Регулятор - автоматика для выпрямителя СТБ07

Witaj miły kliencie !!!

Od ponad 20-tu lat zajmujemy się naprawą sprzętu spawalniczego. Naprawa to nie tylko wymiana uszkodzonego elementu, ale także analiza dlaczego doszło do usterki, szukanie słabych punktów uszkodzonego podzespołu i znalezienie rozwiązań, aby takim usterkom zaradzić na przyszłość. Tak zdobyta wiedza - pozwoliła nam opracować własne wersje płyt sterujących, które są w pełni zgodne z ich oryginałami, ale zostały pozbawione słabych punktów, wad konstrukcyjnych czy pewnych niedoróbek. Słabe elementy które ulegały uszkodzeniu zastąpiliśmy lepszymi, wprowadziliśmy różnego rodzaju filtry i zabezpieczenia, a niejednokrotnie moduł został zaprojektowany na nowo - całkowicie od postaw - aby wreszcie urządzenie pracowało jak należy. Moduły są produkowane na nowoczesnych podzespołach - co też ma kluczowe znaczenie w przypadku zastępowania nimi starych modułów produkowanych kilkanaście czy kilkadziesiąt lat temu.

Pierwsze fotografie w galerii pokazują oryginalny moduł - jest to zdjęcie orientacyjne - aby łatwo można było rozpoznać o jaki sterownik chodzi. Kolejne fotografie pokazują oferowany przez nas unowocześniony sterownik zastępczy. Szczegóły są zawsze opisane przy danym urządzeniu.

Jeśli nie jesteś pewny co jest uszkodzone w Twoim urządzeniu - Nie naprawiaj metodą "wymiany w ciemno"kolejnych podzespołów... Chętnie pomożemy w ustaleniu przyczyny usterki.

Czasem bywa tak - że uszkodzony jest inny element niż mogło by się wydawać niedoświadczonej osobie, bywa też tak że usterka jest bardziej rozległa - i bez jej ustalenia i usunięcia - np sama wymiana płytki spowoduje uszkodzenie nowej, lub urządzenie popracuje krótki czas po czym znów się zepsuje.

Produkujemy ładowarki prostownikowe z nadzorem elektronicznym do akumulatorów ołowiowych i żelowych. Płynna regulacja prądu ładowania. Przystosowane do akumulatorów 12V i 24V. Po odpowiednim skonfigurowaniu mogą również pracować z bateriami akumulatorów o znacznie wyższych napięciach.

Ładowarki akumulatorów ołowiowych zwane potocznie "prostownikami" składają się z transformatora sieciowego i układu prostownikowego najczęściej w formie mostka Gretz'a. Bardziej rozbudowane "prostowniki" posiadają dodatkowo skokową lub płynną regulację prądu ładowania oraz automatyczne wyłączanie ładowania po naładowaniu akumulatora.  Prawidłowa obsługa i konserwacja akumulatora znacznie przedłuża jego żywotność.

Zalety wynikające z zastosowania modułu STB-07:

* płynna regulacja prądu ładowania

* automatyczne samowyłączalne zabezpieczenie przed zwarciem zacisków wyjściowych - po rozwarciu zacisków prostownik automatycznie przechodzi w stan normalnej pracy, przy zwarciu prąd nie jest zerowy ale jest bardzo mocno ograniczany co zapobiega ewentualnemu uszkodzeniu mostka prostowniczego bądź transformatora;

* ładowanie akumulatora rozpoczyna się 0,5 sekundy po przyłączeniu zacisków do akumulatora, zapobiega to iskrzeniu przy dołączaniu i wypalaniu zacisków;

* system "dozujący" prąd ładowania w zależności od napięcia akumulatora, układ ogranicza prąd w przypadku gdy akumulator jest bardzo mocno rozładowany, redukuje również prąd w końcowej fazie ładowania;

* ładowanie podtrzymujące; Moduł automatycznie realizuje ładowanie podtrzymujące które zapobiega samoczynnemu rozładowywaniu się akumulatora, zapobiega przeładowywaniu akumulatora.

* Ładowanie formujące nowych akumulatorów, oraz szybkie ładowanie akumulatora z ciągłą kontrolą stanu jego naładowania.

*  Możliwość wykorzystanie prostownika jako regulowanego zasilacza .

* Prąd konserwujący po całkowitym naładowaniu,

* Sterownik może nadzorować ładowanie zarówno akumulatorów 12V jak i 24V. Wyposażony jest w elementy mocy wraz z radiatorem, szczegółową instrukcję montażu i obsługi.

* Umożliwia nadzór procesu ładowania wszystkich akumulatorów ołowiowych oraz żelowych;

*  Może pracować jako ładowarka buforowa. Po naładowaniu akumulatora w przypadku spadku napięcia na zaciskach układ automatycznie rozpoczyna doładowywanie. Wyłączenie z sieci i ponowne włączenie też nie jest przeszkodą, układ dalej realizuje ładowanie bądź doładowywanie stosownie do napięcia akumulatora.

Układ jest montowany po stronie PIERWOTNEJ transformatora. Standardowo ma wydajność prądową 16A max (po stronie pierwotnej), w związku z tym w zupełności pokrywa zakres prądowy strony wtórnej (spokojnie poradzi sobie z prądem ładowania nawet 30-40 A).

Sterownik może być zamontowany w prostowniku używanym dotychczas lub nowo budowanym, ale z uwagi na fakt regulacji prądu po stronie pierwotnej, układ NIE MOŻE współpracować z transformatorami toroidalnymi (okrągłymi), gdyż takie transformatory z tym układem mocno się nagrzewają. Układ może współpracować z dowolnym KLASYCZNYM transformatorem z blach pakietowych, bądź z rdzeniem zwijanym, ale nie z TOROIDEM !!!

Zastosowanie:

* Ładowanie akumulatorów samochodowych;

* ładowanie akumulatorów na łodziach, jachtach etc.;

* ładowanie akumulatorów w wózkach inwalidzkich, wózkach akumulatorowych;

* systemy alarmowe, systemy zasilania awaryjnego;

* inne zastosowania.