ОЧИСТИТЕЛЬ КОЛЛЕКТОРА LIQUI MOLY PRO LINE — LM21704

Liqui Moly® Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel do Czyszczenia Układu Dolotowego Silnika | 400 ml

Oczyszczacz wtryskiwaczy Liqui Moly® Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel - specjalny aktywny rozpuszczalnik z zaawansowaną technologicznie kombinacją dodatków do usuwania typowych zanieczyszczeń i osadów w obszarze dolotowym i przepustnicy. Poluzowuje i usuwa tłuszcze i zabrudzenia, takie jak olej, sadza, itp.

Skuteczny preparat do czyszczenia układu dolotowego silnika bez brudzenia rąk i demontażu silnika

Układy dolotowe współczesnych silników wysokoprężnych narażone są na gromadzenie się dużej ilości zanieczyszczeń. Za sprawą przedmuchów ze skrzyni korbowej, luzów w łożyskowaniu turbosprężarkę i pracy systemu recyrkulacji spalin EGR, w kolektorze dolotowym systematycznie narasta coraz grubsza warstwa nagaru. W skrajnych sytuacjach zanieczyszczenia te mogą doprowadzić do całkowitego zatkania kolektora i kanałów ssących w głowicy oraz zaworu EGR. Właśnie dlatego niezmiernie istotne jest systematyczne czyszczenie tych elementów.

Dotychczas jedyną skuteczną metodą czyszczenia kolektora był jego demontaż i mozolne skrobanie zanieczyszczeń. Od niedawna jednak można skorzystać z preparatu Liqui Moly.

Podstawowe zasady bezpiecznego czyszczenia dolotu w silnikach Diesla:

• Silniki Diesla mają bardzo duży stopień sprężania więc podawana ilość płynu nie może być zbyt duża (ryzyko sprzenia płynu przez tłok).
• Kolektory niektórych pojazdów nie są przystosowane do czyszczenia opisywaną metodą - jeśli kolektor ssący ma kształt „kolanka” istnieje możliwość niekontrolowanego zalegania płynu w kanałach kolektora.
• Proces czyszczenia rozpoczynamy od odnalezienia dogodnego miejsca podawania płynu. Musi to być wlot do kolektora ssącego.
• Nie wolno aplikować płynu do: o pośrednich kanałów doprowadzających powietrze o intercoolera o wlotu powietrza do silnika. Powodem tych obostrzeń jest duże ryzyko kumulowania płynu w elementach.

Sposób użycia:

• Wprowadź środek czyszczący do układu dolotowego za przepływomierzem, dzięki długiej sondzie natryskowej można oczyścić cały kanał zasysający.
• Uruchom silnik i aplikuj preparat w krótkich odstępach czasu (2-3 s) przy pracującym silniku przy ok. 2500 obrotów na minutę.
• Jeśli prędkość wzrasta (> 1000 obr / min) podczas aplikacji, natychmiast zaprzestań opryskiwania.