuje również wersja PL),

- Maxitest ((występuje wersja PL),

- DashCommand-ELM,

- GM Mode 22 Scan Tool by Terry,

- OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters,

- OBD Logger by Jonathan Senkerik,

- OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij,

- obd2crazy.com,

- ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser,

- pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux,

- RDDTC by Pete Calinski,

- Real Scan by Brent Harris,

- EasyOBD II,

- ProScan,

- OBD2Spy,

- OBD Logger,

- OBD-II ScanMaster

- RealScan,

- wOBD by WDT,

- OBD Gauge for Palm OS,

- ScanTest for Pocket PC,

- ScanMaster-ELM

- ScanXL

- FiatEcuScan (występuje również wersja PL),

- MultiEcuScan (występuje również wersja PL),

Na płycie CD znajdują się sterowniki kompatybilne z WINDOWS 98/XP/VISTA/7/8/10 32 oraz 64 bit

.

Zastosowanie:

- Odczytuje kodów generyczne i charakterystyczne producenta

- Odczytuje statusu lampki MIL (CHECK ENGINE)

- Odczyt parametrów online

- Kasuje lampki MIL (CHECK ENGINE)

- Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA)

- Odczytuje numer VIN w autach wyprodukowanych po 2002r (auta z modułem 9)

- Oczyt parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LiveData) w formie analogowej, wykresów lub tekstu

- Możliwość zapisania wyników skanowania (do 15 wyników)

- Kontrola zużycia paliwa

- Test sond lambda wraz z ich pełnymi wykresami charakterystyki pracy

- Pomiar mocy silnika

- Pomiar przyspieszenia do 100 km/h

- Pomiar przyspieszenia na 1/4 mili

- Pomiar przyspieszenia na 1/8 mili

i wiele innych...