ВОДЯНОЙ ОХЛАДИТЕЛЬ MERCEDES E CLASS W210 E200 E220 98-

NOWA  WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA WODY MERCEDES E KLASA W210 E200 E220 CDI DO AUTOMATU

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA WODY POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 950 zł

ZASTOSOWANIE

        Producent                         Model              Pojemność        A/C  Przekładnia KW         KM             Rok

• MERCEDES         E-CLASS W 210 (95-)       E 200 CDI           +/-         M/A         75           101         6/1998 ->
• MERCEDES         E-CLASS W 210 (95-)       E 200 KOMPR    +/-         M/A         137         184         9/1997 ->
• MERCEDES         E-CLASS W 210 (95-)       E 200 KOMPR    +/-         M/A         120         161         9/1997 ->
• MERCEDES         E-CLASS W 210 (95-)       E 220 CDI           +/-         M/A          75           101         6/1998 -> 7/1999
• MERCEDES         E-CLASS W 210 (95-)       E 220 CDI           +/-         M/A          75           101         7/1999 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (w x sz x g): 640 x 489 x 32 mm
• Nr OE :
• 210 500 62 03
• 210 500 46 03
• 2105005303
• A2105004603
• A2105005303
• A2105006003
• A2105006103
• Materiał:  aluminium +  tworzywo sztuczne
• auta z manualną skrzynią biegów LUB opcjonalnie automatyczną skrzynią
• auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 62608TP automat lutowana

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".