Задний тормоз TRP Slate T4, 4-поршневой, монтажный комплект

Tylny hamulec hydrauliczny amerykańskiej marki TRP model Slate T4, długość przewodu 180 cm

Cena za ten hamulec jest bardzo okazyjna. W zasadzie 40 % niższa od rynkowej. Za tak niską cenę możesz nabyć 4 tłoczkowy hamulec  klasy Shimano ZEE.

Uwaga ! Hamulec jest do samodzielnego skręcenia klamki z przewodem. Przewód jest połączony z zaciskiem i zaślepiony śrubką. Jest to zestaw do przełożenia przez ramę i następie skrócenia i odpowietrzenia. W komplecie jest oliwka i bolczyk  do skrócenia lub zakładamy oryginalną długość 180 cm. Nie sprawdzałem , ale zdaje się, że jest już w nim olej. Do odpowietrzenia potrzebny zestaw jak do Tektro(nie mam w sprzedaży) . Na necie są filmiki jak odpowietrzać hamulce TRP.

• Producent : TRP
• Model: Slate T4
• Hamulce pracują  na oleju mineralnym , Przy wymianie i innych czynnościach serwisowych NIE WLEWAĆ OLEJU HAMULCOWEGO DOT , bo uszkadza hamulec.
• Model klamki:  prawa , tylna
• Model zacisku: czterotłoczkowy , PM
• Przewód:  czarny
• Długość przewodu :  180 cm - do samodzielnego skrócenia, po przeciągnięciu w ramie
• Zastosowane okładziny: zdaje się , że półmetaliczne
• Adapter:  - brak  ,  goły zacisk PM
• Załączone tarcze hamulcowe - brak
• Zacisk: konstrukcja z 4 przeciwległymi tłoczkami  daje dużą siłę hamowania
• Klamka: jest lekka i dobrze wyprofilowana , zapewni maksimum kontroli
• Cena obejmuje  hamulec tył, w komplecie są okładziny , baryłka i bolczyk do skrócenia  , 2 śruby do przykręcenia zacisku
• Waga :  339 g  (waga klamka , przewód z zaciskiem )
• Wersja: bez pudełka i bez instrukcji, wersja OEM

Uwagi  dotyczące hamulców hydraulicznych:

1. Amortyzator musi mieć mocowanie do zamocowania zacisku hamulca ,  rama z tyłu także. Mocowania występują IS i PM. (objaśnię poniżej, w uwagach dotyczących adapterów)

2. Piasty muszą być przystosowane do zamocowania tarczy hamulcowej. Do odpowiednich adapterów są rożnej wielkości tarcze. Tarcze mają 2 rodzaje mocowań , na 6 śrub oraz na Center Lock(wielowpust) . Piasta w kole także musi mieć odpowiednie mocowanie i pasować do wybranej tarczy( 6 śrub lub Center Lock)

3. Wszystkie hamulce Shimano pracują na oleju mineralnym. Nie zalewamy ich Dot -em, ponieważ uszkadza on cylinderki i tłoczki. Na oleju hamulcowym Dot pracują hamulce Avid, Hayes , a na mineralnym Shimano, Tektro, Magura.

4. Do odpowietrzenia ,czy też uzupełnienia oleju najlepiej użyć lejka Shimano SM-DISC. Przy odpowietrzaniu jak i przy skracaniu przewodów potrzebny jest dodatkowy olej , minimum 50 ml.

5. Jeśli załączone instrukcje są mało czytelne , można odpowiednie łatwo znaleźć w internecie, zarówno oryginalne instrukcje Shimano, jak i filmy pokazujące czynności serwisowe wykonane przez specjalistów z branży rowerowej.

Uwagi ogólne dotyczące doboru adapterów PM i IS:

1. Ważne jest czy adapter ma być użyty z przodu czy z tyłu.

2. Proszę dokładnie określić i sprawdzić jaką Państwo chcą zastosować wielkość  tarczy (160 mm, 180 mm, czy 203 mm).

3. Czy nie przeszkadza nic w zamocowaniu wybranej wielkości oraz czy amortyzator jest przystosowany do danej wielkości tarczy (np. większość amortyzatorów trekkingowych 28" mogą przyjąć maksymalnie tarczę 180 mm)

4.  Mocowanie w amortyzatorze spotyka się PM oraz IS.  IS wygląda tak że adapter jest przykręcany prostopadle do koła , a gdy jest mocowanie PM ,to przykręca się równolegle do koła.

5. W ramach głownie występują mocowania IS ale ostatnio można spotkać także mocowania PM.

6. Gdy mamy z przodu mocowanie PM i zacisk też ma mocowanie PM , to przy tarczy 160 mm , nie jest potrzebny adapter ale gdy chcemy zastosować tarczę 180 mm , to stosujemy adapter PM/PM 180 przód