Конструкция автомобильного кондиционера Что дальше?

KLIMATYZACJA SAMOCHODOWA BUDOWA CO DALEJ ?

KLIMATYZACJA SAMOCHODOWA W PRAKTYCE WARSZTATOWEJ

Budowa, obsługa, diagnostyka

Bogato ilustrowany, praktyczny poradnik poświęcony budowie, obsłudze i diagnozowaniu współczesnych układów klimatyzacji występujących w samochodach osobowych. Opisano zadania i zasadę działania klimatyzacji, właściwości czynnika chłodniczego oraz budowę i działanie różnych rodzajów samochodowych układów klimatyzacji (z zaworem rozprężonym, z dławikiem, z dwoma parownikami, z funkcją ogrzewania wnętrza pojazdu, w samochodach o napędzie hybrydowym, w samochodach z układem Start-Stop). Omówiono poszczególne elementy układu klimatyzacji (ich rodzaje, budowę, działanie, przyczyny awarii oraz sposoby sprawdzania) – sprężarki, skraplacze, wentylatory skraplaczy, filtry osuszacze, zawory rozprężone, dławiki, parowniki, akumulatory hydrauliczne, przewody i uszczelnienia. Omówiono także sterowanie elektryczne i elektroniczne klimatyzacji (czujniki, panel sterowania i sterownik), czynności obsługowe z uwzględnieniem zasad bezpiecznej pracy z czynnikami chłodniczymi R134a i R1234yf oraz olejami sprężarkowymi, jak również wyszukiwanie usterek w układzie klimatyzacji.

Odbiorcy książki:

Inżynierowie i technicy zaplecza technicznego motoryzacji, pracownicy warsztatów i stacji obsługi samochodów, studenci wydziałów mechanicznych wyższych uczelni o specjalności samochodowej, uczniowie średnich szkół o profilu samochodowym oraz wszyscy zainteresowani tą tematyką.

Zapraszamy do zakupu książki traktującej o klimatyzacji w aucie !

Spis treści :

Wstęp (Georg Blenk)

1. Zadania układu klimatyzacji

• Podstawowe zadania klimatyzacji samochodowej
• Dodatkowe zadania klimatyzacji w samochodach o hybrydowym i elektrycznym

2. Podstawy fizyczne działania układu klimatyzacji

• Zasady fizyczne
• Najważniejsze pojęcia dotyczące działania klimatyzacji

3. Czynnik chłodniczy

• Wymagania prawne
• Właściwości czynników chłodniczych R134a i R1234yf

4. Budowa i działanie samochodowych układów klimatyzacji

4.1. Różnice i cechy wspólne układów pracujących z czynnikiem R134a i R1234yf

4.2. Podstawowe informacje o obiegu czynnika chłodniczego

4.3. Budowa i działanie układu klimatyzacji z zaworem rozprężnym

4.4. Budowa i działanie układu klimatyzacji z dławikiem

4.5. Układ z dwoma parownikami

4.6. Układ klimatyzacji z funkcją ogrzewania wnętrza pojazdu

4.7. Układy klimatyzacji w samochodach o napędzie hybrydowym

4.8. Klimatyzacja wnętrza pojazdu w samochodach z układem Start-Stop

5. Elementy układu klimatyzacji (działanie, przyczyny niesprawności, sprawdzanie)

5.1. Sprężarka

5.1.1. Sprężarka tłokowa osiowa

5.1.2. Sprężarka spiralna

5.1.3. Sprężarki elektryczne w samochodach o napędzie hybrydowym i elektrycznym

5.2. Skraplacz (przyczyny i skutki niesprawności, sprawdzanie)

5.3. Wentylator skraplacza (przyczyny i skutki niesprawności, sprawdzanie)

5.4. Filtr osuszacz (wymiana, przyczyny i skutki niesprawności)

5.5. Zawór rozprężny (przyczyny i skutki niesprawności, sprawdzanie)

5.6. Dławik (przyczyny i skutki niesprawności, wymiana)

5.7. Parownik

5.8. Akumulator hydrauliczny

5.9. Przewody czynnika chłodniczego i uszczelnienia (możliwości naprawy, zadania tłumika)

6. Sterowanie elektryczne i elektroniczne (czujniki, działanie, zadania, diagnostyka)

6.1. Podstawowe zasady sterowania

6.2. Czujnik i przełącznik ciśnienia

6.3. Czujnik temperatury czynnika chłodniczego

6.4. Inne ważne czujniki temperatury

6.5. Czujnik natężenia promieniowania słonecznego

6.6. Czujnik zawartości CO2

6.7. Czujnik jakości powietrza

6.8. Panel sterowania i sterownik

7. Konserwacja układu klimatyzacji i najważniejsze prace obsługowe

7.1. Zasady pracy z układami klimatyzacji z czynnikiem chłodniczym R134a i R1234yf

7.2. Konieczność obsługiwania układu klimatyzacji

7.3. Wymagania stawiane urządzeniom do obsługi klimatyzacji – na co należy zwracać uwagę

7.4. Przepisy bhp podczas pracy z czynnikami chłodniczymi R134a i R1234yf

7.5. Wskazówki praktyczne dotyczące obsługi układu klimatyzacji

7.5.1. Oględziny wstępne i ogólne sprawdzenie działania układu

7.5.2. Usuwanie czynnika chłodniczego z układu

7.5.3. Napełnianie

7.5.4. Olej sprężarkowy

7.5.5. Filtr powietrza w przedziale pasażerskim (filtr pyłkowy)

7.5.6. Sprawdzenie końcowe

7.6. Dezynfekcja parownika – wady i zalety różnych metod

7.6.1. Dezynfekcja przez natryskiwanie cieczy czyszczącej

7.6.2. Dezynfekcja ultradźwiękami

7.6.3. Dezynfekcja za pomocą sprayów czyszczących

7.6.4. Dezynfekcja ozonem

7.7. Płukanie układu klimatyzacji – wady i zalety różnych metod

7.7.1. Płukanie środkiem czyszczącym

7.7.2. Płukanie czynnikiem chłodniczym

7.7.3. Płukanie azotem

7.8. Środki uszczelniające

8. Wykrywanie usterek w układzie klimatyzacji

8.1. Wykrywanie przecieków

8.1.1. Podstawy prawne – kiedy należy szukać przecieków

8.1.2. Wykrywanie przecieków z pomocą środka fluorescencyjnego i promieniowania ultrafioletowego

8.1.3. Wykrywanie przecieków za pomocą gazu testowego

8.1.4. Wykrywanie przecieków za pomocą azotu

8.2. Diagnostyka przy użyciu szklanego cylindra diagnostycznego

8.3. Diagnozowanie usterek na podstawie pomiarów temperatury przewodów i ciśnienia w układzie

8.3.1. Przyczyny niewłaściwych wartości ciśnienia i temperatury

8.3.2. Urządzenia diagnostyczne do badania układu klimatyzacji

Podziękowania

Skorowidz