ВОЗВРАТНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДЛЯ BMW E34 E36 E39 E46

Przedmiotem aukcji jest: ZAWÓR / ZAWOREK ZWROTNY OBUDOWY / PODSTAWY FILTRA OLEJU do:

BMW E34 E36 E38 E39 E46 X5 E53 E60 E61 E65 E66 X3 E83 Z3 Z4 E85 E86 - SILNIKI: M50 M50TU M52 M52TU M52B28 M54 M56

ZAWÓR + USZCZELKA OBUDOWY + SMAR SILIKONOWO-TEFLONOWY !!!

W SKŁAD ZESTAWU WCHODZI:

- ALUMINIOWY ZAWÓR FILTRA OLEJU (SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANY I WYKONANY ZE SPECJALNEGO STOPU ALUMINIUM

STOSOWANEGO DLA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH, BY BYĆ WYTRZYMALSZY NIŻ ORYGINALNY ZAWOREK !!!)

- USZCZELKA OBUDOWY FILTRA OLEJU (ORYGINALNA, FIRMY ELRING)

- SMAR SILIKONOWO-TEFLONOWY

Częsta, nieprzyjemna cecha samochodów BMW wyposażonych w silniki serii „M” - zniszczenie integralności zaworu oleju. Po pewnym czasie nieużywania samochodu, niesprawny zawór przepuszcza olej z górnych części silnika do miski olejowej. Wynikiem takiego uszkodzenia zaworu jest stukający dźwięk po odpaleniu silnika i czerwona lampka na desce rozdzielczej.

Po pewnym czasie start silnika występuje praktycznie na sucho, 5-10 sekund po uruchomieniu zimnego silnika występują stuki - w konsekwencji zwiększa się zużycie silnika.

Ignorowanie tego faktu jest nierozsądne, zawór miski olejowej w M50 M52 M52TU M54 nie ma funkcji drugorzędnej, funkcja polega na utrzymaniu oleju w szklankach (popychaczach zaworowych ) podczas odpalania silnika powstrzymując olej przed spłynieciem z filtra oleju. W przeciwnym razie gwarantowane jest przedwczesne zużycie silnika i w późniejszym czasie wyraźnie zauważalne stukanie.

Problemy właścicieli BMW związane z zaworem olejowym są dosyć częste. Zawór miski olejowej w BMW M50 M52 M52TU M54 można kupić wyłącznie w obudowie filtra oleju, której koszt waha się w granicach 800 złotych i konieczna jest całkowita wymiana filtra...

BMW - NIE SPRZEDAJE ZAWORKA OSOBNO !!!

MY OFERUJEMY GO ODDZIELNIE !!!

ZASTOSOWANIE:

SILNIKI: M50 M50TU M52 M52TU M52B28 M54 M56

- BMW E34

- BMW E36

- BMW E38

- BMW E39

- BMW E46

- BMW X5 E53

- BMW E60

- BMW E61

- BMW E65

- BMW E66

- BMW X3 E83

- BMW Z4 E85 E86

- BMW Z3

DO OBUDÓW FILTRA OLEJU O NUMERZE: 11421738640 ;  11421722513 ;  11421738639 ; 11421740001 ; 11421713838 ; 11421738639

Producent : zamiennik

ZAWÓR I USZCZELKA WEWNĄTRZ OBUDOWY FILTRA OLEJU:

TAK CZĘSTO WYGLĄDA ZNISZCZONY ZAWÓR ORAZ USZCZELKA:

NASZ ZAWÓR I USZCZELKA PO WYMIANIE:

+ GRATIS W ZESTAWIE (SMAR SILIKONOWO-TEFLONOWY) !!!

INSTRUKCJA WYMIANY ZAWORU:

Przed instalacją należy przetrzeć zawór pastą docierającą, jak wszystkie nowe zawory!

Konieczne jest zdjęcie obudowy filtra oleju, wystarczy odkręcić korek filtra oleju i poczekać aż spadnie ciśnienie.

Wyjmij filtr powietrza, wyjmij generator.

Odkręcić obudowę filtra oleju oraz pompę wspomagania układu kierowniczego.

Odłączyć złącza od czujników ciśnienia i temperatury oleju.

Zdejmij obudowę (6 śrub na klucz 13').

Można teraz wymienić uszczelkę na pokrywie obudowy filtra oleju - DOŁĄCZAMY JĄ W ZESTAWIE !!!

Usuń stary zawór. Zdejmij sprężynę i zatrzymaj ją.

Nowy zawór jest bez sprężyny.

Przełóż sprężynkę ze starego zaworu i zamontuj sprężynkę w nowym zaworze.

POSMARUJ SMAREM (KTÓRY DOŁĄCZAMY DO ZESTAWU) ZAWOREK ORAZ SAMĄ USZCZELKĘ ABY LEPIEJ SIĘ WPASOWAŁY W OBUDOWĘ FILTRA OLEJU !!!

Umyj pokrywę i wyczyść miejsce instalacji nowego zaworu.

Zainstaluj zawór. Poskręcaj obudowę filtra oleju a potem resztę odkręconych wcześniej elementów silnika. GOTOWE !!!

MONTAŻ NASZEGO ZESTAWU NAPRAWCZEGO, MOGĄ PAŃSTWO ZOBACZYĆ NA YOUTUBE, WPISUJĄC: "Обратный клапан масляного стакана BMW"