УПЛОТНЕНИЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА ДЛЯ VW GOLF VII 5G 2.5TFSI FSI

Przedmiotem aukcji jest:

ZESTAW NAPRAWCZY (USZCZELKI) POMPY PODCIŚNIENIA VACUM do:

AUDI / VW - 2.5 FSI / TFSI

NOWY, UPGRADOWANY - ZAPROJEKTOWANY W SPECJALNEJ TECHNOLOGII (DLT ™) !!!

Zawiera wszystkie potrzebne uszczelki, aby odbudować pompę vacuum z silnika VW 2.5L i powstrzymać ją przed wyciekiem oleju !

VW i Audi nie sprzedają tego zestawu jako części zamiennej. Chcą, abyś wymienił całą pompę a to dość spory wydatek...

Nasze niestandardowe, formowane wtryskowo uszczelki są wykonane z zastrzeżonego przez firmę RKX kauczuku fluorowęglowego FKM. Ta uszczelka została specjalnie zaprojektowana, aby wytrzymać ekstremalne warunki pracy silnika. Uszczelka RKX ™ dla silnika 2.5l wykorzystuje najnowocześniejszą technologię podwójnego rantu (DLT ™) zapewniającą najwyższą szczelność!

Zestaw pompy vacuum RKX® 2.5L zawiera również ulepszoną tylną uszczelkę pompy. Tylna uszczelka jest uformowana z wypukłym grzbietem, który jest przeznaczony do zgniatania na miejscu podczas dokręcania pompy. To w połączeniu z miękką powłoką grafitową tworzy niezawodne uszczelnienie, które nie ma sobie równych.

Uszczelnienie pompy jest opłacalne i łatwe! Nasz zestaw zawierają wszystko, co jest potrzebne do uszczelnienia pompy i powstrzymania jej przed wyciekiem oleju. Nie uwzględniamy zbędnych dodatkowych części, takich jak śruby, które sprawiają, że nasze zestawy mają najlepszą możliwą cenę!

ZESTAW OBEJMUJE:

- 1x Przednia uszczelka DLT ™ pompy vacuum

- 1x Uszczelka portu próżniowego

- 1x Tylna uszczelka zgnieceniowa pokryta grafitem

ZASTOSOWANIE:

- Audi TT Roadster RS RS3 TTRS: 8J 8J 8S (2009-2014)

- Audi A3 S3 RS3 Sportback: (2013-2019)

- Audi Q3 RSQ3: 8U (2011-2018)

- Volkswagen Beetle: 5C (2011-2019)

- Volkswagen New Beetle: 9C1 1C1 1Y7 (2005-2014)

- Volkswagen Jetta: V 1K VI 1B 162 163 (2005-2014)

- Volkswagen Passat: B7 (2010-2014)

- Volkswagen Rabbit: (2006-2014)

- Volkswagen Golf: V 1K VI 5K VII 5G BA5 (2006-2014)

SILNIKI: CCCA / CBUA / CBTA / CEPA / CEPB / CZGA / BPS / BPR / BGP / CEPB / BGQ / BTK / BMF - 2.5 FSI / TFSI

OE: 07K145100C ; 07K145215A ; 07K145100J ; 07K145215 ; 07K145100H ; 724807300 ; 07K145100B ; 07K145100G ; 07K145215 ; 7.24807.30.0

Producent : zamiennik

Technologia podwójnego rantu (DLT ™ - DOUBLE LIP SEALING TECHNOLOGY) zapewniająca najwyższą szczelność!

PODCZAS MONTAŻU MOGĄ PAŃSTWO WSPOMÓC SIĘ FILMAMI NA YOUTUBE, WPISUJĄC:

"Vacuum pump rebuild - Vacuum port O-ring replacment" oraz "Volkswagen 2.5 L vacuum pump rebuild"

Jednym z najbardziej popularnych objawów uszkodzenia pompy Vacum jest wyciek oleju. Co ciekawe, w większości przypadków wyciek ten skutkuje charakterystycznym zapachem spalonego oleju. Dlaczego? Ponieważ olej wydostający się z pompy Vacum trafia na rozgrzany silnik, gdzie dochodzi do jego wypalenia. Zapach wypalającego się oleju jest bardzo charakterystyczny i łatwy do rozpoznania. Wyciek z pompy można dostrzec, bo na pompie będą tłuste ślady po oleju. Drugim spotykanym objawem uszkodzenia pompy Vacum jest pogorszenie się układu hamulcowego, ponieważ ciśnienie wytworzone przez pompę Vacum zasila serwo hamulcowe, które jest odpowiedzialne za uprzyjemnianie hamowania użytkownikowi. W przypadku zauważenia problemów z pompą Vacum nie można ich lekceważyć i jak najszybciej należy przystąpić do jej naprawy !!!